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# taz.de -- Lkw-Krise in Großbritannien: Auslaufmodell Billigarbeit
> Nicht nur Großbritannien, sondern ganz Europa hat ein Problem mit
> schlecht bezahlten Knochenjobs. Was es jetzt braucht: ein neues
> Wirtschaftsmodell.
Bild: Folge schlecht bezahlter Jobs: Lange Schlangen vor einer Tankstelle in Lo…
Für die einen ist es eine Brexitkrise, die sich Großbritannien durch seinen
Austritt aus der EU selbst eingebrockt habe. Für die anderen ist es eine
Folge der Coronakrise, die die britische Regierung wie so vieles verspätet
angehe. Auf jeden Fall werfen Hamsterkäufe an britischen Tankstellen und
leere Regale in Supermärkten kein gutes Licht auf das Krisenmanagement von
Premierminister Boris Johnson. Befristete Arbeitsvisa für 5.000
ausländische Lkw-Fahrer und 5.500 Arbeiter in der Geflügelindustrie sind da
höchstens Notlösungen.
Das Problem liegt viel tiefer. Mehr als jedes andere Land in Europa verließ
sich Großbritannien für seine ökonomische Transformation auf Osteuropa. Als
die alten Industrien abstarben, konnten britische Unternehmen eine ganze
Arbeitergeneration in Sozialhilfe und Rente abschieben und Millionen junge
Billigkräfte aus dem Osten ins Land holen, um die neuen Dienstleistungsjobs
zu übernehmen. Die Abgehängten rächten sich per
[1][Brexit]-Volksabstimmung. In der Coronapandemie fielen dann viele dieser
Arbeitsplätze weg, viele europäische Arbeitsmigranten gingen. Nun brummt
die Wirtschaft wieder, und in Großbritannien gibt es fast zwei Millionen
offene Stellen.
Bei den [2][Lkw-Fahrern ist der Brexit nur ein kleiner Teil des Problems]:
15.000 Lkw-Fahrer aus dem Ausland haben Großbritannien verlassen, aber
100.000 fehlen. Auch in Deutschland gehen doppelt so viele Lkw-Fahrer jedes
Jahr in Rente wie neue dazukommen. Ganz Europa verlässt sich auf
unsichtbare Billigarbeiter, die alles am Laufen halten. Doch das ist ein
Auslaufmodell. Immer weniger Menschen sind zu schlecht bezahlter
Knochenarbeit bereit, während zugleich der Bedarf steigt. Europas
Bevölkerung schrumpft, und die Arbeitsmobilität nimmt zugleich ab.
Nicht nur Großbritannien, sondern Europa braucht ein neues
Wirtschaftsmodell. Die Langzeitvision einer neuen, ökologischen
Transformation löst die aktuellen Probleme nicht. Und auf die hat nicht nur
Johnson keine Antwort.
27 Sep 2021
## LINKS
[1] /EU-und-Grossbritannien-einig-bei-Brexit/!5740495
[2] /Lkw-Verkehr-nach-dem-Brexit/!5743998
## AUTOREN
Dominic Johnson
## TAGS
Großbritannien
Schwerpunkt Brexit
Boris Johnson
Migration
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Kolumne Die Wahrheit
Boris Johnson
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