# taz.de -- DB erzielt satte Gewinne: Bahn fahren ist geil | |
> Immer mehr Deutsche fahren mit der Bahn. Das erhöht den Profit des | |
> bundeseigenen Transportunternehmens. Aber was haben die KundInnen davon? | |
Bild: Protest gegen die Bahn in Berlin. | |
BERLIN taz | Immer mehr Menschen in Deutschland fahren Bahn – und das trotz | |
steigender Preise. Mit einem Zuwachs von 49 Millionen Reisenden erzielte | |
die Deutsche Bahn im vergangenen Jahr einen Rekord. Insgesamt nutzten 1,97 | |
Milliarden Fahrgäste die Züge der Bahn – während gleichzeitig die Zahl der | |
innerdeutschen Flugreisenden und der Pkw-Neuzulassungen zurückging. | |
Darauf wies Bahnchef Rüdiger Grube am Donnerstag in Berlin bei der | |
Vorstellung der DB-Jahresbilanz hin. Im Schienengüterverkehr musste das | |
bundeseigene Unternehmen jedoch deutliche Einbußen hinnehmen; die | |
Verkehrsleistung sank um 5,4 Prozent. Grube machte dafür konjunkturelle | |
Einbrüche verantwortlich. | |
Bilanziell kam die Bahn im vergangenen Jahr voran. Der Umsatz stieg im | |
Vergleich zum Vorjahr um 3,7 Prozent auf den Rekordwert von 39,3 Milliarden | |
Euro. Das bereinigte operative Konzernergebnis erhöhte sich um 17 Prozent | |
auf 2,7 Milliarden Euro; davon zahlte die Bahn rund eine halbe Milliarde | |
Euro Dividende an den Bund. | |
## | |
Ein sattes Plus erzielte der Konzern vor allem im Fernverkehr mit einem | |
Ergebnis von 364 Millionen Euro, nach 157 Millionen Euro im Jahr zuvor. | |
Gründe für dieses betriebswirtschaftliche Ergebnis seien eine straffere | |
Organisation und Kostensenkungen sowie einen Anstieg der Fahrgäste von fast | |
5 Prozent. | |
Grube, der im vergangenen Jahr rund 2,7 Millionen Euro verdiente, | |
verteidigte die Profite des Unternehmens. „Ein hoher Gewinn der DB geht | |
nicht zulasten der Kunden, sondern kommt ihnen zugute“, argumentierte der | |
Vorstandschef. Denn damit erhalte die Bahn ihr gutes Kreditrating und könne | |
sich dadurch günstig Geld leihen. Dies helfe bei Investitionen, etwa für | |
neue Züge, Lärmschutzmaßnahmen oder Bahnhofssanierungen. „Bis zum Jahr 2014 | |
soll jede Station in Deutschland Wetterhäuschen haben.“ | |
Ab dem 1. April möchte die Bahn drei Viertel aller Fahrten ohne Ausstoß des | |
klimaschädlichen Gases Kohlendioxid (CO2) bewerkstelligen. Zur Deckung | |
werde vor allem Strom aus Wasserkraftwerken benutzt, den die | |
Energiekonzerne Eon und RWE liefern. „Wir können unsere Fahrten nicht von | |
Wind und Sonne abhängig machen“, sagte Personenverkehrsvorstand Ulrich | |
Homburg. | |
Der ökologische Verkehrsclub Deutschlands (VCD) freute sich über die | |
Bilanz. „Es ist schön, wenn mehr Menschen in die Züge strömen“, sagte | |
VCD-Bahnexpertin Heidi Tischmann der taz. „Jetzt kommt es darauf an, dass | |
die dadurch erzielten Gewinne in Deutschland reinvestiert werden.“ | |
21 Mar 2013 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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