# taz.de -- Kommentar Kostenloser Nahverkehr: Nachmachen, besser machen | |
> Auch deutsche Kommunen sollten kostenlosen Nahverkehr wie in Luxemburg | |
> einführen. Und dabei am besten gleich die erste Klasse abschaffen. | |
Bild: Bald für umme: die Öffis in dem Kleinstaat | |
Ab März 2020 kann der öffentliche Nahverkehr in ganz Luxemburg | |
[1][kostenlos genutzt werden]. Der Kleinstaat hat den Mut, ein als utopisch | |
verschrienes Modell einzuführen. PolitikerInnen in deutschen Kommunen: | |
bitte nachmachen! | |
Denn gegen den Verkehrskollaps in den Innenstädten hilft nur eins: | |
AutofahrerInnen müssen zum Umstieg auf andere Verkehrsmittel gebracht | |
werden. Dazu muss der öffentliche Nahverkehr ebenso wie der Fernverkehr | |
energisch ausgebaut werden, wie es in Luxemburg geschehen soll. Er muss | |
nicht nur zuverlässig fahren. Bus oder Bahn zu nehmen muss auch bequemer | |
und viel, viel billiger werden, als ins Auto zu steigen. Städte mit besten | |
Verbindungen können mit gutem Gewissen viel Geld fürs Parken oder eine | |
Innenstadt-Maut nehmen. Auch, um den kostenlosen öffentlichen Nahverkehr | |
(ÖPNV) zu finanzieren – vor allem aber, um Pkw und Lkw fernzuhalten. | |
Autoarme Städte haben eine bessere Luft, sind leiser, schöner und gerade | |
für Kinder sicherer als Verkehrsmetropolen. | |
Die LuxemburgerInnen sehen im kostenlosen Bussen und Bahnen auch eine | |
soziale Maßnahme. Das ist der richtige Ansatz. In etlichen deutschen | |
Kommunen wird schon lange über verschiedene Modelle diskutiert, den | |
Nahverkehr attraktiver zu machen und die Innenstädte zu entlasten. Ein | |
häufig favorisiertes Modell ist der ticketlose ÖPNV, bei dem alle | |
BürgerInnen eine zusätzliche Abgabe für die Nutzung zahlen müssen. Das ist | |
keine gute Idee. Das Luxemburger Modell ist sehr viel besser. 30 bis 40 | |
Euro im Monat, wie in deutschen Kommunen in Beispielrechnungen oft | |
vorgesehen ist, sind für Menschen mit kleinem Budget als zusätzliche | |
Zwangsabgabe eine Menge Geld. | |
Eines haben die LuxemburgerInnen aber gar nicht gut gelöst: Sie schaffen | |
die 1. Klasse in den Bahnen nicht ab. Wer damit fahren will, muss zwar | |
weiterhin zahlen. Aber: Feudal reisen für die Reichen, für die Armen die | |
Holzklasse? Das ist falsch. Öffentlicher Nahverkehr muss für alle gleich | |
gut sein. | |
22 Jan 2019 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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