# taz.de -- ADAC bietet Fahrrad-Service: Allgemeiner Verkehrswendeclub? | |
> Der ADAC galt lange als unbeirrbare Lobbyorganisation für | |
> Überholspur-Junkies. Nun will er Mitgliedern in Berlin und Brandenburg | |
> auch bei Fahrradpannen helfen. | |
Bild: Hier rollt zumindest schon mal ein Rad | |
Neulich bekam ich nochmal Post vom ADAC. Sie fänden es ja echt schade, dass | |
ich meine Mitgliedschaft gekündigt habe, ob ich es mir nicht nochmal | |
überlegen wolle? Aber da ich vor einem Jahr meinen treuen, aber | |
mittlerweile 24 Jahre alten Kombi abgegeben hatte, brauchte ich auch keine | |
Pannenhilfe mehr. | |
Eingetreten war ich schon mit ein wenig schlechtem Gewissen. Der ADAC | |
erschien mir immer ziemlich uncool. Ich würde ja auch nie in die FDP | |
eintreten oder in einen Kleingärtnerverein mit 20-seitigem Regelwerk über | |
die Wuchshöhe meiner Johannisbeersträucher. | |
Der ADAC war sogar noch schlimmer: Ich erinnere mich noch an die Ölkrise | |
von 1974 und die autofreien Sonntage, gegen die der ADAC mit dem | |
unverschämten Slogan „Freie Bürger fordern freie Fahrt“ protestierte. Üb… | |
Tempo 100 auf Autobahnen schimpfte der ADAC damals, ein solch | |
„unrealistisches Kriechtempo“ müsse verhindert werden. | |
Ziemlich uncool waren dann auch 2014 die [1][Manipulationen] bei der | |
Vergabe des „Gelben Engels“, mit dem bestimmte Kfz-Modelle nach einem | |
Publikumsvotum vom ADAC ausgezeichnet wurden. Immerhin: Das kostete den | |
Präsidenten des Clubs den Job. Eine Imagekampagne folgte, mit [2][ziemlich | |
gewagten Spots] wie „Don’t call Mom“. | |
## Und das Gepäck aus dem Zug? | |
Und jetzt das: In einer lapidaren Pressemitteilung lässt der ADAC wissen, | |
dass er Mitgliedern in Berlin und Brandenburg in einem Pilotprojekt ab | |
sofort auch bei einer Fahrradpanne helfen werde! Im Notfall werden | |
[3][Räder samt Gepäck und Ladung auch geborgen], ganz wie bei Autos auch. | |
Ich frage mich: [4][Wird aus dem ADAC jetzt der ADVC – der Allgemeine | |
Deutsche Verkehrswende-Club?] Will man wirklich zwei eigentlich | |
spinnefeinde Bevölkerungsgruppen – Auto- und Fahrradfahrende – unter seinem | |
Dach haben? | |
Eines hat man bei den ehemaligen Autolobbyisten begriffen: „Viele unserer | |
Mitglieder nutzen immer häufiger das Fahrrad“, heißt es in der Mitteilung. | |
Also, lieber ADAC: Wir finden das super! Und wir hätten eine Idee, wie man | |
da weitermachen könnte. Wenn der ICE im Winter wieder liegenbleibt, könntet | |
ihr uns da nicht auch abholen und unser Gepäck bergen? Viele | |
ADAC-Mitglieder nutzen auch immer häufiger die Bahn – Ihr wisst schon: | |
Klimakrise und so. | |
16 Jul 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.sueddeutsche.de/auto/falsche-zahlen-bei-der-leserwahl-manipulat… | |
[2] http://www.youtube.com/watch?v=17YT_roR4O8 | |
[3] https://www.adac.de/services/fahrradpannenhilfe/ | |
[4] /ADAC-will-keine-Autolobby-mehr-sein/!5730539 | |
## AUTOREN | |
Stefan Schaaf | |
## TAGS | |
Liebeserklärung | |
ADAC | |
Fahrrad | |
GNS | |
Schwerpunkt Radfahren in Berlin | |
Autos | |
Schwerpunkt Radfahren in Berlin | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Parkgebühren in Deutschland: Parken bleibt billig | |
In 73 Städten kann für einen Euro oder weniger geparkt werden, zeigt eine | |
Abfrage der Deutschen Umwelthilfe. Sie fordert deshalb Preiserhöhungen. | |
ADAC als Fahrradpannenhelfer: „Immer die Weiterfahrt ermöglichen“ | |
In Berlin erprobt der ADAC in Berlin neuerdings, auch bei Fahrradpannen zu | |
helfen. Das laufe ganz vielversprechend, sagt Sprecher Leon Strohmaier. |