# taz.de -- Lesenswert aus Berlin: der TXL-Flugplan: Anleitung zum Foltern

	# taz.de -- Lesenswert aus Berlin: der TXL-Flugplan: Anleitung zum Foltern

	> Vom Alltag am Kurt-Schumacher-Platz: Wir hocken dumm und apathisch rum,
	> fangen Sätze an und beenden sie nicht, da es zu laut ist.

	Bild: Booooaaaarrrghhhh: Und wieder landet einer in Tegel. Alltag am Kurt-Schum…

	Dieses Machwerk dürfte es gar nicht geben. Eine Anleitung zum Foltern ist
	es, auf postmoderne Art werden die Leute gequält, Blut spritzt keins.

	Also dieses Machwerk: der Flugplan von Tegel. Seit geraumer Zeit wird er
	nicht mehr gedruckt. Im Netz gibt es ihn drei Tage im Voraus. Da ist
	aufgelistet, welches Flugzeug den Lärm verursacht, den 250.000 Berliner und
	Berlinerinnen aushalten müssen.

	Heute ist Dienstag, Punkt sechs Uhr fängt es an. Vier Flüge: Brindisi,
	Krakau, Amsterdam, Lissabon. Und fünf Minuten später: Mailand. In den
	ersten fünf Minuten fünf Flüge. Und so geht das weiter. Morgens ab sechs
	Uhr geht es los. Kaum ist einer weg, donnert der nächste heran. 311-mal,
	bis in die Nacht. Das sind nur die Abflüge. Die Ankunftsflüge kommen dazu.
	Jeden Tag. Jeden verfickten Tag.

	Kürzlich war ein Tag, da flog der letzte ganz offiziell um 23.35 Uhr nach
	Moskau. Dabei wird behauptet, ab 23 Uhr sei Nachtruhe. Eine Nachtruhe, die
	man nach der abgesagten Öffnung des BER vor acht Jahren mal großzügig um
	eine Stunde eindampfte. Vor dem BER-Gau: Nachtruhe ab 22 Uhr. Nach dem
	BER-Gau: Nachtruhe ab 23 Uhr. Und der Senat hat nie mehr daran gedacht,
	zurück zur alten Regelung zu gehen. Wozu auch? Wozu brauchen Erwachsene
	Nachtruhe, wenn man sie den Kindern nicht gönnt? Hätte man die im Blick,
	wäre spätestens um acht Uhr abends Schluss. Oder?

	## Dumm am Kurt-Schumacher-Platz

	Man hält die Leute rund um TXL (im alten Westberlin) eben für blöd. Und das
	stimmt ja vermutlich auch. Wir sind blöd. Nachweislich fördert Fluglärm
	Lernverzögerungen und Depression. Das kommt denen im Senat sehr entgegen.
	Denn wir hocken dumm und apathisch am Kurt-Schumacher-Platz rum, lassen uns
	unsere Gedanken zerreißen, fangen Sätze an und beenden sie nicht, da es zu
	laut ist.

	Weil dem so ist, kann der Flughafen TXL auf immer und ewig mit allen
	möglichen Ausnahmegenehmigung laufen. Wasserrecht, Naturschutz, Flugrouten,
	Lärm – alles ist Anarchie. Seit zehn Jahren wird den Leuten, der
	gesetzliche Lärmschutz vorenthalten, ganz legal. Wir erdulden’s. Zieh doch
	weg, geh doch nach drüben, sagen die Oberschlausten. Denn dass der BER (im
	Osten der Stadt) [1][am 31. Oktober 2020 eröffnet werden soll], wie letzte
	Woche verkündet, das glaubt doch kein Mensch.

	Jeder, der von TXL abfliegt, ist schweigender Mitläufer dieser
	Foltermaschinerie. Jeder. Neueste Destination seit Anfang November: von TXL
	zum Flughafen Münster-Osnabrück. Gebrauchswert: keiner.

	3 Dec 2019

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	[1] /Eroeffnungstermin-des-BER/!5645651

	## AUTOREN

	Waltraud Schwab

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