# taz.de -- Unternehmen bietet für ITA Airways: Lufthansa will nach Italien | |
> Die deutsche Fluglinie könnte doch bei der italienischen Konkurrenz zum | |
> Zug kommen. Geplant ist zunächst nur eine Minderheitsbeteiligung. | |
Bild: Hier will Lufthansa einsteigen: Flugzeug von ITA Airways | |
ROM taz | Es sieht aus, als klappe es diesmal mit dem Einstieg der | |
Lufthansa bei der ITA Airways: Das deutsche Unternehmen ist der einzige | |
Bieter, der bis zur Abgabefrist am Mittwoch bei der italienischen Regierung | |
ein [1][Übernahmeangebot für die Nachfolgerin der Alitalia] eingereicht | |
hat. In einem knappen Kommuniqué teilte die Lufthansa mit, in einem ersten | |
Schritt wolle man mit einer Minderheitsbeteiligung bei ITA einsteigen. | |
Italienischen Medien zufolge geht es zunächst um einen [2][Anteil von 40 | |
Prozent], für den 350 Millionen Euro gezahlt würden. 60 Prozent blieben | |
vorerst beim bisherigen Alleineigentümer, dem italienischen Staat. | |
Allerdings heißt es, dass die deutsche Fluglinie perspektivisch die | |
Komplettübernahme anstrebt. Sie begründet ihr Interesse damit, dass Italien | |
nach Deutschland und den USA weltweit der drittwichtigste Markt für sie | |
sei. | |
Zuletzt hatte es in dem langen Verfahren so ausgesehen, als sei die | |
Lufthansa aus dem Rennen. Die bis zum Oktober 2022 amtierende italienische | |
Regierung unter Mario Draghi hatte in einem ersten Bieterverfahren zwei | |
Angebote erhalten. Lufthansa hatte damals gemeinsam mit der in Genf | |
ansässigen Großreederei MSC eine Mehrheit von 80 Prozent bei ITA | |
angestrebt, während die konkurrierende Bietergemeinschaft des | |
US-Kapitalfonds Certares, der Air France und der Delta Airlines auf einen | |
Minderheitseinstieg zusteuerte. Draghi hatte seinerzeit das | |
deutsch-schweizerische Angebot ausgeschlagen. | |
[3][Doch kaum kam Giorgia Meloni Ende Oktober 2022 mit ihrer | |
Rechtskoalition in Rom ans Ruder], stoppte sie die bisherigen Verhandlungen | |
und öffnete im Januar das Bieterverfahren erneut. Die Ministerpräsidentin | |
ist allerdings ebenfalls am schnellen Einstieg eines starken | |
internationalen Partners interessiert. Die 2021 entstandene ITA ist die | |
Auffanggesellschaft des Pleiteunternehmens Alitalia, das dem italienischen | |
Staat seit dem Jahr 2000 rund 11 Milliarden Euro Verluste beschert hatte. | |
Und auch die neue ITA flog 2022 ein Minus von 470 Millionen Euro ein. | |
Sollte die Lufthansa jetzt tatsächlich zum Zug kommen, wäre mithin die | |
Sanierung des neuen italienischen Partners ihr erster Auftrag. | |
19 Jan 2023 | |
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## AUTOREN | |
Michael Braun | |
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