# taz.de -- Der Flughafen Tegel ist Geschichte: Sanft entschlummert | |
> Als der BER eröffnete, musste der „Flughafen der kurzen Wege“ noch sechs | |
> Monate betriebsbereit bleiben. Am Dienstag endete die letzte Phase von | |
> TXL. | |
Bild: Früher flog hier die Concorde – heute nur noch Krähen | |
Wie wohl die Krähen die Schließung des Flughafens Tegel finden? Eine | |
beeindruckende Kolonie der schwarzgrauen Vögel nistet schon seit Langem in | |
den Bäumen vor dem Terminal C, das derzeit als Impfzentrum genutzt wird. | |
Damit ist zwar wieder ein bisschen Leben auf dem ehemaligen Airport-Gelände | |
eingekehrt, aber als im Rekord- und Prä-Corona-Jahr 2019 ganze 24,3 | |
Millionen Menschen in TXL starteten und landeten, dürfte für die Tiere mit | |
ihrer Vorliebe für Essenreste ungleich mehr abgefallen sein. | |
Das Krächzen der Krähen ist am Dienstagvormittag vom Vorfeld aus gut zu | |
hören, wohin die Berliner Presse Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup | |
begleiten darf. Der Anlass: An diesem Tag endet hier der | |
„Schlummerbetrieb“, wie Lütke Daldrup die sechsmonatige Betriebspflicht | |
nach [1][Inbetriebnahme der Südbahn des BER am 4. November 2020] nennt. | |
Solange diese Frist nicht verstrichen war, musste der Airport | |
funktionsfähig bleiben; Bundespolizei, Flugsicherung und Wetterdienst | |
hielten die Stellung. | |
Damit ist nun Schluss. Auch die Radarantenne, die sich während der | |
Abschiedsbegehung noch auf dem Tower dreht, wird am Mittwoch abgeschaltet | |
sein. Im mittlerweile denkmalgeschützten Gebäude der Architekten von | |
Gerkan, Marg und Partner (gmp) wird dann noch einiges ausgebaut, zum | |
Beispiel Sicherheitsschleusen der Bundespolizei, die schon unzählige | |
Gepäckstücke gescannt haben. Viel Mobiliar ist schon weg, zum Teil wurde es | |
versteigert, womit die klamme Flughafengesellschaft immerhin 270.000 Euro | |
eingenommen hat, wie Lütke Daldrup betont. | |
Auch die Fußgängerbrücke zum Terminal C ist schon abgebaut, auch das | |
Zollgepäcklager und weitere Paraphernalien; in den früheren Läden und Cafés | |
erinnern nur noch Verfärbungen an den Wänden und abgeklemmte Anschlüsse, | |
die aus dem Fußboden ragen, an deren frühere Nutzung. „Jetzt beginnt die | |
letzte Phase“, sagt Lütke Daldrup, der kürzlich angekündigt hatte, im | |
September seinen Ruhestand anzutreten. „In den kommenden drei Monaten | |
machen wir Tegel übergabereif, am 4. August übernimmt die Tegel Projekt | |
GmbH.“ | |
## Urban Farming im Sechseck | |
Deren Chef Philipp Bouteillier ist mit von der Partie. Unter seinem | |
schicken Filzhut lässt er den Blick über Gebäude und Gelände schweifen, wo | |
bald ein Ableger der Beuth-Hochschule einziehen und [2][Tausende Wohnungen | |
in Holzbauweise] entstehen sollen. Vieles wird auch dann noch an TXL | |
erinnern, wohl auch die gelben Parkmarkierungen auf dem Vorfeld, darunter | |
immer noch eine für die Concorde. „Da oben kommt die Mensa rein“, weist er | |
auf einen Gebäudeteil im inneren Sechseck des Terminals A, „und hier in der | |
Mitte könnten Gewächshäuser entstehen, wo Versuche für das Urban Farming | |
durchgeführt werden“. | |
Ein bisschen Wehmut ist für die meisten dabei, wenn sie durch die gähnende | |
Leere stapfen, die mal ein wuseliger „Flughafen der kurzen Wege“ war. „Hi… | |
habe ich vor dem Boarding immer noch was gegessen“, sagt ein mutmaßlicher | |
Vielflieger, und ein anderer freut sich, wenigstens einmal hinter einem | |
mittlerweile ausgeweideten und ziemlich abgeblätterten Check-in-Schalter | |
stehen zu dürfen. | |
Am Ausgang wartet Lütke Daldrups Chauffeur mit dem Rauhaardackel des | |
Flughafenchefs. Wie der wohl heißt? „Darf ich nicht sagen.“ | |
4 May 2021 | |
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## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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