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# taz.de -- Verkehrspolitik der FDP: Erfreulich steile Lernkurve
> In Sachen E-Autos hat Verkehrsminister Wissing gemerkt, dass seine FDP im
> Wahlkampf Unsinn erzählt hat. Schön, dass Politik manchmal doch lernfähig
> ist.
Bild: Seit gut fünf Wochen Verkehrsminister: Volker Wissing (FDP) am Donnersta…
Was ein paar Monate – und eine Regierungsbeteiligung – doch für einen
Unterschied machen können. Noch im Wahlkampf war die FDP ein glühender
Anhänger von synthetischen Kraftstoffen, also Benzin, das auf chemischem
Weg aus Ökostrom hergestellt wird. Damit, so das Versprechen an die
Hersteller und Liebhaber klassischer Fahrzeuge, könnten auch Pkws mit
Verbrennungsmotoren klimaneutral betrieben werden.
„Klimafreundliche synthetische Kraftstoffe sind eine bereits heute
verfügbare Alternative für alle Verkehrsarten“, hatten die Liberalen in
ihrem Wahlprogramm behauptet. Heute hört sich der FDP-[1][Verkehrsminister
Volker Wissing] ganz anders an. E-Fuels seien knapp und würden für den
Flugverkehr gebraucht; im Pkw führe kein Weg am Elektromotor vorbei.
Nun läge es nahe, darüber zu spotten, dass die FDP die Opposition verlassen
musste, um zur Kenntnis zu nehmen, was für alle Verkehrsexpert*innen –
inklusive fast aller Autohersteller – schon lange feststeht: dass man Autos
besser direkt mit Strom antreibt, als die siebenfache Menge Strom
einzusetzen, um die gleiche Strecke mit synthetischen Kraftstoffen
zurückzulegen.
Doch stattdessen kann man sich auch einfach freuen, dass die Partei in
ihrer neuen Rolle eine so steile Lernkurve zeigt und zur schnellen
Korrektur einer falschen Position in der Lage ist. Denn das lässt hoffen,
dass auch bei anderen Fragen eine Weiterentwicklung möglich ist. Das wäre
dringend nötig, denn der Umstieg vom Verbrennungs- auf den Elektromotor ist
nur ein kleiner Teil einer zukunftsfähigen Verkehrspolitik.
Mindestens ebenso wichtig ist die Verlagerung des Verkehrs vom Auto auf
Fahrrad, Bus und Bahn. Doch auch dort lassen die ersten Signale des neuen
Ministers hoffen. So deutet er an, dass die Kommunen mehr Freiheiten bei
der Beschränkung des Autoverkehrs bekommen sollen, und auch Bahn und ÖPNV
sollen mehr Geld erhalten. [2][Tempolimits] oder ein Moratorium für neue
Fernstraßen sind dagegen nicht in Sicht. Aber noch bleibt ja Zeit, auch
dort dazuzulernen.
13 Jan 2022
## LINKS
[1] /Ministerium-fuer-Verkehr-ohne-Gruene/!5817861
[2] /Ampel-Verhandlungen/!5813431
## AUTOREN
Malte Kreutzfeldt
## TAGS
Ampel-Koalition
FDP
Verkehr
Elektromobilität
Grenzwerte
Ampel-Koalition
Verkehrsministerium
Schwerpunkt Klimawandel
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