# taz.de -- Der Flughafen BER: Weiter in der finalen Phase | |
> Mängel ja, der Zeitplan aber steht: Flughafenchef Lütke Daldrup will beim | |
> Blick auf die BER-Eröffnung nichts von einem Plan B wissen. | |
Bild: Der Frühling treibt das Grün. Auch am noch nicht ganz fertigen BER. Abe… | |
Es war viel geunkt worden im Vorfeld der BER-Aufsichtsratssitzung am | |
vergangenen Freitag: Jetzt sei es raus, der Eröffnungstermin im Oktober | |
2020 könne definitiv nicht gehalten werden, schrieb Gerd Appenzeller, der | |
frühere Herausgeber des Tagesspiegels. Sein Beleg dafür: Die am BER | |
eingesetzten Firmen Bosch und Caverion hatten angekündigt, der Einladung | |
des Unterausschusses für Beteiligungsmanagement im Abgeordnetenhaus nicht | |
zu entsprechen und keine EmissärInnen in dessen Sitzung am 14. März zu | |
schicken. Was ja nur bedeuten kann, dass es mal wieder sehr, sehr schlechte | |
Nachrichten unter der Decke zu halten gilt. | |
Kann sein, kann auch nicht sein. Flughafen-Geschäftsführer Engelbert Lütke | |
Daldrup und Aufsichtsratschef Rainer Bretschneider traten in Schönefeld | |
betont gelassen vor die Presse. Bretschneider ließ es sich auch nicht | |
nehmen, erst einmal über Dinge zu referieren, die an diesem Abend niemand | |
wissen wollte: die noch zu gründende Projektgesellschaft für das | |
Erweiterungs-Terminal 3 (ist genehmigt) und die Erwerbsabsichten betreffend | |
ein Gelände für die Luftfahrtmesse ILA in Selchow (werden unterstützt). | |
Dann endlich das eigentliche Thema für die zahlreich erschienenen | |
Medienvertreter: der Baufortschritt am verwunschenen Terminal T1. Ja, | |
etliche Mängel bei den Kabeln und den Brandmeldern seien noch nicht | |
abgearbeitet, schnodderte Lütke Daldrup ins Mikrofon, es gebe aber | |
verbindliche Zusagen der Firmen über „konkrete Fortschritte bis Ende des | |
ersten Quartals“. Mit Bosch habe man vor einer Woche „final vertraglich | |
vereinbart“, dass das Unternehmen bis zum 29. März mit der | |
Mängelabarbeitung fertig sein müsse. | |
## Die Wirkprinzipprüfungen im Sommer | |
Wenn die Firmen wie vereinbart liefern, könnten die „Wirkprinzipprüfungen“ | |
wie geplant im Sommer stattfinden, so Lütke Daldrup. Dabei handelt es sich | |
um den vom TÜV Rheinland durchgeführten finalen Test der für die | |
Gebäudetechnik kritischen Anlagen. Verläuft er erfolgreich, kommt es im | |
Herbst zur Fertigstellungsanzeige. Erst im Anschluss kann der einjährige | |
Probebetrieb beginnen, der dann im Herbst 2020 mit Umzug und Eröffnung | |
abgeschlossen würde. | |
Der TÜV, der an der Sitzung des Aufsichtsrats ebenfalls teilgenommen hatte, | |
war offenbar ein kleines bisschen weniger optimistisch: „Seine Sicht ist | |
nicht ganz deckungsgleich mit unserer, aber wir liegen sehr nah | |
beieinander“, so der Flughafenchef. Für seine Verhältnisse regelrecht | |
emotional wurde er, als er ebenfalls im [1][Tagesspiegel] zitierte, überaus | |
skeptische Äußerungen des Vorsitzenden der Grünen-Bundestagsfraktion, Anton | |
Hofreiter, kommentierte. Der habe sich zwei Stunden von ihm über die | |
Baustelle führen lassen und anschließend nichts dergleichen geäußert. „Ich | |
rate allen, die sich zum BER äußern, einmal den Blick darauf zu lenken, | |
inwieweit sie meinen Mitarbeitern damit schaden, wenn sie sagen: Ihr | |
schafft das sowieso nicht. Die machen alle einen verdammt harten Job.“ | |
Für den Fall, dass Bosch oder die mit den Kabelgewerken betraute Firma ROM | |
doch nicht bis Quartalsende fertig werden, hat Lütke Daldrup einen Plan B | |
vorbereitet: Dann würden die verbliebenen Mängel „geclustert“ und erst | |
einmal nur die abgearbeitet, die für die Wirkprinzipprüfungen unverzichtbar | |
seien. | |
„Plan B“, ein gefährliches Wort. Die entsprechende Frage ließ nicht auf | |
sich warten: Ob die Flughafengesellschaft auch einen Plan B für den Fall in | |
der Schublade habe, dass es mit Oktober 2020 nichts werde? Lütke Daldrup | |
sagte leicht genervt: „Was die generelle Inbetriebnahme angeht, haben und | |
brauchen wir keinen Plan B.“ | |
10 Mar 2019 | |
## LINKS | |
[1] https://www.tagesspiegel.de/berlin/probleme-mit-brandmeldeanlagen-muss-die-… | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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