# taz.de -- Opel bekommt Übergangschef: Wieder eine Zwischenlösung | |
> Strategievorstand Thomas Sedran leitet nun die Opel-Geschäfte. Er ist auf | |
> Zeit gewählt. Spätestens im Winter soll ein dauerhafter | |
> Vorstandsvorsitzender kommen. | |
Bild: Ist im Winter schon wieder weg: der neue Opel-Chef Thomas Sedran. | |
FRANKFURT/MAIN taz | Der Unternehmensberater und promovierte Ökonom Thomas | |
Sedran ist am Dienstag zum neuen Vorstandschef von Opel gewählt worden. Er | |
ist bereits der dritte Chef in nur drei Jahren. Das Kontrollgremium | |
bestimmte den 47-Jährigen zum Nachfolger des in der vergangenen Woche | |
überraschend zurückgetretenen Karl-Friedrich Stracke. | |
Sedran setzte sich damit gegen den Produktionsvorstand Peter Thom durch, | |
der für die Arbeitnehmer als „nicht tragbar“ galt, seit er zu Jahresbeginn | |
mit seinen Sparplänen von Werk zu Werk reiste und dabei die Standorte | |
gegeneinander ausspielte. | |
Auf Wunsch der Konzernmutter General Motors (GM) wurde in Rüsselsheim nur | |
ein „kommissarischer Vorstandsvorsitzender“ gewählt. Für eine Dauerlösun… | |
die GM spätestens im Winter präsentieren will, sind als Kandidaten bisher | |
Rainer Schmückle (ehemals bei Daimler), Karl-Thomas Neumann (bei VW für das | |
Chinageschäft zuständig) und Herbert Demel (vom Zulieferer Magna) im | |
Gespräch. | |
Sedrans wichtigste Aufgabe wird es sein, bis dahin die Forderungen von GM | |
nach mehr Wettbewerbsfähigkeit mit den Interessen der Belegschaft in | |
Einklang zu bringen. Insgesamt beschäftigt Opel in Europa noch rund 40.000 | |
Menschen. Wichtigste Baustelle in Deutschland ist das Werk Bochum. | |
Dort gilt bislang eine bis 2014 zwischen Gewerkschaften und Arbeitgeber | |
ausgehandelte Bestandsgarantie für die mehr als 3.000 Beschäftigten. Zwar | |
strebt die IG Metall mit einem angebotenen Verzicht auf eine Tariferhöhung | |
eine Standortgarantie bis 2016 an. Nach Ansicht von Experten werden aber | |
spätestens 2017 in Bochum die Lichter ausgehen. | |
Der Absatz von Opel und seiner britischen Schwester Vauxhall in Europa | |
schrumpfte im ersten Halbjahr um 15 Prozent auf 457.630 Fahrzeuge, der | |
Marktanteil ging von 7,6 auf 6,9 Prozent zurück. Es wurde ein Verlust von | |
fast 200 Millionen Euro eingefahren. Grund ist die Absatzkrise vor allem in | |
Südeuropa, aber auch die mangelnde Präsenz von Opel in Wachstumsmärkten wie | |
Russland und China. | |
17 Jul 2012 | |
## AUTOREN | |
Arno Frank | |
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