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# taz.de -- Umstrittenes Bahnbauprojekt Stuttgart 21: Noch teurer und noch spä…
> Laut Medienberichten sollen die Kosten des Bahnprojekts mittlerweile auf
> 8,2 Milliarden Euro gestiegen sein. Und die Eröffnung wird wohl nun erst
> 2025 stattfinden.
Bild: Kostenmäßig scheint sich Stuttgart 21 endgültig zum schwarzen Loch zu …
Berlin dpa | Das Bahnprojekt Stuttgart 21 könnte noch später fertig werden
als zuletzt geplant und am Ende 8,2 Milliarden Euro kosten. Entsprechende
Informationen von [1][Spiegel Online] wurden am Donnerstag im Umfeld des
Aufsichtsrats bestätigt. Demnach könnte der Vorstand dem Gremium am Freitag
vorschlagen, den Bahnhof erst 2025 zu eröffnen. Ursprünglich war 2021
geplant gewesen.
Erst im November war bekannt geworden, dass die Kosten für den
unterirdischen Durchgangsbahnhof und seine Anschlussstrecken um 1,2
Milliarden Euro auf 7,6 Milliarden Euro steigen.
Schon damals war die Rede davon, die Eröffnung zu verschieben – zunächst
auf 2024 – und weitere 300 Millionen Euro als Risikopuffer einzuplanen. Nun
kursiere auch die Summe von 500 Millionen Euro, hieß es am Donnerstag. Der
zuständige Vorstand Ronald Pofalla wolle die Lage transparent darstellen.
Mit Zusatzaufwendungen für die neuerliche Verzögerung könnte sich der
Kostenrahmen damit auf 8,2 Milliarden Euro dehnen. Zu den Treibern bei dem
Projekt zählen gestiegene Baupreise und Probleme mit dem Baugrund.
## Seit 2010 wird gebaut
Wer dafür aufkommt, ist nicht geklärt. Die Bahn, der Bund, die EU, das Land
Baden-Württemberg, die Stadt Stuttgart und der örtliche Flughafen hatten
2009 vereinbart, die Kosten aufzuteilen. Damals gingen sie von 4,5
Milliarden Euro aus. Die Bauherrin Deutsche Bahn wurde mit 1,7 Milliarden
Euro der größte Finanzier.
2013 erweiterte die Bahn den Finanzrahmen auf gut 6,5 Milliarden Euro. Für
den Aufschlag wollte die Bahn die übrigen Projektbeteiligten in die Pflicht
nehmen. Doch die lehnen das ab.
Bei dem Projekt soll aus dem Stuttgarter Kopfbahnhof ein unterirdischer
Durchgangsbahnhof werden. An der Station wird seit Februar 2010 gebaut.
Wegen der Verzögerungen und Kostensteigerungen wird Stuttgart 21 oft in
einem Atemzug mit der Elbphilharmonie und dem Flughafen Berlin Brandenburg
genannt. Das Hamburger Konzerthaus wurde vor einem Jahr mit sieben Jahren
Verzögerung eröffnet, die Kosten hatten sich auf 789 Millionen
verzehnfacht. Der BER soll nun 2020 in Betrieb gehen – mit neun Jahren
Verspätung und für 6,5 Milliarden Euro statt der ursprünglich vorgesehenen
2 Milliarden Euro.
25 Jan 2018
## LINKS
[1] http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/stuttgart-21-deutsche-bahn-rechne…
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Ramona Pop
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