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# taz.de -- Unternehmen bietet für ITA Airways: Lufthansa will nach Italien
> Die deutsche Fluglinie könnte doch bei der italienischen Konkurrenz zum
> Zug kommen. Geplant ist zunächst nur eine Minderheitsbeteiligung.
Bild: Hier will Lufthansa einsteigen: Flugzeug von ITA Airways
Rom taz | Es sieht aus, als klappe es diesmal mit dem Einstieg der
Lufthansa bei der ITA Airways: Das deutsche Unternehmen ist der einzige
Bieter, der bis zur Abgabefrist am Mittwoch bei der italienischen Regierung
ein [1][Übernahmeangebot für die Nachfolgerin der Alitalia] eingereicht
hat. In einem knappen Kommuniqué teilte die Lufthansa mit, in einem ersten
Schritt wolle man mit einer Minderheitsbeteiligung bei ITA einsteigen.
Italienischen Medien zufolge geht es zunächst um einen [2][Anteil von 40
Prozent], für den 350 Millionen Euro gezahlt würden. 60 Prozent blieben
vorerst beim bisherigen Alleineigentümer, dem italienischen Staat.
Allerdings heißt es, dass die deutsche Fluglinie perspektivisch die
Komplettübernahme anstrebt. Sie begründet ihr Interesse damit, dass Italien
nach Deutschland und den USA weltweit der drittwichtigste Markt für sie
sei.
Zuletzt hatte es in dem langen Verfahren so ausgesehen, als sei die
Lufthansa aus dem Rennen. Die bis zum Oktober 2022 amtierende italienische
Regierung unter Mario Draghi hatte in einem ersten Bieterverfahren zwei
Angebote erhalten. Lufthansa hatte damals gemeinsam mit der in Genf
ansässigen Großreederei MSC eine Mehrheit von 80 Prozent bei ITA
angestrebt, während die konkurrierende Bietergemeinschaft des
US-Kapitalfonds Certares, der Air France und der Delta Airlines auf einen
Minderheitseinstieg zusteuerte. Draghi hatte seinerzeit das
deutsch-schweizerische Angebot ausgeschlagen.
[3][Doch kaum kam Giorgia Meloni Ende Oktober 2022 mit ihrer
Rechtskoalition in Rom ans Ruder], stoppte sie die bisherigen Verhandlungen
und öffnete im Januar das Bieterverfahren erneut. Die Ministerpräsidentin
ist allerdings ebenfalls am schnellen Einstieg eines starken
internationalen Partners interessiert. Die 2021 entstandene ITA ist die
Auffanggesellschaft des Pleiteunternehmens Alitalia, das dem italienischen
Staat seit dem Jahr 2000 rund 11 Milliarden Euro Verluste beschert hatte.
Und auch die neue ITA flog 2022 ein Minus von 470 Millionen Euro ein.
Sollte die Lufthansa jetzt tatsächlich zum Zug kommen, wäre mithin die
Sanierung des neuen italienischen Partners ihr erster Auftrag.
19 Jan 2023
## LINKS
[1] /Airline-Reste-stehen-zum-Verkauf/!5875908
[2] /Lufthansa-will-Anteile-von-ITA/!5827912
[3] /Italiens-neue-Regierung-tritt-an/!5890849
## AUTOREN
Michael Braun
## TAGS
Luftfahrt
Lufthansa
Italien
Schwerpunkt Klimawandel
Lufthansa
Italien
Verdi
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