# taz.de -- Adventskalender (23): Es ist nicht alles schlecht am ÖPNV | |
> Seit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember werden auf einigen S-Bahnlinien | |
> mehr Wagen eingesetzt. Auf anderen sollen häufiger Züge fahren. | |
Bild: Der Fortschritt ist eine Schnecke: Die S2 nach Bernau fährt zwar ab Buch… | |
Es gibt sie noch, die nicht ganz so schlechten Dinge – auch wenn sie | |
derzeit rar gesät sind. In diesem Advent zaubern wir jeden Tag etwas | |
Meckerfreies aus unserem Kalender. Sei’s politisch, musikalisch, | |
kulinarisch oder – wie heute – kaum zu glauben: mit Blick auf den ÖPNV. | |
Fachkräftemangel, Streiks wegen der 38-Stunden-Schichtdienste, Verspätungen | |
sowieso – [1][und Verkehrsbetriebe], die durch den krankheitsbedingten | |
Ausfall von Mitarbeiter:innen unregelmäßig fährt. Die Hauptstadt ist | |
gezeichnet von diesen Szenen, die inzwischen zum Alltag gehören. | |
Wahrscheinlich haben die meisten gar nicht aufgehört zu fluchen. | |
Doch bei all dem Wahnsinn gibt es immerhin auch noch eine gute Nachricht, | |
was den öffentlichen Personennahverkehr in Berlin betrifft und da kann man | |
erst mal nicht meckern: Mitte Dezember wurde zum Fahrplanwechsel das | |
Platzangebot in S-Bahnen erhöht. | |
Durch die neuen längeren Züge fährt die Linie S1 zwischen Wannsee und | |
Oranienburg und die S2 zwischen Blankenfelde und Bernau mit acht statt | |
sechs Wagen. Das mag sich zunächst nicht nach viel anhören. Aber laut | |
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) sind es dann doch rund 300 Plätze | |
mehr pro Zug. | |
„Mit dem von den Ländern Berlin und Brandenburg bestellten Gesamtpaket aus | |
längeren Zügen, Taktverdichtungen und längeren Linien stehen in der | |
Hauptverkehrszeit bis zu 6.700 Sitzplätze pro Stunde mehr zur Verfügung“, | |
heißt es auch von der Deutschen Bahn (DB), dem Betreiber der S-Bahn. | |
## Lob der Neuererwerbungen | |
Zusätzlich verkehren die Bahnen auf den viel befahrenen Streckenabschnitten | |
der Linien S1 von Zehlendorf bis Potsdamer Platz und S5 von Mahlsdorf nach | |
Warschauer Straße im Fünf-Minuten-Takt. Dies aber nur während der | |
Hauptverkehrszeit. Und natürlich nur, sofern sie dann nicht eben mal wieder | |
ausfallen. | |
Derlei Defätismus liegt S-Bahn-Chef Peter Buchner freilich fern. Vielmehr | |
lobt er den Erwerb von Neufahrzeugen, durch den die Flotte zum | |
Fahrplanwechsel erheblich gewachsen sei: „So können wir für unsere | |
Fahrgäste in Berlin und Brandenburg im Fahrplan 2024 mehr und längere Züge | |
auf die Schiene bringen.“ | |
Geplant war ursprünglich auch, dass mit dem Fahrplanwechsel zwischen | |
Hauptbahnhof und Gesundbrunnen die neue [2][sogenannte City-S-Bahn] S15, | |
früher als S21 bekannt, an den Start geht. Das stand aber auch schon mal | |
für 2017 an. Und dann für 2021. Nun ist von einer Inbetriebnahme 2024 die | |
Rede. Als Gründe für die neuerliche Verschiebung wurden Materialengpässe | |
und Personalprobleme genannt. Das Übliche also. Aber wir wollen ja nicht | |
meckern. | |
23 Dec 2023 | |
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## AUTOREN | |
Derya Türkmen | |
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