# taz.de -- Hartmut Mehdorn tritt ab: Neuer Cheflotse für Air Berlin | |
> Das Geschäft läuft schlecht: Hartmut Mehdorn räumt seinen Posten als | |
> Vorstandsvorsitzender von Air Berlin. Die Leitung übernimmt der bisherige | |
> Firmenplaner. | |
Bild: Macht bei Air Berlin den Abflug, bleibt aber im Verwaltungsrat: Hartmut M… | |
BERLIN taz | Als Hartmut Mehdorn das letzte Mal zurücktrat, war das lange - | |
und von vielen ungeduldig – erwartet worden: Nachdem sein Herzensprojekt – | |
der Börsengang der Deutschen Bahn – gescheitert und eine groß angelegte | |
Bespitzelung der eigenen Mitarbeiter aufgeflogen war, hatte er 2009 nach | |
über zehn Jahren seinen Posten als Bahnchef räumen müssen. | |
Der aktuelle Rücktritt kam hingegen eher überraschend: Am Montag gab der | |
70-Jährige seinen Posten als Vorstandschef bei Air Berlin auf; stattdessen | |
wechselt er in den Aufsichtsrat. Eine konkrete Begründung dafür gab es | |
nicht. Es sei „die richtige Zeit für den Führungswechsel“, so Mehdorn. | |
Faktisch ist der Grund für den Rücktritt jedoch klar – und wesentlich | |
profaner als beim letzten Mal: Das Geschäft der zweitgrößten deutschen | |
Fluglinie läuft schlecht. Dabei hatte Mehdorn bei Air Berlin nahtlos dort | |
weitergemacht, wo er bei der Bahn aufgehört hatte: Strecken wurden | |
gestrichen, Preise kräftig erhöht, fremdes Kapital wurde akquiriert, etwa | |
indem das Vielfliegerprogramm an den neuen Partner Etihad aus dem Emirat | |
Abu Dhabi verkauft wurde. | |
Doch die Zahlen blieben schlecht: Seit 2008 hat Air Berlin jedes Jahr einen | |
Verlust erwirtschaftet. Die aggressive Wachstumsstrategie von Mehdorns | |
Vorgänger Joachim Hunold war schlicht nicht aufgegangen. Schuld für die | |
Misere sah Mehdorn jedoch vor allem in der Politik: So leide das | |
Unternehmen stark unter der von Schwarz-Gelb eingeführten Flugticketabgabe | |
und – weil das Hauptdrehkreuz der Airline in Berlin liegt – unter der | |
wiederholten Verschiebung der Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens. | |
Mit diesen Problemen muss sich nun Wolfgang Prock-Schauer herumschlagen. | |
Der 56-jährige Österreicher war im Air-Berlin-Vorstand bisher für | |
Strategiefragen und Streckenplanung zuständig. Mit defizitären Fluglinien | |
kennt er sich aus: Bevor er vor gut einem Jahr zu Air Berlin wechselte, | |
leitete er die Lufthansa-Tochter British Midlands International – die | |
schließlich an den Konkurrenten British Airways verkauft wurde. | |
7 Jan 2013 | |
## AUTOREN | |
Malte Kreutzfeldt | |
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