| # taz.de -- Schließung BLO-Ateliers in Lichtenberg: Höchstens Übergangs-Atel… | |
| > Mehr als eine Zwischenlösung soll es nicht geben: Die DB will den im Juli | |
| > auslaufenden Mietvertrag der B.L.O.-Ateliers nicht langfristig | |
| > verlängern. | |
| Bild: Ein Bild aus glücklicheren Tagen: die B.L.O.-Ateliers im Jahr 2017 | |
| Berlin taz | Jetzt ist es endgültig klar: Das einstige Bahnbetriebswerk | |
| Berlin-Lichtenberg Ost (B.L.O.) am S-Bahnhof Nöldnerplatz, ein im Kiez | |
| stark verankerter [1][Kunst- und Kreativstandort, wird nicht langfristig | |
| weiterbestehen]. Es sei von Anfang an klar gewesen, dass es keinen | |
| unbefristeten Vertrag gab, man habe auch niemandem gekündigt, beteuerte | |
| Alexander Kaczmarek, DB-Konzernbevollmächtigter für Berlin, Brandenburg und | |
| Mecklenburg-Vorpommern, gegenüber Pressevertreter:innen in einer | |
| Videokonferenz am Freitag. | |
| Die Miete, die laut dem Bahn-Manager nicht besonders hoch war, sei immer | |
| nur eine symbolische gewesen, das BLO immer nur eine Zwischennutzung der | |
| alten Eisenbahnfläche. Für die rund 90 Künstler:innen und | |
| Handwerker:innen, die dort 20 Jahre gearbeitet, gehämmert und gemalt | |
| haben, dürfte der Ort allerdings mehr als nur eine Zwischenlösung gewesen | |
| sein. | |
| Besonders ärgerlich für die Kreativen: Schon jetzt können sie das Gelände | |
| nicht mehr wirklich nutzen, obwohl die Schließung erst Ende Juli | |
| bevorsteht. Sieben Gebäude sind wegen Sicherheitsauflagen gesperrt, der | |
| Grund: Mängel an der Elektrotechnik. „Die Nutzungsuntersagung hat uns den | |
| Boden unter den Füßen weggerissen“, sagte Peter Tietz vom Trägerverein | |
| Lockkunst vor zwei Wochen der taz. | |
| Damals lag den Künstler:innen noch kein baurechtliches | |
| Sachverständigengutachten vor, dass etwaige technische Probleme bestätigte. | |
| Mittlerweile sei dies aber geschehen, betonte Kaczmarek am Freitag. Er ging | |
| auch nochmal auf die Schäden ein: Brandspuren, offene Stromadern. | |
| ## DB verteidigt sich als Kulturförderer | |
| Der DB-Mann sagte, die Bahn wäre froh, wenn sie „von der Öffentlichkeit | |
| nicht allzu sehr geprügelt werde“, dafür, dass sie 20 Jahre lang auf ihrem | |
| Gelände Kulturförderung betrieben habe. Außerdem war es ihm wichtig | |
| hervorzuheben, dass die Gespräche mit den Künstler:innen nicht | |
| abgebrochen worden seien. Im Gegenteil: man setze sie konstruktiv fort und | |
| arbeite gemeinsam an einer Übergangslösung. | |
| Eine kurzzeitige Weiternutzung des BLO auf dem Gelände steht im Raum, aber | |
| eben keine langfristige Zukunft. Einem Beschluss des Abgeordnetenhaus könne | |
| man laut Kaczmarek zudem entnehmen, dass die [2][Politik sich an Lösungen | |
| für die Kreativen beteiligen] wolle. | |
| Auf Nachfrage, was statt der Künstlermeile auf dem Gelände entstehen solle, | |
| sprach der Bahnvertreter von wenig konkreten Plänen. Im Raum stünden eine | |
| Wartungsstation oder eine Ausbildungsstätte für den DB-Nachwuchs. | |
| Eine weitere Förderung des BLO über die Zwischenlösung hinaus werde es | |
| jedenfalls nicht geben, das sei „alternativlos“. Zum Problem der | |
| Nutzungsuntersagung meinte Kaczmarek trocken: „Für Sicherheitsprobleme gibt | |
| es keine politischen Lösungen, nur elektrische.“ | |
| 24 May 2024 | |
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| ## AUTOREN | |
| Luise Greve | |
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