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# taz.de -- Kommentar Share Economy: Teilen und Täuschen
> Das Image der Share Economy ist sehr positiv, deswegen geben sich viele
> Firmen dieses Label. Zu unrecht. Denn dagegen war Greenwashing harmlos.
Bild: Wie oft brauchen sie eigentlich ihre Leiter?
Es ist der neueste Trend bei Unternehmen: Sharewashing. Firmen, die sich
eines positiven Images wegen als Share Economy ausgeben aber mit den Werten
des Teilens und Tauschens, mit Ressourcenschonung, Umweltschutz und
Kooperation, ungefähr so viel zu tun haben wie BP mit Beyond Petroleum. Das
Label, mehr aber auch nicht. Greenwashing lässt grüßen.
Doch im Gegensatz zum Greenwashing, wo ein dreckiges Geschäftsmodell grün
angemalt wird, hat Sharewashing einen weiteren Nachteil: Die echten
Geschäftsmodelle einer Ökonomie des Teilens, Tauschens und gemeinsamen
Besitzens werden diskreditiert. Größtes Problem sind hier Unternehmen wie
der umstrittene Taxikonkurrent Uber oder das Zimmervermietungsportal
Airbnb.
Beide Unternehmen rechnen sich hartnäckig der Share Economy zu – sind aber
nicht viel näher an ihr dran als ein Taxi oder ein Hotelzimmer. Plus, wie
am Beispiel Uber: zweifelhafte Arbeits-, Vertrags- und Haftungsbedingungen,
Verstöße gegen geltendes Recht in diversen Ländern, Hang zum exzessiven
Datensammeln. Wer so etwas unter dem Label Share Economy verkauft bekommt,
wird auch unter Teilen und Tauschen nichts Gutes verstehen.
Dabei hat die echte Share Economy ein nicht zu unterschätzendes Potenzial.
Wie viele Eismaschinen stehen in deutschen Haushalten und werden vier Mal
im Jahr genutzt, wie viele Eckschleifer kaufen Kunden für den zweimaligen
Gebrauch?
Konsequent gelebt ist das gemeinschaftliche Nutzen viel mehr als eine nette
Spielerei für Minimalisten: Sie ist eine oder vielleicht sogar die Antwort
auf die Frage, wie eine Gesellschaft ohne Wachstum aussehen kann. Eine
Gesellschaft, in der nicht mehr der Besitz eines Autos das Wichtige – also
der Wert – ist, sondern die Möglichkeit von A nach B zu kommen.
30 Jun 2015
## AUTOREN
Svenja Bergt
## TAGS
Greenwashing
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Share Economy
Kapitalismus
Verkehr
Uber
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