# taz.de -- Wichtige Verbindung über die Spree: Elsenbrücke wird komplett abg… | |
> Die Schäden an der Verbindung zwischen Treptow und Friedrichshain sind | |
> größer als gedacht. Mit dem Neubau könnte die Verlängerung der A 100 | |
> ausgebremst werden. | |
Bild: Hier geht schon seit Sommer nichts mehr: Ostteil der Elsenbrücke mit den… | |
Die Elsenbrücke zwischen Friedrichshain und Treptow muss komplett | |
abgerissen und neu gebaut werden. Verkehrssenatorin Regine Günther | |
(parteilos, für die Grünen) hofft dennoch, dass dort während der bis 2028 | |
anberaumten Bauarbeiten immer eine Überquerung der Spree möglich ist, wie | |
sie am Dienstag vor Journalisten sagte. Voraussetzung dafür sei, dass der | |
Westteil der Brücke noch mehrere Jahre stabil bleibt und genutzt werden | |
kann. | |
Am 1968 eröffneten Ostteil der Brücke war im Sommer ein 25 Meter langer | |
horizontal verlaufender Riss entdeckt worden. Dieser Teil wurde daraufhin | |
für den Verkehr gesperrt. Untersuchungen der Tiefbauabteilung der | |
Senatsverwaltung kamen jetzt zu dem Ergebnis, dass der Riss durch Fehler | |
beim Bau der Brücke und den heißen Sommer in diesem Jahr entstanden sein | |
muss, sagte Tiefbauamtsleiter Lutz Adam. „Das kann man nicht sanieren“, | |
betonte er. | |
Das Problem: Die Konstruktion des Westteils der Brücke ist identisch. | |
Deswegen könne nicht ausgeschlossen werden, dass sich dort bald ähnliche | |
Schäden zeigen, sagte Günther. Sie hat sich deswegen entschlossen, die | |
Brücke komplett durch einem Neubau zu ersetzen. Die Planungen für das | |
50-Millionen-Projekt sollen sofort beginnen, der Abriss des Ostteils der | |
Brücke soll bis 2021 fertig sein. Danach werde eine Behelfsbrücke | |
errichtet. | |
Weil nicht klar ist, wie lange der Westteil der Brücke noch nutzbar ist, | |
drückt Günther auf's Tempo. Denn ihr Plan, bis zum Abschluss der | |
Bauarbeiten – voraussichtlich im Jahr 2028 – an dieser Stelle immer eine | |
funktionierende Spreeüberquerung zu haben, funktioniert nur, wenn dieser | |
Brückenteil bis 2022 für die täglich bis zu 50.000 Fahrzeuge zur Verfügung | |
steht. „Wenn das nicht klappt, haben wir den Super-GAU“, betonte Günther. | |
Um Schäden früh zu erkennen, werde dieser Brückenteil in sehr kurzen | |
Abschnitten geprüft, sagte Tiefbauamtsleiter Adam. Nach dem Bau der | |
östlichen Behelfsbrücke soll auch der westlichen Teil abgerissen werden. | |
Der nötige Neubau der Elsenbrücke wird noch für weitere Probleme sorgen. | |
Unmittelbar davor soll die derzeit im Bau befindliche Verlängerung der A | |
100 enden. Dadurch würde die Belastung der Brücke laut Berechnungen der | |
Senatsverwaltung auf täglich bis zu 80.000 Fahrzeuge steigen – eine Zahl, | |
die die Behelfsbrücken laut Lutz Adam nicht aufnehmen können. Derzeit ist | |
das Ende der Autobahnbauarbeiten für 2022 oder 2023 avisiert. | |
Und: die derzeit geplante neue Elsenbrücke sei explizit keine | |
Autobahnbrücke, betonte Günther am Dienstag auf Nachfrage mehrfach. Sollte | |
die Stadtautobahn 100 – wie immer wieder diskutiert und unter anderem von | |
Teilen der SPD unterstützt – nach 2022 bis ans Ostkreuz verlängert werden, | |
müsste wohl eine weitere Brücke gebaut werden. Die Grünen haben die | |
Verlängerung der A 100 stets als „verkehrspolitischen Unsinn“ abgelehnt; | |
2011 waren Koalitionsverhandlungen mit der SPD in Berlin unter anderem an | |
diesem Thema gescheitert. | |
20 Nov 2018 | |
## AUTOREN | |
Bert Schulz | |
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