| # taz.de -- Sparkurs beim Autobauer: Opel will nur noch halb soviel bauen | |
| > Im Rüsselsheimer Stammwerk von Opel sollen bald nur noch halb so viele | |
| > Fahrzeuge vom Band laufen. Der Grund: die geringe Nachfrage. | |
| Bild: Nicht der Renner auf dem Markt: Opels Flaggschiff Insignia | |
| Berlin dpa/rtr | Autobauer Opel will im Stammwerk Rüsselsheim nur noch | |
| 68.000 Autos produzieren – das sind etwa halb so viele wie die 123.000 | |
| gebauten Wagen im vergangenen Jahr, wie die Mainzer Allgemeine Zeitung am | |
| Donnerstag berichtete. Das Medium beruft sich auf eine interne | |
| Mitarbeiterinformation der IG-Metall-Betriebsräte. Für 2019 sollte das | |
| Jahresvolumen der Peugeot-Tochter ursprünglich 90.000 Fahrzeuge betragen. | |
| Rund 3.000 Menschen arbeiten im Produktionswerk in zwei Schichten und bauen | |
| die Modelle Zafira und Insignia. In den letzten Jahren war die Nachfrage | |
| jedoch gering, weshalb die Produktion zuvor bereits heruntergefahren wurde. | |
| „Opel passt die Produktion kontinuierlich an die Volumenplanung an. Diese | |
| Strategie ist auch vor dem Hintergrund der Konzentration auf profitable | |
| Vertriebskanäle zu sehen“, kommentierte ein Sprecher des Autobauers die | |
| Pläne. Damit wolle man die Auslastung der Werke verbessern, was sich auch | |
| auf den Rüsselsheimer Standort auswirke. Konkrete Details zu den Plänen | |
| will der Hersteller noch dieses Jahr bekanntgeben. | |
| Seit der Übernahme durch Peugeot befindet sich Opel auf einem strikten | |
| Sparkurs. So sollen zum Beispiel im Rüsselsheimer Entwicklungszentrum 2.000 | |
| der 7.000 Arbeitsplätze an ein Subunternehmen abgegeben werden. Für den | |
| Wechsel von zwei Produktionsschichten auf eine Schicht wird der Autobauer | |
| mit der Arbeitnehmervertretung verhandeln. | |
| Wegen der Sanierung Werke zu schließen oder Arbeitsplätze betriebsbedingt | |
| zu streichen, hatte der Autobauer aber zuvor ausgeschlossen. | |
| 24 Jan 2019 | |
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