# taz.de -- Die Strukturprobleme der Bahn: Die Überlastung steht im Plan | |
> Das Durcheinander in Mainz zeigt die hausgemachten Probleme der Deutschen | |
> Bahn: Zu wenig Personal, zu viele Überstunden, zu wenig Nachwuchs. | |
Bild: Viele Gleise, weniger Mitarbeiter, aber immerhin schöne Farben: Die Deut… | |
BERLIN taz | Die [1][Zugausfälle von Mainz] ist kein Einzelfall – davon ist | |
jedenfalls die Eisenbahnergewerkschaft EVG überzeugt. Auch in anderen | |
Regionen sei der Zugverkehr wegen zu wenig Personal bereits eingeschränkt | |
worden, sagte EVG-Chef Alexander Kirchner. „Die Personaldecke ist | |
mittlerweile so knapp, dass es künftig auch auf anderen Strecken immer | |
wieder mal zu Zugausfällen aufgrund von Personalmangel kommen kann.“ Dem | |
Bahnvorstand wirft Kirchner vor, die Augen vor dieser nicht hinnehmbaren | |
Entwicklung aus Kostengründen verschlossen zu haben. | |
Nach Schätzungen der Gewerkschaft fehlen bundesweit derzeit rund 1.000 | |
Fahrdienstleiter. Als Folge davon seien zwischenzeitlich gut eine Million | |
Überstunden aufgelaufen, die nicht abgebaut werden könnten, so Kirchner. | |
Das habe unmittelbare Auswirkungen auf den Arbeitsalltag der Kollegen. Die | |
Belastungen der Beschäftigten hätten in unerträglichem Maße zugenommen, | |
krankheitsbedingte Ausfälle seien da absehbar. „Es fehlt an allen Ecken und | |
Kanten an Personal.“ | |
In Mainz und anderswo sei seit Jahren geschlampt worden, sagte der | |
rheinland-pfälzische Landesvorstand das Fahrgastverbandes Pro-Bahn, | |
Sebastian Knopf. „Die Bahn muss ihre Personalprobleme lösen.“ Zu wenig oder | |
überlastetes Personal könnten auch Sicherheitsprobleme aufwerfen. „Vor zwei | |
Wochen wären in Mainz beinahe zwei S-Bahnen kollidiert.“ | |
Bereits in Berlin habe sich gezeigt, dass das Sparen an der falschen Stelle | |
gravierende Probleme schaffe, so Sebastian Knopf. Jahrelang sei dort der | |
S-Bahn-Betrieb nur eingeschränkt möglich gewesen, weil die DB-Tochter | |
S-Bahn zu hohe Beträge an die Konzernmutter abführen sollte. | |
Unter dem neuen Bahnchef Rüdiger Grube hat sich die Bahn bereits zum Ziel | |
gesetzt, ein attraktiver Arbeitgeber zu werden – trotz Schichtdienst in | |
vielen Bereichen. Hintergrund ist die Erkenntnis, dass im Zuge des | |
demografischen Wandels junge und qualifizierte Mitarbeiter knapp werden | |
können. | |
Im Herbst 2012 führte die Bahn erstmals eine konzernweite | |
Mitarbeiterbefragung durch, an der sich 61 Prozent der Beschäftigten | |
beteiligten. | |
12 Aug 2013 | |
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[1] /Zugausfaelle-in-Mainz/!121604/ | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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