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# taz.de -- Nach schwerem Unfall in Berlin: SUV-Verbot gefordert
> Entsetzen und Trauer – nach dem schweren Verkehrsunfall mit vier Toten in
> Berlin-Mitte ist nun eine Debatte über SUVs in Innenstädten entbrannt.
Bild: Die Wut auf SUVs wächst: Vier Fußgänger starben am Freitag in Berlin-M…
Berlin taz/dpa | Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller (SPD)
will sich noch nicht konkret zu den Ursachen äußern, sondern spricht
lediglich von einem „schrecklichen Unfall“. Der Bezirksbürgermeister von
Berlin-Mitte, Stephan von Dassel (Grüne) wird sehr viel deutlicher und
kritisiert ganz konkret SUVs (Sports Utility Vehicle). „Solche
panzerähnlichen Autos gehören nicht in die Stadt. Es sind Klimakiller, auch
ohne Unfall bedrohlich, jeder Fahrfehler wird zur Lebensgefahr für
Unschuldige.“
[1][Nach dem schweren Unfall] am Freitagabend in Berlin-Mitte, bei dem ein
SUV-Fahrer vier Menschen zu Tode fuhr, werden nun Forderungen laut, diese
schweren Geländewagen aus den Innenstädten zu verbannen. „Vier Tote,
darunter ein Kleinkind, sind die Bilanz eines schrecklichen Raser-Unfalls
mit einem Porsche-SUV in Berlin“, [2][twittert die Deutsche Umwelthilfe.]
„Und wenn es nach den Autokonzernen geht, soll mehr als jeder zweite
Neuwagen ein SUV werden. Wir kämpfen dagegen an!“
Der Geländewagen war am Freitagabend von der Straße abgekommen. Augenzeugen
zufolge überholte er mit hoher Geschwindigkeit auf der Gegenfahrspur und
geriet auf den Gehweg. Dabei überfuhr er einen drei Jahre alten Jungen,
seine 64-Jährige Großmutter – sowie zwei Männer im Alter von 28 und 29
Jahren. Die Mutter des Kleinkinds, die ein weiteres Kind dabeihatte,
überlebte. Der 42 Jahre alte Fahrer des Wagens erlitt Kopfverletzungen und
liegt im Krankenhaus. Im Auto saßen auch ein sechs Jahre altes Mädchen und
eine 67 Jahre alte Frau. Sie erlitten einen Schock. Der genaue Hergang ist
unklar.
„In der Regel sind es Autos, die töten im Verkehr“, kritisiert Heiner von
Marschall, Vorsitzender des Verkehrsclubs Nordost. Seine Initiative fordert
Tempo 30 in der ganzen Stadt. Schwere Sportgeländewagen seien im
Straßenverkehr nicht unbedingt gefährlicher als Kleinwagen, sagt hingegen
der Unfallforscher der deutschen Versicherer, Siegfried Brockmann.
Entscheidend sei die Geschwindigkeit.“ Umweltorganisationen fordern einen
Richtungswechsel. Die Autokonzerne müssten aufhören, besonders große SUVs
zu bauen, fordert der BUND.
8 Sep 2019
## LINKS
[1] https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2019/09/toedlicher-suv-unfall-berlin-p…
[2] https://twitter.com/Umwelthilfe/status/1170077222763401216
## AUTOREN
Felix Lee
## TAGS
SUV
Verkehr
Unfall
Verbot
Rauchen
IAA
Autoverkehr
Umweltaktivisten
Schwerpunkt Fridays For Future
Verkehr
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