| # taz.de -- Kommentar Aktion gegen Falschparker: Schleppt sie ab! Alle! | |
| > Mit Gelben Karten und Luftballons protestieren Fußgänger- und | |
| > Fahrradaktivisten gegen Falschparker. Das ist gut gemeint – aber viel zu | |
| > defensiv. | |
| Bild: So viel Rücksicht nehmen Autofahrer*innen oft: gar keine | |
| In vielen Städten Deutschlands müssen AutofahrerInnen diese Woche mit | |
| Protesten rechnen: RadfahrerInnen und FußgängerInnen wollen Fahrzeuge mit | |
| Gelben Karten und Luftballons markieren, die Radwege oder Kreuzungen | |
| blockieren, oder Radspuren mit Hütchen gegen Zuparken schützen. | |
| Das ist sicher gut gemeint. Aber wer selbst schon mal versucht hat, die | |
| motorisierten VerkehrsteilnehmerInnen auf eklatante Verkehrsverstöße | |
| anzusprechen, dürfte ernsthafte Zweifel an der Wirksamkeit solcher Aktionen | |
| haben. „Da kommt man doch noch durch“ oder „Dauert nicht lange“ sind no… | |
| die freundlichen Ausnahmen, „Halt’s Maul!“ und „Verpiss dich!“ hingeg… | |
| eher die üblichen Antworten auf sachliche Hinweise, dass das abgestellte | |
| Fahrzeug andere VerkehrsteilnehmerInnen gefährdet. | |
| Nein, auf Einsicht zu hoffen, ist aussichtslos, solange Falschparken in | |
| Deutschland oft gar nicht geahndet wird – und wenn doch, dann mit | |
| lächerlichen 20 Euro. Die im Rahmen der [1][Aktionswoche vom Verkehrsclub | |
| Deutschland] ebenfalls erhobene Forderung nach höheren Bußgeldern geht | |
| darum schon eher in die richtige Richtung. Doch auch das ist noch viel zu | |
| defensiv. Denn auch ein doppelt oder dreimal so teures Knöllchen wird nicht | |
| alle rücksichtslosen Mitmenschen davon abhalten, ihre Karre dort | |
| abzustellen, wo sie andere in Lebensgefahr bringt. Wie real diese Gefahr | |
| ist, zeigen die fast täglichen Meldungen von getöteten oder schwer | |
| verletzten RadfahrerInnen. | |
| Dagegen helfen nur Abschleppwagen: Sie beseitigen unmittelbar die Gefahr, | |
| die von zugeparkten Fuß- und Radwegen ausgeht. Und durch die hohen Kosten | |
| und den großen Aufwand, der mit dem Abschleppen verbunden ist, wirken sie | |
| tatsächlich abschreckend und lassen den Weg ins nächste Parkhaus plötzlich | |
| als attraktivere Alternative erscheinen. | |
| ## Effektiver als ein Luftballon | |
| Die Forderung muss daher lauten: Schleppt gefährliche FalschparkerInnen ab! | |
| Konsequent! Überall! Jederzeit! Und das Tolle ist: Um diese radikale | |
| Forderung umzusetzen, braucht es keine einzige Gesetzesänderung – sondern | |
| nur den Willen bei Polizei und Ordnungsämtern, die bestehenden Gesetze | |
| endlich durchzusetzen. Bei Behinderung und erst recht bei Gefährdung | |
| anderer Verkehrsteilnehmer ist das „Umsetzen“, wie Abschleppvorgänge im | |
| Behördendeutsch heißen, schon heute der „Regelfall“, dürfte also nur in | |
| Ausnahmefällen unterbleiben. Und auch wenn keine konkrete Gefahr vorliegt, | |
| ist das Abschleppen zumindest zulässig, um eine „negative Vorbildwirkung“ | |
| zu verhindern. | |
| Im Alltag ist auf deutschen Straßen davon nichts zu spüren. Während für | |
| Sportereignisse und Baumaßnahmen ohne Probleme großflächig abgeschleppt | |
| wird, weigern sich Kommunen und Polizei unter Verweis auf Personalnot und | |
| angebliches Ermessen regelmäßig, FalschparkerInnen abschleppen zu lassen, | |
| wenn sie „nur“ eine Gefahr für andere darstellen. | |
| Das könnten die Verantwortlichen jederzeit ändern. Und sie werden es tun, | |
| wenn die Empörung über tote und verletzte FußgängerInnen und RadfahrerInnen | |
| endlich lauter wird als die der AutofahrerInnen, die das Durchsetzen von | |
| Regeln als Schikane sehen. | |
| Wer auf dieses Umdenken nicht warten und schon heute freie Radwege haben | |
| will, muss übrigens nicht darauf hoffen, dass die Antifa beim Autoanzünden | |
| künftig andere Kriterien anlegt, sondern kann [2][jederzeit die Polizei | |
| anrufen]. | |
| Sofern keine dringenderen Einsätze entgegenstehen, ist sie zur Beseitigung | |
| von Gefahren verpflichtet. Das klappt nicht in jedem Fall – aber effektiver | |
| als ein Luftballon dürfte es allemal sein. | |
| 28 May 2018 | |
| ## LINKS | |
| [1] https://www.vcd.org/startseite/newsroom-uebersicht/vcd-verkehrswende-blog/f… | |
| [2] https://www.autofreies-kreuzberg.de/radwege-frei.html | |
| ## AUTOREN | |
| Malte Kreutzfeldt | |
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