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# taz.de -- Lärmschutz in Göttingen: Mit Tempo 30 durch die Nacht
> Auf den Hauptstraßen der niedersächsischen Stadt muss ab Freitag
> langsamer gefahren werden. ADAC, CDU und viele Leserbriefschreiber sind
> empört.
Bild: Drosseln ja, aber nur von 22 bis 6 Uhr.
GÖTTINGEN taz | Die ersten Schilder stehen, doch die Regelung gilt
offiziell erst ab Freitag: Autos, Lastwagen und Motorräder dürfen auf
mehreren Göttinger Hauptstraßen nachts zwischen 22 und 6 Uhr nur noch mit
höchstens Tempo 30 unterwegs sein. So sollen Einwohner vor Verkehrslärm
geschützt werden.
Der Stadtrat hatte das mit den Stimmen von SPD, Grünen, Linken und Piraten
beschlossen. Die Geschwindigkeitsbeschränkung betrifft vorerst sieben
größere Straßen, die überwiegend durch Wohngebiete führen. Bislang gab es
Tempo 30 nur in reinen Wohnvierteln oder Erholungsgebieten.
Mit der Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 auf 30
Kilometer pro Stunde könne die Lärmbelastung um zwei bis drei Dezibel
gesenkt werden, sagen die Befürworter des Tempolimits. Dagegen liege der
häufig befürchtete Zeitverlust durch Tempo 30 im Vergleich zu Tempo 50
theoretisch bei unter fünf Sekunden auf 100 Metern.
Die Göttinger Grünen setzen sich sogar für Tempo 30 als
Regelgeschwindigkeit ein. Mit keiner anderen Maßnahme, einem vergleichbaren
Finanzaufwand und derselben Umsetzungsgeschwindigkeit seien Ziele des
Klimaschutzes, der Verkehrssicherheit und des Gesundheitsschutzes belegbar
so effektiv umzusetzen, sagt Ulrich Holefleisch aus der
Grünen-Ratsfraktion.
## Frage der Wirksamkeit
CDU und FDP sehen das ganz anders. Sie kritisieren eine „einseitige
Schuldzuweisung an den motorisierten Kfz-Verkehr“. Auch viele Einwohner
stoßen sich an dem Vorhaben und machen seit Wochen in Leserbriefen und
Internetforen ihrem Ärger Luft. Einen vergangene Woche gestarteten Aufruf
im Netz „Gegen Tempo 30 in Göttingen“ hatten bis Mittwoch 2.100 Menschen
unterzeichnet, unter ihnen etwa 1.150 Göttinger.
Beim ADAC stößt die nächtliche Geschwindigkeitsbegrenzung ebenfalls auf
Skepsis. Tempo 30 statt Tempo 50 bringe gar keine nennenswerte
Lärmverringerung, sagt eine Sprecherin. „Das bestätigt jede Messung.“ Tem…
30 sei zwar in manchen Wohngebieten „aus Gründen der Verkehrssicherheit“
sinnvoll, „aber nicht auf Hauptstraßen“.
Nach einer Aufstellung des Umweltbundesamtes wurde das nächtliche
Tempo-30-Limit bereits in gut 50 Städten Deutschlands eingeführt, meist
begleitet von Protesten. Die beschränken sich nicht immer aufs Meckern. In
Tübingen etwa demolierten mutmaßliche Raser frisch aufgestellte
Tempo-30-Schilder.
20 Nov 2014
## AUTOREN
Reimar Paul
## TAGS
Göttingen
Lärmschutz
Straßenverkehr
Flughafen Frankfurt
Autobahn
Lärmpegel
Hafencity
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