# taz.de -- Nach dem Abschuss der MH17: Die neue Flugangst | |
> Die Katastrophe über der Ostukraine macht Angst – Flugangst. Drei Zugänge | |
> zur Sorge um die Sicherheit in der Luft. | |
Bild: Flugzeug im Landeanflug auf Berlin-Schönefeld (nicht BER). | |
## In der Höhe gefangen | |
Dieter Schiebel, Psychologe, arbeitet seit 30 Jahren als Flugberater. Mit | |
Flugangst kennt er sich aus. Er sagt: „Menschen, die ins Flugzeug steigen, | |
fragen sich oft ’Was, wenn genau meine Maschine abstürzt?‘ Sie verlassen | |
damit die Realitätsebene, denn Fliegen ist immer noch die sicherste Art zu | |
reisen. 2012 starben weltweit 380 Menschen bei einem Flugzeugunglück. | |
Zwar hat sich die Art der Flugangst nach den jüngsten Flugzeugkatastrophen | |
nicht verändert, aber die Fluggäste steigen nun eher mit Magengrummeln ins | |
Flugzeug. Das wird sich mit der Zeit wieder geben. | |
Menschen, die zu Flugangst neigen, fühlen sich jetzt bestätigt: ’Fliegen | |
ist wirklich nicht sicher, das habe ich schon immer gewusst.‘ Fliegen ist | |
ein hoch emotionales Thema. Das Hauptphänomen der Flugangst ist das Gefühl | |
des Ausgeliefertseins. Der Gedanke, dass man das Lenkrad abgeben muss, | |
sobald man im Flugzeug sitzt, macht vielen Angst. | |
’Ich bin in der Höhe, ich kann nicht raus‘ – das verunsichert die Leute. | |
Menschen mit Flugangst sind aber oft vorbelastet: Agoraphobie, also | |
Platzangst, und soziale Ängste gehen einer Flugangst oft voraus. | |
Keine Frage, dass der Flug MH17 trotz der Auseinandersetzungen über die | |
Ostukraine geleitet wurde, war ein großer Fehler. Die Fluggesellschaften | |
müssen das Risiko, das mit der Wahl der Flugroute zusammenhängt, gut | |
abwägen.“ Protokoll: Elisabeth Bauer | |
## Come fly with me | |
Abflug: Montag, 11. August, 11.40 Uhr, Frankfurt am Main. Flugdauer: Sechs | |
Stunden und fünf Minuten. Ankunft: Taschkent (Usbekistan), 20.45 Uhr (plus | |
drei Stunden Zeitverschiebung). Entfernung Frankfurt-Taschkent: 5.167 km. | |
Fluggesellschaft: Uzbekistan Airways. | |
In ein paar Tagen fliege ich nach Taschkent, der Hauptstadt von Usbekistan. | |
Die direkte Luftlinie führt über die Ukraine. Ich weiß allerdings nicht, ob | |
wir wirklich über die Ukraine hinwegfliegen. Und ich will es auch gar nicht | |
wissen. Wozu? Wofür? Mitunter können zu viele Informationen Angst auslösen. | |
Ich habe jedoch keine Lust auf die Angst. Ich hatte einfach schon viel zu | |
viel Angst in meinem Leben. Irgendwann habe ich entschieden, dass mich die | |
Angst schlicht am Arsch lecken kann. | |
Ich höre auch nicht zu, wenn die freundlichen Flugbegleiterinnen einem vor | |
dem Abflug mit großer Geste erklären, wo die Notausgänge sind und wie man | |
die Sauerstoffmasken zu bedienen hat. Wenn es kracht, dann kracht es. Da | |
hilft einem dann auch kein Notausgang mehr. Man überlebt oder man stirbt. | |
Ich glaube sogar, dass mir dieses Restrisiko, diese statistisch | |
klitzekleine Möglichkeit eines Absturzes, gefällt. Denn ohne Ungewissheit | |
gibt es kein Abenteuer – und ein wenig abenteuerlich darf das Leben schon | |
sein. | |
Genau aus diesem Grund fliege ich auch gern. Fliegen bedeutet Aufbruch, | |
Unterwegssein, etwas Neues erleben. Darüber hinaus empfinde ich es immer | |
noch als ein kleines Wunder, nach nur – wie in diesem Fall – sechs Stunden | |
in einem mir fremden zentralasiatischen Kulturkreis zu landen. Ich fliege, | |
sehe die Wolken, die Landschaften, die Städte und staune - und sollte in | |
dieses kindliche Staunen eine Rakete einschlagen, na ja, dann habe ich eben | |
Pech gehabt. Cest la vie, wie der Franzose so schön sagt. | |
Aber bis zum Raketeneinschlag wird gesungen. Auf jedem meiner bisherigen | |
Flüge hat mich dieses eine wunderbare Lied von Frank Sinatra begleitet – | |
und so wird es dieses Mal auch sein, wenn es nach Taschkent geht. Er singt, | |
wir singen: „Weather-wise, its such a lovely day. If you say the word, we | |
will beat those birds back to Acapulco Bay. It is perfect for a flying | |
honeymoon, they say. Come fly with me, lets fly. Pack up, lets fly away.“ | |
Alem Grabovac | |
## Übers Krisengebiet | |
„Ich kann es ihr ja nicht verbieten“, sagt der Vater, „sie ist alt genug�… | |
die Mutter. 31. August, Flug AZ820, Alitalia, 22.30 Uhr Abflug Rom | |
Fiumicino, 3 Uhr Ankunft in Amman Queen Alia. „Weißt du, worüber ihr | |
fliegt?“, fragt die Mutter. Auf dem Ticket steht darüber nichts. Anruf bei | |
Alitalia, deutscher Kundenservice. Anna geht ran. „"Über Flugrouten haben | |
wir im Callcenter keine Information. Die haben nur die Piloten. Natürlich | |
werden Krisengebiete nicht angeflogen. Mit Alitalia wird Ihnen nichts | |
passieren. Sie können das über Google noch prüfen.“ | |
Google hilft nicht. Bei dem Stichwort „Amman+Flugroute“ will man Flüge | |
verkaufen. | |
Anruf beim Pressesprecher in Italien. „Jede Route ist anders“, sagt er, | |
„das liegt an Wetterbedingungen und anderen Flugzeugen, die in der Nähe | |
fliegen.“ Alitalia fliegt Israel bis Ende Juli nicht an – aber nach | |
Jordanien darüber hinweg. „Wir fliegen nur über sichere Gebiete. Es ist | |
nicht unsere Entscheidung, welche Route wir nehmen. Die europäische | |
Flugsicherung, genannt Eurocontrol, entscheidet das.“ Der Flieger könnte | |
über Nordisrael fliegen. „Eurocontrol sagt uns, dass dort die Route sicher | |
ist, und dann nehmen wir die.“ | |
Anruf beim Pressesprecher von Eurocontrol. „Die Information ist inkorrekt. | |
Wir legen nicht fest, ob Routen sicher sind. Das machen die Staaten selbst. | |
Wir überprüfen nur die Flugpläne, ob sie sich daran halten oder gegen die | |
Vorgaben verstoßen.“ | |
Israel liege aber gar nicht mehr im Zuständigkeitsbereich. „Ich kann Ihnen | |
nicht verlässlich sagen, ob der Flughafen in Tel Aviv freigegeben ist oder | |
Routen über Israel gesperrt sind – das können nur israelische Autoritäten.… | |
Anruf beim Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: Welche | |
Lufträume hat Israel gesperrt? „Israel hat den Luftraum nicht gesperrt“, | |
antwortet die Pressesprecherin. | |
Ist der Luftraum nicht geschlossen, gibt es Empfehlungen. Also entscheidet | |
doch die Airline, der Pilot, wie und worüber geflogen wird. | |
Ein Kollege schickt einen Link: [1][Flightradar24.com]. Auf der Seite kann | |
man Flüge in Echtzeit verfolgen und bis zu fünf Tage deren Flugrouten | |
abrufen. Ein Flug mit Flugnummer AZ820 ging am Dienstag von Rom nach Amman. | |
Die Maschine flog nicht über den Gazastreifen. Aber über Israel: über Yakum | |
im Norden, 20 Kilometer von Tel Aviv entfernt in einer Höhe von 6.256 | |
Metern. Und sie flog über das Westjordanland, über Tsufin in 5.928 Metern | |
Höhe. MH17 flog immerhin 10.688 Meter hoch über der Ostukraine, knapp über | |
der Empfehlung von Eurocontrol – und wurde von einer Rakete getroffen. | |
Auf der Seite vom israelischen Militär ist eine Karte, darauf eine Rakete, | |
platziert im Gazastreifen. M302. Um sie herum ein roter Kreis, Reichweite: | |
160 Kilometer. Yakum liegt darin. Und Tsufin. Beides Orte, über die AZ820 | |
am Dienstag geflogen ist. Julia Neumann | |
4 Aug 2014 | |
## LINKS | |
[1] http://flightradar24.com/ | |
## AUTOREN | |
Elisabeth Bauer | |
Alem Grabovac | |
Julia Neumann | |
## TAGS | |
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