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# taz.de -- Nach Absturz zweier Boeing-Maschinen: Schwere Vorwürfe gegen US-Be…
> Die US-Flugaufsicht FAA soll bei der Sicherheitskontrolle der Boeing 737
> Ingenieure des Herstellers eingesetzt haben. Jetzt prüft die Regierung
> den Fall.
Bild: Früher Hoffnungsträger für den Hersteller, jetzt Unglücksflieger: Boe…
Berlin taz | Rund eine Woche nach dem Absturz der zweiten Boeing 737 Max 8
innerhalb weniger Monate werden erhebliche Zweifel an der Sorgfalt der
US-Behörden bei der Zulassung dieses Flugzeugtyps laut. [1][Nach einem
Bericht des Wall Street Journal ] untersucht das US-Verkehrsministerium die
Zulassung der Boeing 737 Max 8 durch die Luftfahrtbehörde FAA. Danach prüft
das Verkehrsministerium seit dem ersten Absturz der 737 in Indonesien, ob
das Steuerungssystem MCAS für den Unfall verantwortlich ist. Außerdem
beschäftigt sich die US-Staatsanwaltschaft mit dem Fall. Eine Grand Jury in
Washington hat dem Bericht zufolge mindestens eine Person vorgeladen, die
mit der Entwicklung der Boeing 737 Max 8 befasst war.
Beim Absturz eines Flugzeugs dieses Typs Ende Oktober in Indonesien waren
189 Menschen ums Leben gekommen, bei dem einer Maschine gleicher Bauart in
Äthiopien am vorvergangenen Sonntag starben 157 Personen. Mittlerweile
verdichten sich die Hinweise, dass es bei beiden Unfällen Probleme mit der
Steuerungssoftware gab.
Der Flugschreiber der in Äthiopien abgestürzten Maschine wird zurzeit in
Frankreich ausgewertet. Erste Ergebnisse zeigen der äthiopischen
Verkehrsministerin Dagmawit Moges zufolge „eindeutige Ähnlichkeiten“ mit
dem Absturz der Maschine in Indonesien. Beide Flugzeuge sind kurz nach dem
Start im Sturzflug auf die Erde geprallt. Die Vermutung: Ein Sensor hat
falsche Informationen an die Steuerungssoftware gesendet, die daraufhin den
Steilflug abwärts ausgelöst hat.
[2][Nach einem Bericht der Seattle Times] setzt die US-Aufsichtsbehörde
FAA zunehmend bei Sicherheitsprüfungen von Boeing-Maschinen Ingenieure des
Herstellers ein. Bei der Zulassung der 737 durch die FAA soll es zu groben
Verstößen gekommen sein, vor allem beim Flugkontrollsystem MCAS. Dieses
System ist so konzipiert, dass es ohne Eingreifen des Piloten aktiv wird.
Weil die Motoren bei der 737 Max 8 sehr weit vorne angebracht sind, soll
die Software selbstständig den Auftrieb der Maschine korrigieren.
## Europäische Flugsicherheit schweigt
Die FAA soll dem Bericht zufolge auch bei der Sicherheitsanalyse für MCAS
auf Ingenieure von Boeing zurückgegriffen und wichtige Informationen nicht
bekommen haben: Der Computer soll das Höhenruder sehr viel mehr bewegen
können, als die FAA erfahren hat. Pikant: Das entstandene Dokument zur
Sicherheit stellt die FAA dem Bericht zufolge anderen für die
Flugsicherheit zuständigen Behörden etwa in Kanada oder in Europa zur
Verfügung.
Damit sind die Versäumnisse der US-Behörden auch hierzulande ein Thema. In
der EU werden Flugzeuge in zwei Schritten zugelassen. Die nationalen
Behörden, in Deutschland etwa das Luftfahrtbundesamt, erteilen die
Verkehrszulassung. Dieser Vorgang ist vergleichbar mit den
Kfz-Zulassungsstellen, bei denen Autos angemeldet werden. Voraussetzung
dafür ist die technische Zulassung eines Flugzeugtyps, die seit 2003 auf
europäischer Ebene erfolgt. Verantwortlich dafür ist die in Köln sitzende
Europäische Agentur für Flugsicherheit, die European Union Aviation Safety
Agency (EASA). Bis Redaktionsschluss antwortete die Agentur nicht auf
taz-Anfrage, ob sie bei der Zulassung der Boeing 737 Max 8 die Angaben der
US-Behörden ungeprüft übernommen oder eigene Untersuchungen angestellt hat.
Für Deutschland hat nach Angaben des Luftfahrtbundesamtes keine
Fluggesellschaft die Zulassung für eine Boeing 737 Max 8. In der EU war
bislang eine niedrige zweistellige Zahl unterwegs. Für die von Airlines
[3][weltweit eingesetzten 350 Maschinen gilt nahezu überall ein
Flugverbot.]
18 Mar 2019
## LINKS
[1] https://www.wsj.com/articles/faas-737-max-approval-is-probed-11552868400
[2] https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/failed-certification…
[3] /Flugverbot-fuer-Boeing-Modelle/!5580438
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
Boeing
Flugzeugabsturz
Äthiopien
Indonesien
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Luftfahrt
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