# taz.de -- Museumsbau in Abu Dhabi: Miserable Arbeitsbedingungen

	# taz.de -- Museumsbau in Abu Dhabi: Miserable Arbeitsbedingungen

	> Louvre und Guggenheim bauen in Abu Dhabi Museen. Die Bedingungen, unter
	> denen die migrantischen Bauarbeiter schuften, sind erbärmlich.

	Bild: Das Gegenteil vom Traumjob: Arbeiter in Abu Dhabi auf dem Weg zur Schicht

	Schichtwechsel auf der Insel Saadiyat. Schmutzig weiße Busse rumpeln über
	die Sandpisten der aufgeschütteten Insel. Sie transportieren Bauarbeiter
	aus Indien, Pakistan und Nepal von den Museumsbaustellen des Louvre Abu
	Dhabi, der Guggenheim Abu Dhabi und des neuen Nationalmuseums hin zu ihren
	Unterkünften. Im Rahmen des insgesamt 27 Milliarden Dollar schweren
	Projekts werden neben den Museen und einer Dependance der New York
	University auch Luxushotels und Wohnsiedlungen errichtet. Ein gigantischer
	Plan, bei dem den Kulturbauten offenbar die Aufgabe der Wertsteigerung für
	die Immobilien zufällt.

	Von ihren Baustellen sollten die Arbeiter eigentlich nur einen kurzen Weg
	zu ihren Unterkünften zurücklegen. Noch auf der Insel ließ die
	Planungsbehörde TDIC (Tourism Development and Investment Company)
	Musterunterkünfte mit maximal sechs Mann Belegung, Sportanlagen und Friseur
	errichten. Dies geschah aber erst nach Protesten von internationalen
	Gewerkschaftsorganisationen und Human Rights Watch, die die schlechten
	Arbeits- und Lebensbedingungen der migrantischen Bauarbeiter bemängelten.
	„Systematische Menschenrechtsverletzungen“ beklagte Human Rights Watch
	2009.

	Obwohl laut Angaben der TDIC alle derzeit 5.555 Arbeiter der
	Prestigebaustellen auf Saadiyat in den neuen Unterkünften untergekommen
	sein sollen, verliert sich einer der Busse dennoch im Berufsverkehr in
	Richtung Industrial Area von Mussafah. Dort, am Rande Abu Dhabis, lebt das
	Gros der migrantischen Arbeiter, die auf den nicht so sehr im Rampenlicht
	stehenden Baustellen tätig sind und sich oft zu zehnt ein Zimmer teilen.
	Eine Spur von Privatsphäre stellen die Männer her, indem sie
	Doppelstockbetten mit Tüchern verhängen.

	Diese Höhlen kann man sehen, manche Arbeiter lassen Fremde hinein. Den
	Zugang zum Saadiyat Village hingegen versperrt ein Wachmann. Rein darf man
	nur mit Erlaubnis der TDIC. Die reagiert auf Anfragen aber nicht.
	Journalisten haben daher praktisch keinen Zugang. Abgesandte von Human
	Rights Watch und Vertreter der Künstlerinitiative Gulf Labour, die die
	Bauvorhaben seit 2011 kritisch begleitet, ebenfalls nicht.

	## Einreiseverbot für Human Rights Watch

	Human Rights Watch ließ man 2015 noch einen Bericht veröffentlichen und mit
	Arbeitern sprechen – mittlerweile sind Mitarbeiter der Organisation aber
	mit einem Einreiseverbot belegt. Offenbar eine Reaktion auf den letzten
	Bericht, der nach sechs Jahren Bautätigkeit zwar Verbesserungen bei
	Unterkunft und Essen konstatiert, aber auch weiterhin Probleme wie
	Rückstände bei den Lohnzahlungen, Rekrutierungsgebühren zulasten der
	Arbeiter und das Einziehen der Pässe auflistet.

	Manches davon taucht auch in den Prüfberichten der Unternehmensberater
	PricewaterhouseCoopers (PwC) auf, die 2011 von der Planungsbehörde TDIC als
	externer Kontrolleur bestellt wurden, nachdem der öffentliche Druck
	zugenommen hatte. Aber selbst die Unternehmensberater konstatieren in ihrer
	im Januar 2016 veröffentlichten Untersuchung gravierende Mängel. Sie
	bezeichnen sie im üblichen Business-Schönsprech als „Herausforderungen“.

	Die Rekrutierungsgebühren etwa, die ungefähr die Hälfte der von PwC
	befragten Männer beklagten, belaufen sich auf das Zwei- bis Fünffache der
	versprochenen Monatslöhne. Sie führen dazu, dass die Arbeiter deshalb die
	erste Zeit de facto nichts verdienen. Viele müssen sich zuvor auch für die
	Gebühren Geld borgen und horrende Zinsen berappen. Dass sich diese Praxis
	auch im Jahre 2016 nicht geändert hat und selbst laut PwC nur einzelne
	Arbeitgeber die Gebühren an die Arbeiter zurückerstatteten, ist skandalös.

	Es zeigt, dass die Bedingungen für die Arbeiter trotz bunter Broschüren
	über „Workers’ Welfare“ eben nur geringe Priorität haben. Größere Bed…
	haben technische Herausforderungen. Die Kombination von Meereswasser und
	Wüstensand etwa, die Architekt Jean Nouvel für die am Ufer gelegene elegant
	geschwungene Konstruktion des Louvre Abu Dhabi vorsah. Für die Baustelle
	musste erst das Wasser abgepumpt und dann wieder in die Becken
	hereingelassen werden. „Wir müssen mit sehr aggressiven äußeren Bedingungen
	– Wüste und Seewasser – und den sehr strikten Anforderungen für
	Trockenheit, die das Museum hat, klarkommen“, blickt Brian Cole, einer der
	Ingenieure des Baus, stolz auf das Erreichte.

	## Proteste von Gulf Labour

	Von seiner Fertigstellung ist der Bau aber noch weit entfernt. Die
	ursprünglich für 2012 geplante Eröffnung wurde in mehreren Schritten auf
	zuletzt 2017 verlegt. Daran glauben mag in Abu Dhabi aber kaum jemand. Noch
	mehr Verzug herrscht beim Guggenheim. 2011 wurden zwar die ersten
	Betonpfeiler für das Projekt vom Architekturstar Frank Gehry in den
	Wüstenboden gerammt. Danach kehrte aber Ruhe ein, weil keine Bauaufträge
	mehr ausgeschrieben wurden. Eröffnungstermin? Unklar.

	Es scheint, als hätte die Guggenheim die Lust auf Expansion verloren.
	Heftiger Wind schlug ihr vor allem wegen der Proteste von Gulf Labour ins
	Gesicht. Die Künstlerinitiative – ihr gehören unter anderem Tania Bruguera,
	Hans Haacke und Walid Raad an – machte mit Protestaktionen am
	Guggenheim-Stammsitz in New York auf die Arbeitsbedingungen in der Wüste
	aufmerksam. Die Museumsmanager waren daraufhin zu Gesprächen bereit. Weil
	dabei für Gulf Labour zu wenig rauskam, kündigte die Gruppe im Oktober 2016
	die Gespräche auf – eine symbolische Ohrfeige. Und eine moralische Hürde
	für jeden Künstler, sich später an Projekten des Guggenheim Abu Dhabi zu
	beteiligen.

	Wer als Besucher zu den Museen kommen soll, ist ohnehin unklar. Der Wunsch,
	Kunst zu sehen, treibt kaum jemanden in die Golfregion. Die aufwendig
	gestalteten Museen für Zeitgenössische und für Islamische Kunst in Doha,
	aber auch das mit der Sharjah Biennale verbundene Museum für Islamische
	Zivilisation kann man meist in schönster Einsamkeit besuchen.

	## Größter Kunde für Waffenexporte

	Welche Funktion die Museumsbauten im Wüstensand eigentlich haben, wurde
	beim Besuch des französischen Verteidigungsministers im Oktober 2016 in Abu
	Dhabi deutlich. Während die schon fertigen Kunsttempel kaum Interesse
	generieren und die Museums-Baustellen vor Kritikern fein abgeschirmt
	werden, wurde Minister Jean-Yves Le Drian extra zum Louvre chauffiert.
	Lokale Medien verkündeten während des Besuchs stolz, dass die Vereinigten
	Arabischen Emirate Frankreichs größter Kunde für Waffenexporte seien.

	Nicht Kunst und Kultur bringen die beiden Länder zusammen, sondern die
	gemeinsamen Interessen am schnöden Waffenhandel. Kunst ist Beiwerk und
	Bühne für die Deals. Vor diesem Hintergrund wird auch verständlich, warum
	im Juli im Pariser Louvre in Anwesenheit von Frankreichs Präsident François
	Hollande das Sheikh Zayed Bin Sultan Al Nahyan Centre feierlich eröffnet
	wurde: Bei den nächsten Verhandlungen über militärische Ausrüstung können
	sich die Abgesandten aus Abu Dhabi auch im Pariser Louvre ganz zu Hause
	fühlen.

	28 Dec 2016

	## AUTOREN

	Tom Mustroph

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