# taz.de -- Zugfahrt mit Meerblick: Die Klippen der Côte d’Azur

	# taz.de -- Zugfahrt mit Meerblick: Die Klippen der Côte d’Azur

	> Für Eisenbahnfans und Mittelmeerliebhaber: Eine Bahnreise mit der Ligne
	> bleue entlang der südfranzösischen Küste.

	Bild: Am Meer entlang mit der Ligne bleu

	Man möchte fast in Marseille wohnen, nur für diesen Seitensprung! Was heißt
	Sprung, eher das englische „sidestep“, schon ein paar Schritte zur Seite
	genügen.

	Wir stehen in den luftigen Bahnhofshallen der alten Mittelmeer-Metropole,
	wo täglich etwa dreihundert Züge ankommen und wieder abfahren, und wo es
	noch quirliger zugeht als draußen in den Straßen der Stadt, die wir über
	eine monumentale Treppe hoch zum „St. Charles“, wie der Hauptbahnhof heißt,
	soeben hinter und unter uns gelassen haben. An den Schaltern mäandern die
	Schlangen durch die dafür vorgesehenen Absperrungen aus Bändern.

	Wir haben aber sicher anderes im Sinn als uns die nächste halbe Stunde
	zwischen gestresste und möglichst noch laut telefonierende Menschen
	einzureihen. Von einem Einheimischen, der sich gerade am Automaten seine
	Fahrkarte besorgt, erfahren wir, dass ein hier problemlos zu lösender
	„ZOU!-Pass“ für uns genau das Richtige sei.

	Anscheinend wollen wir dahin, wo keiner hin will. Das merken wir aber erst
	am leeren Bahnsteig. Es sei der hinterste, hatte der hilfsbereite Mann uns
	noch mit auf den Weg gegeben, ganz links. Wir passierten also all die von
	ameisenhaft aufgeregten Reisenden frequentierten Gleise bis zu den
	alleräußersten, wo es plötzlich ganz ruhig ist und unser kleiner blauer Zug
	der Ligne bleue ein Nickerchen zu machen scheint. Außer uns steigen noch
	drei vergnügte Mädchen mit Badegepäck ein.

	„Setzen Sie sich nach links, sagt die freundliche Schaffnerin, dann sehen
	Sie das Meer!“ Los geht die Reise wie im Märchen vom Schlaraffenland – erst
	muss sich unser nun leise vor sich hin quietschendes Züglein durch die
	hässliche, vermüllte Peripherie einer modernen Großstadt fressen, bis es
	nach etwa zehn Minuten aus den grauen, verwahrlosten Betonschluchten
	ausbricht und uns allem enthebt.

	## Dümpelnde Fischerboote

	Das ist nicht übertrieben. Wir scheinen plötzlich zu schweben. Darüber
	nachzudenken, ob wir überhaupt schwindelfrei genug sind, ist es jetzt zu
	spät. Über einen Viadukt, der uns viel zu hoch und zu schmal vorkommt – zum
	Glück ist kein Mistral! – rollt unser Gefährt munter dem wild zerklüfteten
	Kalkmassiv Chaine d’Estaque entgegen.

	Links von uns das weite Meer mit einem vereinzelten Frachtschiff, unter uns
	erst Spielzeugautos und später kleine Calanques, diese Kalksteinklippen,
	die fjordartig ins Meer reichen. Das Wasser ist dort so klar, dass wir
	teilweise bis auf den Grund sehen können. Vor uns der mit nur wenigen
	Pinien und Agaven bewachsene steile, zerklüftete Fels und der erste kleine
	Tunnel, in den wir auch schon mit Signalhupe hineinrauschen. Es ist
	kuhnacht. Klaustrophobisch sollte man also auch nicht sein. Doch dann
	gleich wieder dieser unglaubliche Ausblick, Meer bis zum Horizont, die
	Frioulinseln und unter uns türkisfarbene Buchten.

	Nach etwa einer halben Stunde erreichen wir unser erstes Etappenziel –
	Niolon. Der kleine Bahnhof liegt hoch über einer Bucht mit ihrem winzigen
	Hafen, drumherum krallen sich ein paar auffallend bescheidene Häuser an die
	steinigen Schrägen. Auf dem Felsen gegenüber, der die Calanque vor dem
	offenen Meer schützt, wacht ein 1860 erbautes Fort.

	Heute beherbergt es die UCPA, die Union nationale des centres sportifs de
	plein air, eine Sportvereinigung mit Zentren in ganz Frankreich. In Niolon
	unterhält sie eine große Tauschschule. Alain Evezard, einer der Leiter,
	zeigt uns das schlichte weiße Feriendorf, das zwei Zwecken dienen soll –
	auch jungen Menschen mit kleinem Geldbeutel den Tauchsport zu ermöglichen
	und soziale Kontakte untereinander herzustellen.

	## Auch für den kleinen Geldbeutel

	Evezard ist überzeugt von dem Konzept. Die komplette Ausrüstung, der Kurs
	und die Unterkunft würden extrem preisgünstig angeboten, es gebe nur
	Mehrbettunterkünfte und eine große Kantine für alle. Kommen dürfe, wer
	wolle – die jüngsten Tauchschüler seien elf Jahre alt, und als jung gelte
	man hier bis vierzig.

	Können auch Leute aus dem Ausland teilnehmen? Selbstverständlich, sagt
	Alain. Er ist selbst begeisterter Taucher und schwärmt von der Schönheit
	unter Wasser, besonders hier an der Côte bleue, wie die Küste westlich von
	Marseille genannt wird. Weil der Mistral aber ungebremst das Rhonetal
	herunterkomme, sei das Wasser immer deutlich kälter als an der
	geschützteren Côte d’Azur im Osten. Beliebt zum Übernachten seien übrigens
	die alten Bunker auf den Klippen.

	Wir steigen den kurzen Stich hinab zum Hafen und den drei kleinen
	Fischlokalen. La Pergola punktet in der Mittagshitze mit seinem dichten
	Laubdach aus alten wilden Weinstöcken, die diese Loge über den dümpelnden
	Booten ganz und gar beranken. Es ist angenehm still.

	Über die Mole hinweg sieht man hinüber nach Marseille, das vom Dunst als
	heller Streifen zwischen Bergen und Meer weich gezeichnet wird. Die
	Mangetouts, winzige, ganz frittierte Fischchen mit zwei hausgemachten Dips,
	der Poulpesalat und das Jakobsmuschel-Carpaccio sind zu köstlich. Doch wir
	müssen uns losreißen für ein Rendezvous an der übernächsten Haltestation,
	Carry-le-Rouet. Einst abgelegenes Fischernest war der Ort mit dem Bau der
	Ligne bleue ab 1915 plötzlich gut an Marseille angeschlossen und wurde zum
	wichtigsten Badeort der Côte bleue samt Seglerhafen.

	Robert Barnakian wartet dort auf uns, einer der größten Fans von Fernandel.
	Der so überzeugend komische Schauspieler war von Carry-le-Rouet so sehr
	angetan, dass er sich nach dem Zweiten Weltkrieg seine stolze Villa auf
	einen Felsen direkt über dem Hafen bauen ließ. Selbstverständlich ist das
	Kino hier nach Fernandel benannt. Robert hat es mit Fotos und Briefen des
	1903 in Marseille als Fernand Contandin geborenen und 1971 in Paris
	gestorbenen Künstlers ausgestattet.

	Die ab 1952 gedrehten Filme über „Don Camillo“, der im ständigen
	Widerstreit mit Bürgermeister „Peppone“ liegt, hatten zur Folge, dass
	Fernandel eines Tages vom Papst höchstpersönlich eingeladen worden war. Das
	Kirchenoberhaupt habe den berühmtesten aller Pater – neben dem Papst selbst
	– kennenlernen wollen! Robert ist vernarrt in solche Geschichten.

	## Für Fernandel-Fans

	Fernandels Haus sei an Privatleute verkauft, aber er führe uns trotzdem
	hin. Tatsächlich macht uns eine strahlende Hausherrin namens Annie auf,
	weist uns durch den großzügigen Salon zu den Terrassen, von denen aus
	Fernandel bis hinüber zu seiner Heimatstadt blicken konnte. Von hier aus
	führt uns Robert eine steile Treppe hinab zum Wasser. Jeden Tag um dieselbe
	Zeit sei Fernandel, der ein extrem ordentlicher Mensch gewesen sei, von
	hier aus mit einem Boot zum Fischen rausgefahren.

	„Nennen Sie bitte nicht die Adresse“, sagt Annie zum Abschied. Aber – wenn
	jemand wirklich Fernandel-Fan sei, dann finde er ja ohnehin hierher, und so
	jemand verweigere sie einen kleinen Besuch nicht.

	Wir wollen Roberts Rat nicht folgen, der sagt, es lohne sich nicht,
	weiterzufahren – so schön sei es nur bis Carry. Er sollte Recht behalten.
	Schon bald verlässt die Zugtrasse nun die Küste, der Blick auf
	Industrieanlagen ist ein trister Kontrast. Hey – wir haben doch einen
	Zou!-Pass, das heißt, wir können den ganzen Tag ein- und aussteigen, wo wir
	wollen!

	Wir werden also sofort wieder in die Gegenrichtung umsteigen, um dann
	gleich wieder an den Scheiben zu kleben, diesmal rechts, und die herrliche
	Weitsicht entlang der Küste zu genießen! Leider kommt es ganz anders. Wir
	fragen eine Schaffnerin nach dem richtigen Gleis. Sie hat aber wohl nicht
	verstanden, dass wir nicht wie alle anderen auf dem schnellsten Weg nach
	Marseille wollen, sondern auf dem schönsten!

	Das merken wir aber erst, nachdem der Zug abgefahren ist – er ist
	überfüllt, wir finden keinen Sitzplatz, die Leute funken und simsen, kein
	Meer weit und breit. Es ist, als ob die Großstadt am Abend ihre Kinder
	wieder zügig einschlürfen wolle und uns nun versehentlich mit aufgesogen
	hat.

	Dabei war es nur ein kleiner „sidestep“ – diesmal in den falschen Zug.
	Sollen wir es morgen nicht so machen wie die Mädchen vom Vormittag und
	einfach mit unserem Badezeug wieder in den kleinen Blauen einsteigen? Eine
	großartige Idee!

	16 Jun 2018

	## AUTOREN

	Gudrun Mangoldt

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