# taz.de -- Die „Ever Given“ schwimmt wieder: Suezkanal wieder frei | |
> Seit fast einer Woche stauen sich Schiffe aus aller Welt wegen der | |
> quergestellten „Ever Given“ im Suezkanal. Jetzt wurde das Containerschiff | |
> freigelegt. | |
Bild: Hat endlich wieder Wasser unterm Kiel: Die „Ever Given“ im Morgengrau… | |
KAIRO dpa | Das [1][festgefahrene Containerschiff „Ever Given“] im | |
Suezkanal ist vollständig freigelegt worden. Das Schiff sei am Nachmittag | |
flott gemacht worden und der Kanal damit wieder frei, teilte das | |
Bergungsunternehmen Boskalis am Montag mit. Die niederländische Firma hatte | |
Ägypten bei der Bergung unterstützt. Für die Freilegung des Frachters | |
wurden demnach rund 30 000 Kubikmeter Sand weggebaggert. Auch der | |
Kanaldienstanbieter Leth Agencies berichtete von der erfolgreichen Bergung. | |
Trotz des Endes der Blockade könne es noch sechs Tage oder länger dauern, | |
bis die gesamte Warteschlange abgelaufen ist, hieß es von der dänischen | |
Reederei Maersk. Der Kanalbehörde zufolge warteten zuletzt rund 370 Schiffe | |
auf beiden Seiten des Kanals auf Durchfahrt. Der Finanznachrichtendienst | |
Bloomberg berichtete am Montag von 450 Schiffen im Stau. Mehrere Reedereien | |
hatten bereits begonnen, ihre Schiffe über das Kap der Guten Hoffnung in | |
Afrika zu schicken. | |
Wann die „Ever Given“ ihre Fahrt in nördlicher Richtung auf dem Weg nach | |
Rotterdam im Kanal fortsetzen kann, war zunächst unklar. Laut Admiral Rabi, | |
Vorsitzender der Kanalbehörde, soll das Containerschiff zunächst am Großen | |
Bittersee am nördlichen Ende des Suezkanals untersucht werden. Zudem sollen | |
Ermittlungen die Ursache für den Unfall klären. Der Frachter war am | |
Dienstag auf Grund gelaufen. [2][Bagger und Schlepper hatten tagelang | |
versucht, das 400 Meter lange Schiff freizulegen.] | |
Von der Blockade waren in Deutschland insbesondere die Chemie- und | |
Autoindustrie sowie der Maschinen- und Anlagenbau betroffen. Die Branchen | |
bekommen Bestandteile für ihre Produktion aus Asien, die über den Suezkanal | |
transportiert werden, hieß es aus dem Deutschen Industrie- und | |
Handelskammertag. Unternehmen planen demnach bei Seetransporten zwar zwei | |
bis fünf Tage als Puffer ein. Bei einer längeren Sperrung drohe aber | |
zeitweise ein Stillstand der Produktion. Die Lage für die deutsche | |
Industrie sei auch ohne die Sperrung bereits angespannt gewesen. | |
„Schon die Corona-Krise hat für Verwerfungen im maritimen Handel gesorgt | |
und die Preise für den Container-Transport explodieren lassen“, sagte | |
Vincent Stamer, Experte für maritimen Handel beim Institut für | |
Weltwirtschaft (IfW). Die Schiffshavarie im Suezkanal und ihre | |
Nachwirkungen seien als zusätzliche Belastung hinzugekommen. | |
Der Suezkanal verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer und bietet damit | |
den kürzesten Schifffahrtsweg zwischen Asien und Europa. 2020 durchfuhren | |
nach Angaben der Suezkanal-Behörde fast 19 000 Schiffe die Wasserstraße. | |
Durch die Blockade gingen dem Kanal bisher täglich Einnahmen von rund 13 | |
bis 14 Millionen Dollar verloren. | |
29 Mar 2021 | |
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