# taz.de -- Kongress von Nürnberger Verkehrsinitiative: Wasser- statt Frankens… | |
> Ein Nürnberger Verein will eine Stadtautobahn zu einem Kanal | |
> zurückbauen. Nun veranstalten die taz-Panter-Preisträger einen Kongress. | |
Bild: Kanalistas Ein Verein mit einer Vision: Weg mit dem Asphalt – und dafü… | |
NÜRNBERG taz | In Nürnberg nennen sie die Autobahn A 73 „Frankenschnellweg�… | |
– doch schnell sind die Franken auf der Betonpiste, die die Stadt | |
durchschneidet, seit Langem nur noch selten. Theobald Fuchs findet die | |
klassische Antwort der Planer auf die ständigen Staus auf dem | |
Frankenschnellweg – nämlich dessen Ausbau – „einfach rausgeschmissenes G… | |
und einfach nicht mehr zeitgemäß“. | |
Deshalb haben er und seine Mitstreiter vom [1][Nürnberg-Fürther | |
Stadtkanalverein] sich etwas Besseres, vor allem Nachhaltigeres ausgedacht: | |
Stadtautobahn weg, uralten Kanal wieder hin. Sie erstellten ein Konzept für | |
eine Wiederbelebung der Wasserstraße, die im 19. Jahrhundert in dem Gebiet | |
gebaut und in den 1950er Jahren zugeschüttet wurde. | |
Entstehen sollen Radwege, Schwimmbäder, Grünflächen und Freizeitgebiete auf | |
einer Länge von 9,6 Kilometern zwischen Nürnberg und Fürth. Fuchs nennt es | |
eine „Investition in die Zukunft aller Menschen“. Es geht um den Rückbau | |
der Asphalttrasse in eine innerstädtische Wasserlandschaft mit bis zu 500 | |
neuen Schrebergärten, vier Freibädern und einem Wirtschaftspark. | |
Man sei nicht „sentimental oder retro, möchte nicht die kaiserliche | |
Kanalidylle der Vergangenheit verklären“, betont der Verein – „das wäre | |
uns zu eindimensional“. Es gehe vielmehr darum, das „Dogma, der | |
motorisierte Verkehr müsse stets fließen“, zu beenden. Auch eine Idee für | |
die Pendler gibt es: Viele sollen in den Nahverkehr wechseln, manche zu | |
Hause bleiben, andere öfter Boot fahren. | |
## Am Samstag im Nürnberger Stadtteilzentrum Villa Leon | |
Zwar scheiterte gerade in der vergangenen Woche eine Klage des | |
Verkehrsclubs Deutschland (VCD) gegen den inzwischen 687 Millionen Euro | |
teuren Ausbau des Schnellwegs, der ampel- und kreuzungsfrei werden soll. | |
Dennoch findet die Utopie von Fuchs immer mehr Anhänger. Im Herbst 2021 | |
erhielt [2][der Verein den taz-Panter-Publikumspreis]. Die 5.000 Euro | |
Preisgeld fließen nun großteils in den ersten Stadtkanal-Kongress, der am | |
kommenden Samstag im Nürnberger Stadtteilzentrum Villa Leon stattfindet. | |
Der Verein will dort seine weiterentwickelte Stadtkanal-Vision vorstellen | |
und mit Fachleuten diskutieren. Tom Konopka vom BUND Bayern wird auf dem | |
Kongress berichten, wie der Verband den Schnellwegausbau juristisch | |
verhindern will. | |
Mit Harald Kipke ist auch ein Experte für Verkehrs- und Stadtplanung von | |
der Nürnberger Technischen Hochschule dabei. Kipke stellt beim Stadtumbau | |
längst einen Wandel fest. Das Tempo werde langsamer, die Bedeutung des | |
Autos sinke, durch das Homeoffice nehme der Verkehr ab. „Es ist letztlich | |
alles möglich, wenn man das Auto aus dem Kopf rauskriegt“, sagt Kipke mit | |
Blick auf das 9-Euro-Ticket und radikale Maßnahmen wie in Paris, Valencia | |
oder Barcelona, wo einfach ganze Straßenzüge für den Autoverkehr dicht | |
gemacht wurden. Ob die Stadtkanal-Idee „total spinnert ist, weiß man | |
momentan nicht“, findet der Wissenschaftler. Ihm gefällt an ihr, „dass sie | |
Sehnsüchte weckt“. Bei der Finanzierung verweist er auf bis zu 40 Hektar, | |
die frei für Wohnungsbau werden könnten und interessant für | |
Investor:innen seien. | |
Mit Spannung wird der Beitrag des Utrechter Stadtrats Eelco Eerenberg | |
erwartet. Er soll erklären, wie in der niederländischen Großstadt einst das | |
autodominierte Stadtzentrum zu einem menschenorientierten Gebiet wurde. In | |
Utrecht wurde dafür ein knapp einen Kilometer langes Stadtautobahnstück | |
zurückgebaut, das 1968 nach deutschem Vorbild entstand. | |
Für die Rückkehr des Kanals in den Niederlanden sorgte vor 20 Jahren ein | |
BürgerInnenentscheid, zwischen 2010 und 2020 wurde der Urzustand wieder | |
hergestellt. Von der Begeisterung der UtrechterInnen über ihre | |
wiederbelebte Wasserstraße will Vereinsmitglied Michaela Schneider | |
erzählen, die im vergangenen Sommer vor Ort war. | |
## „Plan B“ soll seriös untersucht werden | |
Erklärtes Ziel des Kongresses: Die Stadt Nürnberg soll das | |
Stadtkanal-Konzept als „Plan B“ seriös untersuchen. Außerdem hoffen Fuchs… | |
Co auf Rückenwind für „ein Leuchtturmprojekt mit überregionaler | |
Strahlkraft“, damit es eines Tages realisiert wird. | |
Wasserweg statt Schnellweg, Bäume statt Beton, Grün statt Grau, Räder und | |
Boote statt Autos und Lastwagen: Das wird nicht so leicht durchsetzbar. | |
Dennoch weiß Fuchs von intensiven Diskussionen innerhalb der Nürnberger SPD | |
– und er kennt die Zweifel bei Fürths Oberbürgermeister Thomas Jung, den er | |
aber trotzdem „informieren soll, wenn es Fortschritte gibt“. | |
Am Kongress können alle Interessierten kostenfrei teilnehmen. Anmeldung | |
unter www.nfsk.de | |
19 Oct 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://nfsk.de/ | |
[2] /taz-Panter-Preis-Verleihung/!5815238 | |
## AUTOREN | |
Jo Seuß | |
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