# taz.de -- Kommentar Dieselskandal: Die Autoindustrie ist nicht lernfähig | |
> Die Wirtschaft wiederholt immer dieselben Fehler, von den Kohlebaronen | |
> bis zu den Banken. Sie schließen von der Vergangenheit auf die Zukunft. | |
Bild: Die Autoindustrie klammert sich an das Auslaufmodell Diesel statt darübe… | |
Der Dieselskandal nimmt kein Ende: Erst wurde bei Daimler weitere | |
Betrugssoftware gefunden, die den Ausstoß von Stickoxiden verschleierte. | |
Dann wurde der ehemalige VW-Chef [1][Martin Winterkorn in Braunschweig | |
angeklagt]. Beide Fälle berühren die Vergangenheit, doch würde es niemanden | |
wundern, wenn in den Werkshallen immer noch getrickst würde. Es gibt keinen | |
Grund zu vermuten, dass die deutsche Autoindustrie auf dem neuesten Stand | |
der Technik wäre. | |
So schnell kann es gehen. Eben noch war die Autoindustrie der unbestrittene | |
Leitsektor, jetzt muss sie um ihre Zukunft fürchten. Dieser Umschwung ist | |
abrupt, aber keineswegs einzigartig. Ähnlich eindrucksvolle Fälle der | |
Hybris gab es schon in der Vergangenheit. | |
Geradezu unfassbar war das Schicksal der deutschen Kohle: Noch 1957 waren | |
die Bergwerke so ausgelastet, dass die Ruhrbarone frohgemut die Preise | |
drastisch erhöhten. Nur ein Jahr später brach ihr Markt zusammen. Die | |
privaten Haushalte setzten auf Heizöl, und die Chemieindustrie ging zur | |
Petrochemie über. Die Zechen wurden nie wieder rentabel, und es flossen | |
[2][Milliarden an Steuergeldern in das Ruhrgebiet]. | |
Eine ähnliche Fehleinschätzung war im Jahr 1972 zu beobachten. Damals waren | |
alle Experten – von der Bundesbank bis zur Bundesregierung – überzeugt, | |
dass die Wirtschaft auf Dauer jährlich um 5 Prozent zulegen würde. Doch | |
[3][1973 brach die Ölkrise aus], und das hohe Wachstum war für immer | |
vorüber. | |
Die Autoindustrie wiederholt die Fehler von 1957 und 1972; auch sie | |
schließt von der Vergangenheit auf die Zukunft. Das Motto lautet: bisher | |
Diesel, immer Diesel. Zur Not wurde eben durch Betrug nachgeholfen. | |
Die eigentliche Frage wurde damit weiterhin vermieden und verdrängt: Womit | |
wollen die Autokonzerne künftig Geld verdienen? Bis heute gibt es darauf | |
keine Antwort. Wenn die Autokonzerne nicht schnell umsteuern, dürften sie | |
den Weg der Ruhrkohle gehen: Plötzlich ist man nur noch ein Fossil der | |
Vergangenheit. Kassiert aber viele Steuermilliarden. | |
16 Apr 2019 | |
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## AUTOREN | |
Ulrike Herrmann | |
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