# taz.de -- Gesunkenes Museumsschiff „Seute Deern“: Debatte um Millioneninv… | |
> Eine Sanierung des Bremerhavener Museumsschiffs „Seute Deern“ würde 34 | |
> Millionen Euro kosten. Grüne und Linke wissen noch nicht, ob sie dafür | |
> sind. | |
Bild: Gefährliche Schräglage: Ein Kran soll die tonnenschweren Stangen am Mas… | |
Hamburg taz | Das hundert Jahre alte Museumsschiff „Seute Deern“ ist ein | |
Wahrzeichen für Bremerhaven. Nach mehreren Pannen in diesem Jahr mutiert es | |
aber zu einem Millionen teuren Wrack für das Land Bremen: Im April brannte | |
es auf dem Schiff, Ende August sackte der Dreimaster Schiff infolge eines | |
Wasserschadens um zwei Meter ab und setzte sich auf dem Hafengrund fest. | |
Das Wasser war durch Löcher im maroden hölzernen Rumpf eingedrungen, weil | |
Pumpen ausfielen, die das Wasser abhielten. | |
Im Mai bewilligte, der Bund, die Bremische Bürgerschaft und Bremerhaven 1,4 | |
Millionen Euro für die Sanierung des Schiffs. Nach dem Sinken der „Seute | |
Deern“ sollen sich die Kosten nun aber auf 34 Millionen erhöhen, und auch | |
das sind nur erste Schätzungen. 17 Millionen Euro will der Bund | |
bereitstellen, die andere Hälfte soll aus Bremen kommen. | |
Allein für die Bergung des historischen Seglers stellten Bremen und | |
Bremerhaven 1,1 Millionen Euro zur Verfügung, auch weil Gefahr im Verzug | |
war: Weil das Schiff sich nach Sinken in Schräglage befand, bestand die | |
Gefahr, dass die tonnenschweren Masten auf die umliegende Flaniermeile | |
stürzen könnten. Ein Kran montiert jetzt die Masten ab, dann sollen | |
Luftkissen wie Schwimmflügel das Schiff anheben. Dafür müssen aber erst | |
Taucher Stahlseile am Rumpf anbringen. Trotzdem ist es möglich, dass der | |
alte Segler bei dem Manöver in der Mitte durchbricht. | |
Bei der Frage, warum so viel Geld für einen so maroden Segler des | |
Schifffahrtsmuseums ausgegeben werden soll, hält sich die Bremer | |
Regierungskoalition bedeckt. SPD, Grüne und Linke warten das Gutachten ab, | |
das die Höhe des Schadens beziffern soll. | |
## Grüne und Linke unentschlossen | |
Doch Grüne und Linke wollen sich nicht festlegen, ob sie überhaupt für die | |
Sanierung des Museumsschiffs stimmen werden. Miriam Strunge, die | |
stellvertretende Vorsitzende der Bremer Linksfraktion sagt: „Wir haben uns | |
nie explizit dafür ausgesprochen.“ Sie geht außerdem davon aus, dass die | |
Kosten höher werden als 34 Millionen Euro. | |
Auch die Grünen reagierten zurückhaltend: Matthias Makosch, Sprecher der | |
Grünen-Fraktion spricht aber schon jetzt von kritischen Stimmen in der | |
Partei, denn das Schiff verursache auch nach der Bergung hohe laufende | |
Kosten. Das Geld werde an anderen Ecken gebraucht. | |
Anders sieht es die SPD in Bremerhaven. Für den Fraktionsvorsitzenden Sönke | |
Allers (SPD) repräsentiert das Segelschiff die Stadt Bremerhaven in der | |
ganzen Welt: „Die Seute Deern hat eine eigene Briefmarke der Bundespost | |
bekommen. Es ist weltbekannt und das meist fotografierte Objekt in | |
Bremerhaven.“ Ihn ärgert, dass schon vor dem Gutachten alle von höheren | |
Kosten sprechen. Er wird sich für die Sanierung des Schiffs einsetzten. | |
Auch die Direktorin des Schifffahrtsmuseums, Sunhild Kleingärtner, hofft | |
auf „gutes Wetter“, damit die Bergungsarbeiten schneller voran gehen und | |
das Gutachten Klarheit schafft. Sie betont, dass es sich bei dem | |
historischen Schiff um den letzten noch erhaltenen hölzernen Segelfrachter | |
handele. | |
Dabei begann die Geschichte der „Seute Deern“ nicht in Bremerhaven, sondern | |
in den USA. Schon nachdem es 1919 im Bundesstaat Mississippi vom Stapel | |
lief, war das Schiff am Rumpf undicht. Schuld damals waren allerdings keine | |
ausgefallenen Pumpen, sondern der bekannte Schiffsbohrwurm und Verziehungen | |
des Holzes am Rumpf. Erst 1966 kam die Bark nach Bremerhaven und wurde dem | |
Schifffahrtsmuseum von der Stadt zur Gründung geschenkt. | |
11 Sep 2019 | |
## AUTOREN | |
Inga Kemper | |
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