# taz.de -- Trans-Europ-Express soll wiederbelebt werden: Scheuers neuer Schnel… | |
> Der CSU-Verkehrsminister will den Europaexpress TEE reaktivieren. Die | |
> Grünen halten die Idee für einen unvorbereiteten Schnellschuss. | |
Bild: Besser mit der Bahn durch Europa – hat mit dem TEE „Rheingold“ scho… | |
BERLIN taz | Bundesverkehrsminister [1][Andreas Scheuer] (CSU) will den | |
europäischen Schnellzug TEE zurück auf die Schiene bringen und eine | |
europäische Buchungsplattform für den Ticketkauf schaffen. Angeschoben | |
werden sollen die Projekte mit einem europäischen Förderprogramm, sagte | |
Scheuer vor Beginn des EU-Verkehrsministergipfels in Berlin. | |
Da Deutschland [2][zurzeit die EU-Ratspräsidentschaft innehat], fand das | |
Treffen unter Scheuers Leitung statt. Eingeladen waren auch Unternehmen aus | |
der Bahnbranche. „Wir wollen mit der Bahn besser durch Europa fahren, im | |
Personen- wie im Güterverkehr“, sagte Scheuer. Die Minister berieten auch | |
über ein digitale Kupplung für Züge, mit der der Schienengüterverkehr | |
verbessert werden soll. Bislang sind vor allem die 1861 eingeführten | |
Schraubenkupplungen in Betrieb, mit der Rangierarbeiter die Güterwagen | |
verbinden. | |
Der Trans-Europ-Express (TEE) verkehrte von den 1950ern bis in die 1980er. | |
„Wir greifen den Namen im Kontext eines gewachsenen und zusammengewachsenen | |
Europas auf“, sagte Scheuer. Dabei gehe es um einen schnellen und | |
durchgehenden Fernverkehr über Grenzen hinweg. „Ein solches TEE-Netz für | |
Hochgeschwindigkeits- und Nachtzugangebote kann bis 2025 stehen, wir müssen | |
den Einstieg jetzt schaffen“, sagte Scheuer. Zumindest bei Schlaf- und | |
Liegewagen wird der TEE dabei auf die Deutsche Bahn verzichten müssen, denn | |
die ist 2016 aus diesem Geschäftsfeld ausgestiegen. Andere europäische | |
Länder wollen das Angebot aber ausbauen. | |
Zunächst soll der TEE nach Scheuers Vorstellungen auf Strecken fahren, die | |
es bereits gibt – etwa in 13 Stunden von Berlin nach Barcelona oder von | |
Amsterdam nach Rom. Später sollen durch neue Infrastrukturmaßnahmen etwa | |
der süddeutsche Raum stärker mit Zielen in Ost- und Südeuropa sowie | |
Skandinavien verbinden. Möglich werden soll das, wenn große | |
Infrastrukturprojekte wie die Fehmarnbeltquerung oder der Brenner | |
Basistunnel fertig gebaut sind. Allerdings stockt beim Basistunnel der | |
Ausbau der Anschlusstrecke wegen Verzögerungen auf deutscher Seite. | |
## Konkurrenz zum Flieger | |
Um Investitionen für Unternehmen attraktiv zu machen, sei ein | |
EU-Förderprogramm erforderlich, sagte Scheuer. Noch während der deutschen | |
EU-Ratspräsidentschaft soll eine Absichtserklärung für das TEE-Projekt | |
unterzeichnet werden. | |
Das Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene begrüßte den Plan als „wichtige | |
politische Rückendeckung für einen besseren Bahnverkehr in Europa“. „Wir | |
brauchen dringend attraktive, leistungsfähige Schienenverbindungen zwischen | |
Europas Großstädten, um Kurzstreckenflüge in der EU überflüssig zu machen�… | |
sagte Dirk Flege, Geschäftsführer der [3][Allianz pro Schiene]. | |
Auch der bahnpolitische Sprecher der grünen Bundestagsfraktion Matthias | |
Gastel hält die Idee eines TEE und einer europäischen Ticketplattform für | |
gut. „Aber die Frage ist, welche Ernsthaftigkeit hinter diesen Vorstößen | |
von Verkehrsminister Scheuer steckt“, sagte er der taz. Die | |
EU-Präsidentenschaft sei von der deutsche Regierung intensiv vorbereitet | |
worden. „Das Thema Bahn hat dabei keine Rolle gespielt“, kritisierte er. | |
Scheuers Vorstoß sei ein „Schnellschuss“, der nicht vorbereitet sei. | |
Deswegen sei es unwahrscheinlich, dass der Minister die Idee energisch | |
vorantreiben werde. Regierungen etwa in Schweden, Dänemark oder der Schweiz | |
kümmerten sich aktiv um den Ausbau der Bahn. „Die deutsche Regierung macht | |
nichts“, sagte Gastel. Dabei könnte sie wenigstens Anreize für Bahnanbieter | |
setzen, wenn sie etwa die Trassenpreise – das ist eine Art Mautgebühr für | |
die Schienennutzung – senken würde. | |
Gastel monierte, dass der Minister zusätzlich zu seinem Vorstoß für den TEE | |
auch ein Förderprogramm für Regionalflughäfen ins Spiel gebracht hat. | |
Aufgrund der Coronakrise leiden sie unter einem sehr großen Umsatzrückgang. | |
Scheuer wolle Geld auf alle Verkehrsträger gleichermaßen verteilen, sagte | |
Gastel. „Das ist keine nachhaltige Verkehrspolitik.“ Angesichts des hohen | |
Investitionsrückstands bei der Bahn müsse vor allem dorthin Geld fließen. | |
22 Sep 2020 | |
## LINKS | |
[1] /Minister-fliegt-von-Hamburg-nach-Sylt/!5702219 | |
[2] /Deutsche-EU-Ratspraesidentschaft/!5697814 | |
[3] https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/schub-fuer-eur… | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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