# taz.de -- BER-Mängelliste: Wasser steht seit vielen Jahren | |
> Die überfluteten Kabelschächte am BER waren schon länger bekannt, sagt | |
> der frühere Flughafen-Technikchef Horst Amann vor dem | |
> Untersuchungsausschuss | |
Bild: Horst Amann war 2012 als neuer Technikchef und BER-Retter aus Frankfurt e… | |
Dass die meisten Kabelschächte der südlichen Start- und Landebahn des BER | |
in Schönefeld unter Wasser stehen, weiß man bei der Flughafengesellschaft | |
FBB offenbar schon viel länger als bisher bekannt. Der einstige | |
FBB-Technikchef Horst Amann sagte am Freitag vor dem | |
BER-Untersuchungsausschuss im Abgeordnetenhaus, er habe davon schon im | |
Rahmen seiner Tätigkeit erfahren. Somit war die Problematik schon 2013, | |
spätestens 2014 aktenkundig. | |
Vergangene Woche hatte der Tagesspiegel berichtet, dass die | |
Flughafengesellschaft die gefluteten Kabelschächte für knapp 10 Millionen | |
Euro saniert, um die BER-Inbetriebnahme im Herbst 2020 zu gewährleisten. | |
Denn die Befeuerung der Start- und Landebahn ist durch das Wasser | |
kurzschlussgefährdet. Die FBB selbst sprach in einer Mitteilung von einer | |
„Vorsorgemaßnahme, die die Sicherheit und Funktionsfähigkeit weit über die | |
Inbetriebnahme des BER im Oktober 2020 hinaus sicherstellt“. | |
Das Problem ist, dass die Kabelschächte beim Bau nicht zum Grundwasser hin | |
versiegelt wurden, um ein Versickern des Niederschlagswassers zu | |
ermöglichen. Das funktioniert aber möglicherweise nicht, weil das | |
Grundwasserniveau mittlerweile angestiegen ist. Laut Tagesspiegel war der | |
Mangel nach Aussagen von Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup im Jahr 2016 | |
bei Wartungsarbeiten festgestellt worden. | |
FBB-Sprecher Hannes Hönemann erklärte hingegen der taz, das Wasser in den | |
Schächten sei tatsächlich schon länger bekannt. Das Jahr 2016 sei ins | |
Gespräch gekommen, weil damals Schächte und Kabel der Nordbahn erneuert | |
worden seien. Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup habe darauf Bezug | |
genommen und gesagt, seit 2016 sei klar, dass auch die Sanierung der | |
Südbahn-Schächte vor der BER-Eröffnung durchgeführt werden müsse. Das sei | |
im kommenden Jahr ohne Weiteres machbar, so Hönemann. Dass die Bewilligung | |
durch den Aufsichtsrat erst im August 2018 eingeholt wurde, sei „eine Frage | |
der Prioritäten“ gewesen. | |
## „Die Öffentlichkeit belogen“ | |
FDP-Fraktionschef Sebastian Czaja schwang dennoch auch wegen der Causa | |
„Kabelschächte“ die Rücktrittskeule: Die Sitzung des | |
Untersuchungsauschusses habe „dokumentiert, dass der amtierende | |
Flughafen-Chef die Öffentlichkeit belogen hat“. Berlin, so Czaja, brauche | |
„endlich und allein einen Flughafenchef, dem diese Stadt vertrauen kann und | |
der seinen Aufgaben gewachsen ist“. | |
23 Nov 2018 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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