# taz.de -- Ortstermin mit der Bahn-Elite: Wie im Sommer im ICE | |
> Die Bahn lädt die Bahncard-100-Besitzer in ihre „Digital Base“ ein. Es | |
> gibt Wein, Häppchen und Aussichten auf eine Zukunft mit künstlicher | |
> Intelligenz. | |
Bild: Das Problem bei der Bahn: Der heiße digitale Scheiß muss mit uralter In… | |
Am Morgen zeigte die Bahn-App noch „teilweise Störungen im Buchungssystem“ | |
an, aber irgendwie haben es dann ja doch alle geschafft und stehen hübsch | |
gedrängt rum. Es sieht ein bisschen so aus wie in Hannover, wenn ICE | |
548/558 es mal wieder nur mit einem Zugteil aus Berlin herausgeschafft hat, | |
nur die Stimmung ist viel besser. Ist nämlich gar nicht in Hannover, noch | |
nicht mal am Bahnhof, aber trotzdem ganz nah dran an der Bahn. | |
Denn die hat ihre treuesten KundInnen in ihre Digital Base am Potsdamer | |
Platz in Berlin eingeladen, und es gibt sogar schon vorher Weißwein, was in | |
Hannover natürlich auch nie passiert. Treue BahnkundInnen erkennt man | |
meistens an einem schwarzen Stück Plastik, das auch immer teurer wird, und | |
wer meint, der Chaos Computer Club sei ’ne nerdige Veranstaltung, hat | |
einfach noch keine hundertsounsoviel Bahncard-100-Besitzer auf einem Haufen | |
erlebt. | |
Das Ganze hatte zwar gar nichts mit der BVG zu tun, aber „Weil wir es | |
lieben“ wabert schwer spirituell durch den Saal, wobei „es“ natürlich die | |
Bahn ist, und dann kommt die Dame von der Kundenbindung und freut sich ganz | |
narrisch, dass alle so treuen KundInnen auch wirklich gekommen sind. Denn | |
„manchmal ist es ja das Einfachste, wenn man mit dem Kunden spricht“, sagt | |
Claudia Köhler also, und alles nickt, weil das mit dem Sprechen zu uns | |
Bahnkunden ja so ’ne Sache ist, wenn der Zug mal wieder nicht kommt/auf | |
freier Strecke stehen bleibt/Verspätung hat, und kein Schwein macht ’ne | |
Ansage oder weiß was. | |
Und weil wir hier bei der Digital Base sind, wissen wir immerhin jetzt noch | |
ein bisschen besser, warum das so ist: Die Bahn gibt es nämlich gar nicht. | |
In Wirklichkeit gibt es ganz viele Bahnen bzw. Einheiten oder „Silos“ wie | |
die DB-Techis sagen, und bis das alles ineinandergreift, dauert’s noch. | |
Genauer gesagt: eine Generation, und zwar eine ganz menschliche. | |
## Hilfe kommt von der künstliche Intelligenz | |
Auch wenn später Technik- und Digitalvorständin Sabine Jeschke sagen wird, | |
dass schon die jetzige Generation künstlicher Intelligenz da ’ne ganze | |
Menge helfen könnte. Zum Beispiel mit Sensoren an Gleisen und Bäumen, damit | |
die Bahn schon etwas früher weiß, jetzt kommt ein Sturm und der Wald | |
springt auf die Schiene. Denn das Problem ist ja, dass bei der Bahn eben | |
absolut heißer digitaler Scheiß von morgen schon heute mit hier und da noch | |
rund 100 Jahre alter Infrastruktur klarkommen muss. Aber Jeschke ist noch | |
gar nicht dran, denn jetzt kommt erst mal der Dr. Lutz. | |
Der ist Vorstandsvorsitzender des ganzen Ladens und sieht in echt aber auch | |
schon nicht mehr so jung aus wie auf seinem Foto auf der DB-Homepage, und | |
man kann sich ja auch locker denken, dass Bahnchef sein ganz schön | |
schlaucht, zumal bei den ganzen Verspätungen. Der Dr. Lutz erzählt dann, | |
dass er manchmal freitags einfach BahnkundInnen anruft und sich von denen | |
sagen lässt, wie es so läuft, und dass das manchmal auch ganz schön | |
„emotionale Telefonate“ sind – „aber alle brennen für die Bahn“. | |
Und wir im Saal sowieso, und weil wir so brennen, wird es immer wärmer, und | |
es ist ein bisschen wie im Sommer im ICE, kurz bevor der Wagen wegen Klima | |
geräumt wird und es das lustige Gratiswasser aus dem Tetrapak gibt. | |
Im Prinzip läuft es ja bei der Bahn Bombe: Die Fahrgastzahlen gehen | |
[1][durch die Decke], und „im Ruhrgebiet kriegen Sie keinen einzigen ICE | |
mehr dazwischen“, sagt Lutz und dass der Ausbau der Infrastruktur da eben | |
nicht Schritt gehalten habe. „Mehdorn“ raunt es unter uns Bahnbrennern, | |
obwohl man diesem Lord Voldemort des Transportwesens jetzt auch nicht alles | |
in die Schuhe schieben kann. So Sachen wie Stuttgart 21 haben sie ja ganz | |
prima auch ohne ihn hingekriegt. | |
## Es wird noch laaaaange dauern | |
Jedenfalls dauert es ein bis zwei Jahre, bis die Bahn mehr Personal | |
rekrutiert und aus- und umgebildet hat und drei bis fünf Jahre bei den | |
neuen Zügen, aber bei der ganz großen Struktur werden’s locker schon mal | |
20–25 Jährchen, bis sich da richtig was tut. 80 Prozent Pünktlichkeit | |
könnte er sofort liefern, hatte der Dr. Lutz ja auch gesagt, aber dafür | |
müsse er ganz viele Züge weglassen, und das kann ja auch keiner wollen. Und | |
dann gibt es Essen und Vorstände (für Politnerds: Nein, Poffalla war nicht | |
da) und andere hohe Bahntiere zum Anfassen. | |
Bei der Rückfahrt nach Leipzig funktioniert auch die Bahn-App wieder | |
richtig und meldet „Der Zug fällt aus. Es fährt Ersatzzug IC 2919 statt ICE | |
993. Kein Bordrestaurant/Bordbistro“. Aber wir sind ja auch schon satt. | |
3 Apr 2019 | |
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## AUTOREN | |
Steffen Grimberg | |
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