# taz.de -- Kampf gegen den Autolärm: Kaum Poser zu finden | |
> Die Grünen werfen dem Bremer Senat „Verharmlosung“ im Umgang mit | |
> Autoposer:innen vor. Die Polizei stellt bisher wenig einschlägige | |
> Verstöße fest. | |
Bild: Den Lamborghini von Autoposer und Ex-Werder-Torwart Tim Wiese zog die Pol… | |
BREMEN taz | Ralph Saxe ist „wütend“, wenn es um Autoposer:innen und | |
Raser:innen in Bremen geht. Und zwar nicht nur auf eben jene, das eh, | |
sondern auch auf den eigenen rot-grün-roten Senat. „Das Problem wird immer | |
noch verharmlost“, sagt der verkehrspolitische Sprecher der Grünen-Fraktion | |
in der Bürgerschaft. Der Anlass: Die Antwort der Landesregierung auf eine | |
Kleine Anfrage der Linkspartei. | |
[1][Wenn man die liest], könnte man zu dem Schluss kommen, dass das Problem | |
in Bremen gar nicht so groß ist. Die Polizei zog einen Maserati und vier | |
Harley-Davidson-Motorräder wegen manipulierter Auspuffanlagen fürs Erste | |
aus dem Verkehr. Und die „Kontrollgruppe 'Posing’“ hat laut Senat 2021 | |
bisher insgesamt 216 Kontrollen bilanziert – zwei Fahrzeuge wurden | |
sichergestellt, fünf die Weiterfahrt verboten. Hinzu kommen 36 | |
Ordnungswidrigkeiten wegen zu schnellem Fahren, davon 21 mit Fahrverbot. | |
Strafanzeigen wegen illegaler Straßenrennen gab es keine, in fünf Fällen | |
war die Betriebserlaubnis der Fahrzeuge erloschen, wegen unzulässiger | |
Anbauteile. Außerdem wurden 104 „verkehrserzieherische Gespräche“ geführ… | |
Dass die Zahl der Poser:innen und Raser:innen zugenommen hat, kann | |
die Polizei nicht belegen: Zwischen April und Ende Juli dieses Jahres | |
„blieb die Anzahl der festgestellten Verstöße in der Stadt Bremen trotz | |
gestiegener Kontrollzahlen monatlich auf einem nahezu gleichen Niveau“. Wie | |
sich die Lage im Vergleich zu den Vorjahren entwickelt hat, kann die | |
Polizei „noch nicht abschließend bewerten“. | |
Zwar sind seit Ende Juni die Zufahrten zur Sielwall-Kreuzung im Viertel an | |
den Wochenenden von 21 bis fünf Uhr für Autos gesperrt, weil sich | |
[2][Anwohner:innen] mit der Bürgerinitiative „Leben im Viertel“ und | |
[3][Gastronom:innen] immer wieder über den Lärm beschwert hatten. Seit | |
dort Absperrbaken stehen, und Security-Personal dazu, wurde „das Ziel der | |
Durchsetzung des Durchfahrverbotes erreicht“, schreibt der Senat. Aber | |
weniger Poser:innen gibt es deswegen nicht, sie fahren nun verstärkt auf | |
den Osterdeich, in der City und der Überseestadt. „Der Polizei Bremen ist | |
dies bekannt“, so der Senat. Und im Viertel suche sich der Posingverkehr | |
nun „andere Wege“, hinein in kleinere Nebenstraßen. | |
Weitere Modellversuche wie jene an der Sielwall-Kreuzung oder fest | |
installierte Blitzer an Ampeln seien nicht geplant, sagt der Senat, und | |
auch keine anderen baulichen Maßnahmen für besonders betroffene Straßen. | |
Zuständig dafür wäre die grüne Verkehrssenatorin, während die Kontrollen | |
dem SPD-geführten Innenressort obliegen. Von dort hat der damalige | |
[4][Innen-Staatsrat Thomas Ehmke (SPD)] noch Ende 2018 dem Parlament | |
erklärt: „Eine Autoposerszene, vergleichbar der in anderen Städten, ist in | |
Bremen nicht zu verzeichnen.“ Der Polizei lägen „nur vereinzelte | |
Bürgerbeschwerden“ über Raser:innen und Autoposer:innen vor, sagte | |
der SPD-Politiker damals in einer Antwort auf eine Anfrage von Ralph Saxe. | |
Der fordert, „viel strenger“ gegen Poser:innen und Raser:innen | |
vorzugehen. Die Zahlen der Bremer Polizei spiegeln das seiner Auffassung | |
nach „eklatante“ Problem gar nicht wieder – wissenschaftlich sei erwiesen, | |
dass Verkehrslärm für viele vorzeitige Tode verantwortlich sei, so Saxe. Er | |
will „alles stilllegen, was man stilllegen kann“ und fordert einen | |
Pilotversuch mit sogenannten „Lärmblitzern“, wie es sie in Londen gebe. | |
„Die können den Lärm wie an einer Geschwindigkeitsmesstafel anzeigen“, so | |
Saxe. Auffällige Fahrzeuge sollten vom TÜV kontrolliert werden. Allerdings | |
räumt auch Saxe ein: „Viele Autos sind regulär zu laut“ – das aber rege… | |
der Bund. | |
Außerdem setzt Saxe auf mehr Tempo-30-Zonen und auf bußgeldbewehrte | |
„Unterlassungverfügungen“ gegen Autofahrer:innen, die für unnötigen Lärm | |
und vermeidbare Abgase sorgen. So etwas gibt es in Hamburg, aber auch in | |
Mannheim, wo [5][die Klage eines betroffenen Autofahrers] abgewiesen wurde. | |
In Bremen würden die rechtlichen Voraussetzungen noch geprüft, so der | |
Senat. | |
Nelson Janßen von der Linkspartei ist derweil nicht ganz so aufgebracht wie | |
Saxe: „Die Behörden sind da dran“, sagt er, und das Problem „verkehrlich | |
nicht die zentrale Herausforderung“. Er setzt darauf, den motorisierten | |
Verkehr insgesamt zu beruhigen und zurückzudrängen – gerade da, wo viele | |
Menschen sich aufhalten. | |
17 Aug 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.bremische-buergerschaft.de/drs_abo/2021-08-11_Drs-20-1076_5a094… | |
[2] http://lebenimviertel.org/ | |
[3] https://www.facebook.com/eisen.bremen/ | |
[4] https://www.bremische-buergerschaft.de/dokumente/wp19/stadt/protokoll/P19S0… | |
[5] https://www.lto.de/recht/nachrichten/n/vg-karlsruhe-1k434417-auto-poser-ver… | |
## AUTOREN | |
Jan Zier | |
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