# taz.de -- Debatte um E-Scooter: Straße frei! | |
> In Paris sind bald keine E-Scooter mehr erlaubt. Aber verdammt nicht das | |
> Gerät, sondern die Verkehrspolitik. Eine Lob des verfemten | |
> Elektrogefährts. | |
Bild: Paris gibt auf. E-Roller sind leider nicht barrikadentauglich | |
Als ich vergangenen Juni [1][in Paris] aus dem TGV stieg, hatte ich das | |
Gefühl gegen eine Feuerwand zu laufen. Mein Atem stockte für einen Moment, | |
sofort bildeten sich Schweißperlen auf meiner Stirn. Ich wollte nur noch | |
zurück in den klimatisierten Zug, stattdessen ging es [2][mit dem Bus] zum | |
Hostel. | |
Ohne Klimaanlage, aber dafür Seite an Seite mit Dutzenden anderen | |
schwitzenden Fahrgästen. Eine Tortour! Wie also die nächsten 48 Stunden | |
überleben, wenn man etwas von der Stadt sehen möchte, doch bei 38 Grad im | |
Schatten jeder Schritt einer zu viel erscheint? | |
Die Antwort für einen erfolgreichen Städtetrip war am Ende: [3][ein | |
E-Scooter.] Ohne Anstrengung, aber dafür mit ordentlich Fahrtwind fuhr ich | |
an der Seine entlang, erklomm Berge zum Parc des Buttes-Chaumont oder | |
beobachtete am Ufer des Canal Saint-Martin wie Teenager von Brücken in die | |
braune Plörre sprangen. Wenn Sie nun meine Erfahrung kopieren wollen, | |
müssen Sie sich beeilen, denn ab dem 1. September wird es in Paris keine | |
Leih-Scooter mehr geben. | |
Das verkündete die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo am Sonntagabend | |
nachdem sich bei einer Bürgerbefragung 89 Prozent der Wählenden für ein | |
Verbot ausgesprochen hatten. Nun könnte man sagen: Mit Recht – die Stadt | |
denen, die drin wohnen und Tourist*innen haben Pech gehabt. Doch so | |
einfach ist es nicht. | |
Denn wenn viele Medien am Montagmorgen vermelden „Paris: Mehrheit stimmt | |
gegen E-Scooter“, ist das nur die halbe Wahrheit. Nur ein Bruchteil der | |
Wahlberechtigten, nicht einmal 8 Prozent, haben abgestimmt. Und die heavy | |
user, also Teenager, waren nicht wahlberechtigt. | |
## Futter für billige Politik | |
Einige wenige haben also entschieden, dass in Paris für alle Autolosen | |
künftig ein Verkehrsmittel weniger zur Verfügung steht. Damit reihen sie | |
sich ein in Städte in den Niederlanden, Barcelona oder Montreal – in denen | |
die spaßigen Gefährten schon verboten sind. | |
Verkehrsmittel eignen sich gut, um billige Politik zu machen: Ob Auto, | |
Fahrrad oder E-Scooter – es gibt immer zwei Fronten, die sich | |
gegeneinander aufstacheln lassen. Auch in Deutschland gibt es immer wieder | |
die Forderung, die Roller zu verbieten, dabei sollte man einfach mehr Platz | |
für sie schaffen. | |
Denn womit die Kritiker*innen recht haben: So wie es jetzt ist, kann es | |
nicht weitergehen. Auch in deutschen Großstädten liegen unzählige kaputte | |
E-Roller auf Gehwegen oder verrotten in Flüssen. Statt auf dem Fahrradweg | |
rasen viele, am liebsten gleich zu zweit mit Hund, auf dem Gehweg an | |
verschreckten Fußgänger*innen vorbei. Immer wieder kommt es zu Unfällen | |
mit E-Scootern. 2022 waren es 442 in Deutschland, die Hauptursache waren | |
meist alkoholisierte Fahrer*innen. | |
Doch daraus zu schließen, dass E-Scooter aus den Großstädten verschwinden | |
sollen, ist billiger Populismus gegen junge Menschen. Denn auch Räder und | |
Autos vermüllen Innenstädte, stehen im Weg und verursachen Unfälle. Doch | |
hier fordert kaum eine*r ein Verbot. Die Roller sind das letzte | |
Verkehrsmittel, das im Straßenverkehr dazugekommen ist, statt sie | |
auszuschließen, braucht es neue Regeln und Umgangsformen im Miteinander. | |
## Warum haben Autos immer Vorfahrt? | |
Helmpflicht, eine 0-Promille-Vorgabe oder feste Abstellorte für E-Roller | |
wären einfach und schnell einzuführen. Schwieriger wird es den ohnehin | |
schon wenigen Platz in den Großstädten fair zu verteilen. | |
Der Grund, warum so viele E-Roller auf den Gehwegen unterwegs sind, ist der | |
wirklich bescheidene Zustand vieler Radwege. Und auf die Straße | |
auszuweichen, ist bei dem Aggressionspotential vieler Autofahrer*innen, | |
aktuell keine Alternative. Doch anstatt, dass sich Rad- und | |
Rollerfahrer*innen mit Fußgänger*innen um die engen Bürgersteige | |
kloppen, sollten Fahrer*innen aller Gefährte auf die Straße ausweichen. | |
Denn wieso sollte es 2023 noch immer eine Selbstverständlichkeit sein, dass | |
Autos stets Vorfahrt haben? Das Ende für alle Streitigkeiten liegt also | |
nicht in der Forderung „Roller raus“, sondern in „Straße frei für | |
E-Scooter“. | |
3 Apr 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Abstimmung-ueber-E-Roller-in-Paris/!5925639 | |
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## AUTOREN | |
Carolina Schwarz | |
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