# taz.de -- Polnische Reaktion auf Sprengpläne wegen Cruise-Film: Hauptsache, … | |
> Für einen Streifen mit Tom Cruise soll in Polen eine Brücke in die Luft | |
> fliegen. Die Regierung ist dafür. Eine Denkmalschützerin klagt. | |
Bild: Die Fischbauchträgerbrücke über die Bobertalsperre in Schlesien | |
WARSCHAU taz | Atemberaubend schön glitzert der Stausee an der | |
Bobertalsperre im polnischen Niederschlesien: rechts und links | |
Kiefernwälder, im Hintergrund das Riesengebirge und an den geschlängelten | |
Straßen verträumte Städtchen und Dörfer. Direkt gegenüber der begehbaren | |
Talsperre scheint die über 100 Jahre alte Fischbauch-Stahlgitterbrücke von | |
Pilchowice (Mauer) hoch über dem Bober (polnisch Bóbr) zu schweben. | |
In der Nähe verbrachten einst preußische Adels- und Königsfamilien ihre | |
Sommerfrische. Heute zieht die Gegend Touristen aus aller Welt an. Auch | |
Regisseure drehen hier inzwischen gerne. Als das Gerücht die Runde machte, | |
[1][dass US-Schauspieler Tom Cruise für die Dreharbeiten von „Mission | |
Impossible 7“ die alte Stahlbrücke über den Bober sprengen wolle], tippten | |
sich die Niederschlesier an die Stirn. Nun bestätigte Polens | |
stellvertretender Kulturminister Paweł Lewandowski in Warschau, für | |
„Mission Impossible 7“ soll die Brücke in die Luft fliegen. | |
Das Polnische Filminstitut zahlt der Produktionsfirma sogar mehr als 5 | |
Millionen Zloty (rund 1,5 Mio. Euro), um sie nach Polen zu locken. Später | |
könne man ja dann eine moderne Brücke bauen, die vor einigen Jahren | |
stillgelegte Bahnlinie revitalisieren und an den Bahnhöfen Attraktionen wie | |
einen der ausrangierten Film-Zugwaggons installieren. Schon im Trailer, der | |
Monate vor dem Filmstart in den Kinos zu sehen sein wird, soll die | |
Sprengszene vorkommen. [2][Fans von Tom Cruise] dürfte herzlich egal sein, | |
wo die Brücke genau liegt, die da in die Luft fliegt, Hauptsache, es | |
kracht. | |
## Warschau versus Wojewodschaft Niederschlesien | |
Die Ortsansässigen aber sind entsetzt. Barbara Nowak-Oberlinda, | |
Denkmalpflegerin der Wojewodschaft Niederschlesien, kanzelt die | |
Regierungsvertreter im Interview mit dem Internetportal Wirtualna Polska | |
scharf ab: „Die Warschauer haben nicht das Recht, über das Kulturerbe | |
Niederschlesiens zu entscheiden!“ Sie interessiere sich nicht für | |
Denkmäler, die „Filmproduzenten und ihre Mitarbeiter hier hinterlassen“ | |
wollten. Sie sei für den Schutz bestehender Bauten zuständig und nicht | |
dafür, Verdienste von Leuten anzuerkennen, die diese Denkmäler vernichten | |
wollten. | |
Der Vizekulturminister könne weder vom Wiederaufbau einer Brücke sprechen | |
noch von der Revitalisierung einer Bahnlinie, da das Sache der Polnischen | |
Staatsbahn PKP sei. Die Verhandlungen zwischen der niederschlesischen | |
Wojewodschaftsverwaltung und der PKP seien zwar noch nicht abgeschlossen, | |
aber man hoffe, schon bald, rund 20 von der PKP stillgelegte Bahnstrecken | |
übernehmen zu können. Dazu gehöre auch die Strecke von Jelenia Góra | |
(Hirschberg) bis Żagań (Sagan) mitsamt der Bober-Stahlbrücke. Sie solle | |
Teil einer neuen Route entlang niederschlesischer Technikdenkmäler werden. | |
Zwar sei die Brücke, so Nowak-Oberlinda, seit vielen Jahren in der | |
sogenannten Evidenz aller Denkmäler Niederschlesiens erfasst, doch nun habe | |
sie als Denkmalpflegerin die Prozedur gestartet, mit der die Brücke ins | |
landesweite Register eingetragen werden soll. Die Zerstörung eines Denkmals | |
aus dem Register könnte sogar strafrechtliche Konsequenzen nach sich | |
ziehen. Für Vizekulturminister Lewandowski ist die Brücke kein | |
Industriedenkmal von 1906, sondern vor allem eins: alt, unansehnlich und | |
daher unnütz. Tatsächlich könne sein Ministerium nicht garantieren, dass am | |
Ende Geld für die „Revitalisierung“ der zerstörten Brücke bereitstünde, | |
aber es würde sich bei der PKP dafür einsetzen. | |
## Wiederinbetriebnahme wäre möglich | |
Entsetzt ist auch Miles Oglethorpe, Präsident des Internationalen Komitees | |
zum Erhalt von Industriedenkmälern mit Sitz in Südengland. In einem | |
Protestschreiben an Premier Mateusz Morawiecki wies er darauf hin, dass der | |
bauliche Zustand der Brücke durchaus eine Wiederinbetriebnahme der 2016 | |
stillgelegten Bahnstrecke erlaube. Mirosław Siemieniec von der PKP wiederum | |
beruhigt. Er bestätigt zwar Anfragen von zwei Filmcrews für Dreharbeiten, | |
doch es sei noch gar kein Vertrag unterzeichnet worden. Zuvor müssten | |
ohnehin alle Genehmigungen der zuständigen Behörden vorliegen. | |
Mit den Stahl-Installationen, die im März an der Unterseite der | |
Fischbauch-Konstruktion angebracht worden seien, habe die Polnische | |
Staatsbahn nichts zu tun. Die komischen „Dinger“ nähren allerdings bei den | |
Niederschlesiern das ungute Gefühl, dass ihnen die Brücke bald um die Ohren | |
fliegen könnte. Drehbeginn soll im April 2021 sein. | |
8 Aug 2020 | |
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[1] /Kampf-um-die-Bruecke-in-Pilchowice/!5705826 | |
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## AUTOREN | |
Gabriele Lesser | |
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