# taz.de -- Höhere Deiche gegen höhere Pegel: Nah am Wasser gebaut

	# taz.de -- Höhere Deiche gegen höhere Pegel: Nah am Wasser gebaut

	> Ein Drittel der Niederlande liegt unter dem Meeresspiegel. Der
	> Klimawandel lässt das Wasser steigen. Wie ein Land sich gegen den
	> Untergang rüstet.

	Bild: Unter Normalnull: ein Dorf am Rand des IJiselmeers

	Hoek van Holland/DenOever/Texel taz \| Der König winkt! Vor ihm in der
	Gracht treiben 21 Klima-Aktivisten in orangen Schwimmwesten. Doch Willem
	Alexander lässt sich nicht vom Protokoll abbringen, auch wenn sie ihm für
	einen Moment die Show gestohlen haben, am koningsdag, seinem Geburtstag.
	Ihr Banner bedeckt nun die Wand der Gracht. „The Oceans are rising, so are
	we: Willkommen in Amersfoort am Meer“, steht darauf. Doch Amersfoort liegt
	etwa drei Meter hoch. Bis zur Küste sind es gut 80 Kilometer.

	Dass die Niederlande, deren Gebiet zu einem Drittel unter Normalnull liegt,
	versinken könnten, nun ja: müssen, wenn der Meeresspiegel deutlich steigt,
	ist jedem klar, der das Land einmal besucht hat. Und erst recht natürlich
	den Menschen, die hier leben. Diese gefährlich niedrige Lage hat ein
	solches Maß an Expertise hervorgebracht, dass niederländische
	Wasseringenieure als die besten der Welt gelten. Wie reagiert man also auf
	die unheilvollen Berichte von immer schneller steigenden Weltmeeren?

	Einen guten Eindruck vermittelt das wohl ikonischste aller hiesigen
	Wasserschutz-Bauwerke: der afsluitdijk (Abschlussdeich), ein 32 Kilometer
	langer Damm zwischen den Provinzen Noord-Holland und Friesland, erbaut
	zwischen 1927 und 1932, der die zuvor tief ins Land einschneidende
	Zuiderzee von der Nordsee abtrennte und daraus das IJsselmeer machte. Der
	Deich, über den heute eine Autobahn führt, ist eine Lebensversicherung für
	die Anrainer-Provinzen – eine, die sogar vom All aus sichtbar ist.

	Seit April ist der Abschlussdeich eine Baustelle. Nach gut 85 Jahren ist es
	an der Zeit, das Bauwerk zu verstärken, findet die Infrastruktur-Behörde
	Rijkswaterstaat. Bis zum Jahr 2022 wird die gesamte Außenseite neu
	verkleidet. Jeweils zwei Sielschleusen und Pumpwerke werden installiert, um
	Wasser aus dem IIssel- ins Wattenmeer ablassen oder pumpen zu können. „Die
	Renovierung hat drei Gründe“, erläutert Joost van de Beek, der
	Programmmanager. „Das Alter des Deichs, das Steigen des Meeresspiegels und
	unsere Sicherheitsnormen: Als er gebaut wurde, gab es noch keine. Jetzt
	werden sie immer strenger.“

	## 50.000 Quadratmeter Steine für einen besseren Deich

	Von der Autobahn aus ergibt sich ein Bild vom Umfang dieses Projekts.
	Hinten, an der friesischen Seite, haben die Bagger und Kräne schon
	begonnen. Auf halbem Weg liegt ein Vorratslager, dessen Zaun von einem Mann
	in Warnweste bewacht wird. Ganze Wände aus Verstärkungselementen sind dort
	aufgebaut, „50.000 Quadratmeter Steine“, sagt Joost van de Beek. Daneben
	liegt bergeweise Sand. Es gibt Baracken für Arbeiter, Bagger verladen
	Material, das mit Booten und Lastwagen zum Einsatzort gebracht wird.

	Zurück in seinem Büro in Den Oever zeigt van de Beek per Laptop die Details
	des Projekts. Zuerst wird der Deich um zwei Meter erhöht, mit Sand
	verbreitert und mit Steinen abgesichert. Dann folgt die neue
	Außenverkleidung: Unten im Deich werden einmal 75.000 speziell entworfene
	Betonbrocken von etwa anderthalb Meter Höhe und sechseinhalb Tonnen Gewicht
	liegen. In ihrer Mitte ist jeweils ein Hohlraum angebracht, durch den das
	Wasser, das die Steine überspült, wieder nach unten strömen kann. „Damit
	arbeiten wir seiner natürlichen Neigung entgegen, Dinge hoch zu treiben.“

	Im oberen Teil des Deichs sollen andere Betonelemente die Außenverkleidung
	bilden. Sie bestehen aus vier aneinandergegossenen Teilen. Der Zwischenraum
	ist gerippt, um die Kraft der Wellen zu brechen. „Bei einem Supersturm käme
	das Wasser bis hierher“ – Joost van de Beek weist auf die halbe Höhe des
	Deich-Modells. „Wäre diese Fläche glatt, würde das Meer darüber schlagen.…

	Die Animationen an der Wand des Büroraums zeigen, welche Register in diesem
	Land gezogen werden, um das Wasser hinter den Deichen zu halten. Natürlich
	macht so etwas selbstsicher. „Wir sind diese Umstände seit Jahrhunderten
	gewohnt. Und alle zwölf Jahre werden die Deiche gesetzlich überprüft“, so
	van de Beek, der in Lelystad wohnt. Die Hauptstadt der Provinz Flevoland
	wurde einst dem IJsselmeer abgerungen und nach dem Wasserminister Cornelis
	Lely benannt, der als Vater des Abschlussdeichs gilt.

	## 35 Zentimeter höhere Pegel sind eingeplant

	Lelys Nachkommen verfolgen heute einen Ansatz namens „adaptives
	Deltamanagement“. „Wir gehen schrittweise vor: erst machen wir den Deich
	bis 2050 beständig, danach schätzen wir die Lage neu ein. Das
	meteorologische Institut geht bis dahin von 35 Zentimeter Seespiegelanstieg
	aus“, erklärt van de Beek. „Sollten es 50 Zentimeter werden, müssen wir d…
	Deich anpassen.“ Und wenn diese Strategie in Zukunft nicht mehr ausreicht?
	„Wir haben genug Wissen, um die Deiche weiter zu erhöhen. Technisch ist
	alles möglich. Wobei die Kosten natürlich steigen werden.“

	Freilich teilen nicht alle dieses Vertrauen. Im Februar fragt Lammert van
	Raan, Abgeordneter der Partei für die Tiere, im Parlament in Den Haag, wie
	die Regierung sich auf einen möglichen schnelleren Anstieg vorzubereiten
	gedenke. Anlass: eine Fernsehreportage über die Oosterscheldekering, ein
	Sperrwerk im Südwesten des Landes und Teil der legendären Delta-Werke.
	Ingenieur Frank Spaargaren bekennt dort, sein Bauwerk sei für einen 40
	Zentimeter höheren Meeresspiegel konzipiert: „Bei einem Meter Anstieg kann
	man es vergessen.“

	Ein paar Wochen später empfangen die Abgeordneten einen Brief von Cora van
	Nieuwenhuizen, der Ministerin für Infrastruktur und Wasser. Der Inhalt ist
	ambivalent: Die Niederlande seien „das sicherste Delta der Welt“, dank des
	gesetzlich vorgeschriebenen Küstenschutzes, dem „Delta-Programm“ samt
	angeschlossenem Investitionsfonds. Zugleich räumt sie ein, ein schnellerer
	Anstieg werde erst nach 2050 sichtbar. Was die langfristige Perspektive
	betrifft, gebe es „extrem große Unsicherheiten“, die es zu reduzieren gelte
	– gerade hinsichtlich der Entwicklungen in der Antarktis.

	## Und wenn das Wasser noch höher steigt?

	Der Glaziologe Michiel Helsen, Dozent an der Hochschule Rotterdam, hat
	berufsbedingt einiges an Einblick in diese Thematik. Sein Fazit ist nicht
	beruhigend. Im Winter gehörte er zu jenen Wissenschaftlern, die in der
	Zeitschrift Vrij Nederland kritisieren, die Niederlande hätten „keinen Plan
	B“, falls das Wasser schneller steige. Helsen wird dort zitiert: „Ist es
	noch verantwortlich, unter Normalnull zu wohnen? Langfristig ist es
	möglich, dass wir den Westen der Niederlande nicht halten können.“ Er
	plädierte für eine Debatte, „an welchen Teile des Landes man zu welchem
	Preis festhält“.

	Gefragt nach einem Ort, an dem seine Warnung anschaulich wird, schlägt
	Helsen die Maeslantkering vor, ein Sperrwerk bei Hoek van Holland, unweit
	des Rotterdamer Hafens gelegen. Es ist der nördlichste Teil der
	Delta-Werke, die nach der Flut-Katastrophe von 1953 zum Schutz der
	Provinzen Zuid-Holland und Zeeland errichtet wurden: zwei gigantische und
	computergesteuerte Türen, je 210 Meter breit, 22 Meter hoch und 15 Meter
	tief, die bei einem Wasserstand von 3 Metern geschlossen werden. Einer
	Million Menschen im Metropolengebiet sollen sie im Fall einer Flut die Füße
	trocken halten.

	Michiel Helsen ist kein finsterer Untergangs-Prophet, sondern ein
	jugendlich wirkender Wissenschaftler von Anfang 40, der einst aus
	Faszination für Eis und Gletscher sein Fachgebiet wählte. Warum drängt er
	in solch drastischen Worten zu einer Diskussion darüber, einen Teil der
	Niederlande aufzugeben? „Die Dringlichkeit kommt daher, dass wir viel über
	Klimaschutz-Maßnahmen reden, weil die Niederlande sehr niedrig liegen. Aber
	es wird kaum darüber gesprochen, dass es schiefgehen kann, etwa weil wir
	die Ziele des Pariser Klima-Abkommens nicht einhalten.“

	Aus der Fensterfront des Besucherraums fällt der Blick auf die riesigen
	Flügeltüren, zwischen denen der Nieuwe Waterweg, die Verlängerung des
	Rheins, die letzten Meter zur Nordsee zurücklegt. Entworfen wurde das
	Sperrwerk für eine Periode von 100 Jahren. Als es in den 1990ern gebaut
	wurde, erwartete man, dass es einmal in zehn Jahren in Funktion trete.
	Tatsächlich war dies bisher zweimal der Fall, 2007 und 2018. Bei einem
	höheren Meeresspiegel käme das viel häufiger vor: dreimal im Jahr bei einem
	Anstieg von einem Meter, 30-mal bei anderthalb Metern. Was schwerwiegende
	Folgen hätte: „Wohin dann mit dem Wasser aus dem Fluss, das nicht zur See
	abfließen kann?“, gibt der Wissenschaftler zu bedenken. „Man bekäme einen
	Staudammeffekt, aber auf der falschen Seite.“

	## Zehn Meter höher, und von den Niederlanden bleibt nichts übrig

	Es ist ein unwirkliches Ambiente: Da springt eine Grundschulklasse fröhlich
	zwischen den Info-Tafeln umher, eine neue Generation Niederländer, die
	aufwachsen werden mit dieser Bedrohung, die immer im Konjunktiv gedacht
	wird. Und Michiel Helsen sagt: „Wenn die Erde sich weiter aufwärmt, wenn
	die großen Eiskappen schmelzen, so gut wie alles Eis auf Grönland und einen
	Großteil der Westantarktis, kann das einen Anstieg von zehn Metern
	verursachen. Dann bleibt von den Niederlanden nicht viel übrig. Gerade vom
	Westen, wo die meisten Menschen wohnen und die Wirtschaft ist.“

	Was, wenn der Meeresspiegel nach 2050 viel heftiger steigt, als derzeit
	prognostiziert? Helsen hält das für durchaus möglich: „Eiskappen haben eine
	komplizierte Dynamik. Wenn Eis, wie es in der Antarktis oft der Fall ist,
	ins Meer strömt oder ins Treiben gerät, kann es viel schneller schmelzen
	als an Land, vor allem, wenn das Wasser wärmer ist. Weil diese Prozesse so
	komplex sind, ist die Entwicklung schwer vorherzusagen. Aber wir sehen,
	dass Prognosen den Berichten des Weltklimarats bisher meist zu vorsichtig
	waren und korrigiert wurden.“

	An der Rotterdamer Hochschule, wo Helsen für die Ausbildung von
	Geografie-Lehrern zuständig ist, gibt er derzeit einen Kurs namens „Global
	Change“ zum Thema Klimawandel. Auch die prekäre Situation der Niederlande
	kommt dort zur Sprache. In der Vergangenheit hat er sich gewundert, wenn
	Studenten die Gefährdung nicht als konkret wahrnahmen. In diesem Frühjahr
	habe sich dies geändert. „Sie realisieren nun, dass dies sie selbst
	betreffen wird.“

	## Wie Rob Bakker auf der Insel Texel die Dämme verstärkt

	Ähnliches hört auch Rob Bakker zurzeit öfter von seinen drei Kindern im
	Teenageralter. Er selbst beschäftigt sich damit, das Land auf dessen Folgen
	vorzubereiten und vor der Flut zu schützen. „Ich bin Wasserbauer“, sagt
	Bakker, 48, über seinen Beruf. Im ganzen Land ist er im Einsatz. Eine
	Arbeit, auf die er stolz ist, im Bewusstsein der eigenen Erfahrung und
	Expertise.

	In den letzten drei Jahren hat Rob Bakker ein Heimspiel. Was bedeutet, dass
	er von April bis Oktober die Deichverstärkung auf Texel begutachtet, die
	Anfang 2020 abgeschlossen sein soll. Auf der Insel im Wattenmeer hat Bakker
	fast sein ganzes Leben verbracht. Seine Eltern erlebten hier die Flut von
	1953, die auch auf Texel Todesopfer forderte. Beim schweren Sturm von 1976
	war er ein Kind. „Damals wurde hier evakuiert, weil die Deiche zu brechen
	drohten.“

	Aus dem Fenster des Dienstautos sieht man die Polder im Osten der Insel, an
	der Wattenmeer-Seite. Für die Touristen auf ihren Fahrrädern gehören Bagger
	derzeit genauso zu Texel wie die sprichwörtlichen Schafe. An einem freien
	Tag hat sich Rob Bakker Zeit für eine Tour genommen, um den State of the
	Art des Küstenschutzes zu zeigen: Steine unter der Asphaltdecke des Deichs
	erneuern, Kleiboden durch Asphalt ersetzen, die Krone mit neuem Klei
	bedecken, „erosionsbeständig und sehr fett, damit auch eine Welle, die über
	die Krone geht, den Deich nicht angreift.“

	Ganz im Süden wird Texel zur Großbaustelle mit Baggern und Sandhaufen. An
	einer Stelle saniert man den Deich komplett, um ihn zugleich zweieinhalb
	Meter zu erhöhen. Im nächsten Abschnitt hat man gar eine neue Dünenreihe
	vorgelagert, aufgespritzt mit Hochdruckgeräten. Die riesigen braunen Rohre,
	die dazu verwendet wurden, sind demontiert und warten nun auf dem neu
	geschaffenen Strand auf ihren Abtransport. „Fünfeinhalb Millionen
	Kubikmeter Sand waren das“, weiß Bakker. „Die Dünen können mit dem
	Meeresspiegel mitwachsen, wenn man in Abständen etwas Sand zufügt.“

	Mit welcher Höhe man hier auf Texel rechnet? „30 Zentimeter innerhalb der
	nächsten 50 Jahre. Dazu zehn Zentimeter Bodensenkung, und etwas höhere
	Wellen.“ Für Rob Bakker ist so etwas ein „Entwurfhorizont“. Technische
	Umschreibungen des natürlichen Rahmens seines Berufs. Darüber, die Küste
	irgendwann aufzugeben, denkt er nicht nach. Wohl hat er den Artikel, in dem
	Michiel Helsen seine Warnung ausspricht, interessiert gelesen. „Wir werden
	in den Niederlanden auf jeden Fall knallhart damit zu tun haben. Deswegen
	ist es gut, dass eine Diskussion beginnt.“

	## Die Insulaner von Texel bleiben cool

	Es mag am Inselwind liegen, dass die Worte des Wasserbauers schon ein paar
	Kilometer weiter nördlich kaum ein Echo hervorrufen. In Den Burg, dem
	winzigen Zentrum Texels, ist am nächsten Morgen reger Betrieb. Trotz kühler
	Temperaturen sitzt das halbe Dorf in der noch schwachen Morgensonne. Fragt
	man Bewohner, ob sie sich wegen des steigenden Meeresspiegels sorgen, hört
	man drei Arten von Reaktionen: „Ach wo, die Deiche schützen uns doch!“ –
	„Also wirklich nicht! Das Meer und seine Gefahr waren immer da. Das sind
	wir gewöhnt.“ – Lachen.

	„Wenn das Wasser kommt, kommt es nach Oudeschild an der Wattenseite“, sagt
	Jenni Eilers, die in einem Sportgeschäft an der Kasse steht. „Wenn es doch
	bis Den Burg kommt, bin ich eben weg. Aber die Deiche sind gut in Schuss.
	Gerade werden sie ja auch wieder verstärkt.“ Ein Verkäufer im Laden ist der
	Einzige, der sich an diesem Morgen nachdenklich zeigt. Der 38-jährige Mann
	will anonym bleiben, als schäme er sich für seiner Meinung. „Natürlich
	steigt das Wasser. Und es ist kein Unsinn, dass das Eis schmilzt.“

	Seine Zukunft sieht er trotzdem auf Texel. Die Küste aufzugeben, findet er
	keine realistische Option. „Schon weil dort Amsterdam und Rotterdam liegen,
	die sich selbst wichtiger finden als den ganzen Rest des Landes.“ Im Falle
	eines Falles aber würde er seine Insel verlassen. Wohin? „Irgendwohin, wo
	es besser ist, nach Deutschland oder vielleicht nach Dänemark. Man flüchtet
	ja schließlich nicht zum Spaß!“

	24 Jun 2019

	## AUTOREN

	Tobias Müller

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