# taz.de -- Fahrräder für die Ukraine: Zwei Räder, damit es rollt | |
> Die Initiative bikes4ukraine bringt ausrangierte Fahrräder in die | |
> Ukraine. Dort werden sie dringend gebraucht – vielerorts fährt nicht mal | |
> mehr ein Bus. | |
Bild: Straßenszene mit Fahrrädern: Balaklija bei Charkiw am 14. September 2022 | |
KIEW taz | Es war kurz nach dem Überfall Russlands auf die Ukraine: Den | |
dänischen Städteplaner Mikael Coleville-Andersen erreichte Anfang April | |
2022 in seiner Heimatstadt Kopenhagen eine E-Mail von einem ukrainischen | |
Städteplaner aus Lwiw. Innerhalb kürzester Zeit, so berichtete dieser | |
Colville-Andersen, sei die Bevölkerung des Ortes wegen des Zustroms von | |
Binnenflüchtlingen um 28 Prozent angewachsen. Und das sei eine | |
Herausforderung für das Straßennetz der Stadt und den öffentlichen | |
Nahverkehr. Jetzt brauche man dringend Fahrräder in Lwiw. | |
Mit diesem Wunsch rannte er bei Colville-Andersen offene Türen ein: | |
Colville-Andersen hat sich weltweit einen Ruf als Städteplaner mit einem | |
Faible für FahrradfahrerInnen geschaffen. In Kalifornien, Mexiko, | |
Frankreich und anderen Ländern hatte er bei seinen Planungen immer Wert auf | |
ausreichende Fahrradwege gelegt. Auch in der Ukraine berät er | |
Stadtverwaltungen. Deshalb hat er, nach dem Hilferuf aus Lwiw, die NGO | |
[1][„bikes4ukraine“] gegründet. | |
Nun, rund ein Jahr später, berichtet er gegenüber der taz von 950 | |
Fahrrädern, die die Organisation seit April 2022 an die Ukraine geliefert | |
hat. Als Geschenk für Menschen, die in Gebieten arbeiten, in denen | |
russische Raketen und Artillerie die Infrastruktur weitgehend zerstört | |
haben und in denen oft nicht mal mehr Busse fahren. „Jedes Jahr“, so | |
Coleville-Andersen zur taz, „werden in Dänemark 400.000 Fahrräder entsorgt. | |
Und gleichzeitig werden in der Ukraine dringend Fahrräder gebraucht.“ | |
Mittlerweile sammelt die Initiative europaweit gebrauchte Fahrräder für die | |
Ukraine. Die Fahrräder erhalten sie geschenkt, für den Transport müssen sie | |
bezahlen. „Ein Transport von Fahrrädern von Dänemark nach Kyjiw kostet uns | |
5.000 Euro“, erzählt der Städteplaner bei seinem Besuch in der ukrainischen | |
Hauptstadt. „Und dann kommen noch Transportkosten von Kyjiw in andere | |
Städte der Ukraine hinzu“, so Colville-Andersen. | |
In Charkiw im Osten der Ukraine steht Alexander Chomenko an der Theke | |
seines Fahrradladens auf dem Helden-von-Charkiw-Prospekt Nummer 200. Er hat | |
Glück, der Fahrradhandel ist auch im Krieg nicht eingebrochen. Es geht | |
lebendig zu in seinem Laden: Ein junger Mann mit Fahrradhelm und gelber, | |
fluoriszierender Jacke betritt das Geschäft, kauft sich ein Rücklicht, | |
wechselt ein paar Worte mit Chomenko und verlässt den Laden wieder. Dann | |
führt Chomenko seinen Besucher an eine Wand mit vielen Medaillen. Sie | |
erinnern an vergangene Zeiten, die so wohl nie wiederkehren werden – wie | |
eine Radtour im Fernen Osten Russlands am Amur. | |
Wieder klingelt die Tür und Anna Daschkina betritt den Laden. Sie ist seit | |
Jahren Veloaktivistin, fordert mehr Fahrradwege in der Millionenstadt und | |
kümmert sich gemeinsam mit Alexander Chomenko um die Fahrräder, die von | |
bikes4ukraine aus Kyjiw angeliefert werden. „Acht Fahrräder haben wir nach | |
Stari Saltiw überstellt“, berichtet sie stolz. Stari Saltiw ist, wie viele | |
Vororte von Charkiw, von der russischen Armee weitgehend zerstört worden. | |
Wer hier lebt, muss das meiste zu Fuß erledigen: Wasser holen, einkaufen | |
gehen. „In den Genuss eines Fahrrads sind in Stari Saltiw, aber auch in | |
anderen zerstörten Orten um Charkiw, vor allem Sozialarbeiterinnen | |
gekommen, die regelmäßig alte und kranke Menschen aufsuchen“, sagt | |
Daschkina. „Aber auch Briefträgerinnen, Mitarbeiterinnen des medizinischen | |
Dienstes und Personen, die ausgebombt worden sind, haben ein Rad erhalten“. | |
28 Apr 2023 | |
## LINKS | |
[1] https://www.bikes4ukraine.org/ | |
## AUTOREN | |
Bernhard Clasen | |
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