# taz.de -- Nach Absturz zweier Boeing-Maschinen: Schwere Vorwürfe gegen US-Be… | |
> Die US-Flugaufsicht FAA soll bei der Sicherheitskontrolle der Boeing 737 | |
> Ingenieure des Herstellers eingesetzt haben. Jetzt prüft die Regierung | |
> den Fall. | |
Bild: Früher Hoffnungsträger für den Hersteller, jetzt Unglücksflieger: Boe… | |
BERLIN taz | Rund eine Woche nach dem Absturz der zweiten Boeing 737 Max 8 | |
innerhalb weniger Monate werden erhebliche Zweifel an der Sorgfalt der | |
US-Behörden bei der Zulassung dieses Flugzeugtyps laut. [1][Nach einem | |
Bericht des Wall Street Journal ] untersucht das US-Verkehrsministerium die | |
Zulassung der Boeing 737 Max 8 durch die Luftfahrtbehörde FAA. Danach prüft | |
das Verkehrsministerium seit dem ersten Absturz der 737 in Indonesien, ob | |
das Steuerungssystem MCAS für den Unfall verantwortlich ist. Außerdem | |
beschäftigt sich die US-Staatsanwaltschaft mit dem Fall. Eine Grand Jury in | |
Washington hat dem Bericht zufolge mindestens eine Person vorgeladen, die | |
mit der Entwicklung der Boeing 737 Max 8 befasst war. | |
Beim Absturz eines Flugzeugs dieses Typs Ende Oktober in Indonesien waren | |
189 Menschen ums Leben gekommen, bei dem einer Maschine gleicher Bauart in | |
Äthiopien am vorvergangenen Sonntag starben 157 Personen. Mittlerweile | |
verdichten sich die Hinweise, dass es bei beiden Unfällen Probleme mit der | |
Steuerungssoftware gab. | |
Der Flugschreiber der in Äthiopien abgestürzten Maschine wird zurzeit in | |
Frankreich ausgewertet. Erste Ergebnisse zeigen der äthiopischen | |
Verkehrsministerin Dagmawit Moges zufolge „eindeutige Ähnlichkeiten“ mit | |
dem Absturz der Maschine in Indonesien. Beide Flugzeuge sind kurz nach dem | |
Start im Sturzflug auf die Erde geprallt. Die Vermutung: Ein Sensor hat | |
falsche Informationen an die Steuerungssoftware gesendet, die daraufhin den | |
Steilflug abwärts ausgelöst hat. | |
[2][Nach einem Bericht der Seattle Times] setzt die US-Aufsichtsbehörde | |
FAA zunehmend bei Sicherheitsprüfungen von Boeing-Maschinen Ingenieure des | |
Herstellers ein. Bei der Zulassung der 737 durch die FAA soll es zu groben | |
Verstößen gekommen sein, vor allem beim Flugkontrollsystem MCAS. Dieses | |
System ist so konzipiert, dass es ohne Eingreifen des Piloten aktiv wird. | |
Weil die Motoren bei der 737 Max 8 sehr weit vorne angebracht sind, soll | |
die Software selbstständig den Auftrieb der Maschine korrigieren. | |
## Europäische Flugsicherheit schweigt | |
Die FAA soll dem Bericht zufolge auch bei der Sicherheitsanalyse für MCAS | |
auf Ingenieure von Boeing zurückgegriffen und wichtige Informationen nicht | |
bekommen haben: Der Computer soll das Höhenruder sehr viel mehr bewegen | |
können, als die FAA erfahren hat. Pikant: Das entstandene Dokument zur | |
Sicherheit stellt die FAA dem Bericht zufolge anderen für die | |
Flugsicherheit zuständigen Behörden etwa in Kanada oder in Europa zur | |
Verfügung. | |
Damit sind die Versäumnisse der US-Behörden auch hierzulande ein Thema. In | |
der EU werden Flugzeuge in zwei Schritten zugelassen. Die nationalen | |
Behörden, in Deutschland etwa das Luftfahrtbundesamt, erteilen die | |
Verkehrszulassung. Dieser Vorgang ist vergleichbar mit den | |
Kfz-Zulassungsstellen, bei denen Autos angemeldet werden. Voraussetzung | |
dafür ist die technische Zulassung eines Flugzeugtyps, die seit 2003 auf | |
europäischer Ebene erfolgt. Verantwortlich dafür ist die in Köln sitzende | |
Europäische Agentur für Flugsicherheit, die European Union Aviation Safety | |
Agency (EASA). Bis Redaktionsschluss antwortete die Agentur nicht auf | |
taz-Anfrage, ob sie bei der Zulassung der Boeing 737 Max 8 die Angaben der | |
US-Behörden ungeprüft übernommen oder eigene Untersuchungen angestellt hat. | |
Für Deutschland hat nach Angaben des Luftfahrtbundesamtes keine | |
Fluggesellschaft die Zulassung für eine Boeing 737 Max 8. In der EU war | |
bislang eine niedrige zweistellige Zahl unterwegs. Für die von Airlines | |
[3][weltweit eingesetzten 350 Maschinen gilt nahezu überall ein | |
Flugverbot.] | |
18 Mar 2019 | |
## LINKS | |
[1] https://www.wsj.com/articles/faas-737-max-approval-is-probed-11552868400 | |
[2] https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/failed-certification… | |
[3] /Flugverbot-fuer-Boeing-Modelle/!5580438 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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