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# taz.de -- Bundes-Rahmen-Tarifvertrag für Bahn und Private: Lokführer drohen…
> Im Tarifkonflikt zwischen der Lokführergewerkschaft GDL und den
> Bahnunternehmen sind die Fronten verhärtet. Die Eisenbahner warnen die
> Bahn vor "Spielchen".
Bild: Stellvertretender GDL-Chef: "Ich warne die Bahn davor, das gleiche Spiel …
Im Tarifkonflikt zwischen den Bahnunternehmen und der Gewerkschaft
Deutscher Lokomotivführer (GDL) stehen die Zeichen auf Sturm. "Macht uns
die Bahn kein vernünftiges Angebot, werden wir uns wehren - das halten wir
lange durch", sagte der stellvertretende GDL-Chef Norbert Quitter der
Bild-Zeitung am Wochenende. "Ich warne die Bahn davor, das gleiche Spiel zu
treiben wie 2007/08." Vor drei Jahren hatten sich Deutsche Bahn und GDL
einen mehrmonatigen Tarifkampf geliefert, bei dem es zu bundesweiten
Streiks und massiven Beeinträchtigungen im Bahnverkehr gekommen war. Am
Ende hatte die GDL einen Tarifvertrag erhalten - und sich damit als Faktor
in der Tariflandschaft des deutschen Eisenbahnwesens etabliert.
Die GDL strebt einen Bundes-Rahmen-Lokführertarifvertrag für rund 26.000
Lokführer an, den sowohl die bundeseigene Deutsche Bahn AG als auch die
sechs größten privaten Bahnkonkurrenten – Abellio, Arriva, Benex, Keolis,
Veolia und Hessische Landesbahn – unterzeichnen sollen. Im Januar waren
sowohl die Tarifverhandlungen mit der DB als auch mit den privaten
DB-Konkurrenten gescheitert. Die GDL fordert ein einheitliches
Entgeltniveau auf dem Niveau der DB als Marktführer; bei dem bundeseigenen
Verkehrskonzern strebt die Gewerkschaft ein Lohnplus Fünf-Prozent-Plus an.
Daneben verlangt die GDL besseren Schutz vor Arbeitsplatzverlust. Hier geht
es der Gewerkschaft vor allem um eine tarifvertragliche Absicherung für den
Fall, dass ein Lokführer gesundheitsbedingt keine Züge mehr fahren darf.
Deshalb sollten Qualifizierungsmaßnahmen zur notwendigen beruflichen
Umorientierung arbeitgeberseitig unterstützt und eventuelle
Einkommensdifferenzen zu dem Beruf, der anschließend ausgeübt werden muss,
annähernd ausgeglichen werden. "Hier kam uns die DB keinen Millimeter
entgegen", so GDL-Chef Claus Weselsky.
Ihren Forderungen will die GDL zunächst mit Warnstreiks Nachdruck
verleihen. Die genauen Termine und Orte sollen "rechtzeitig vorher"
angekündigt werden; vor Mitte Februar ist nicht mit Streiks zu rechnen.
Klar ist bereits, dass die Berliner S-Bahn, ein DB-Tochterunternehmen, in
die Arbeitskampfmaßnahmen einbezogen werden soll. Hier vertritt die GDL
nach eigenen Angaben rund 80 Prozent der Lokführer. Die Berliner sind
Ungemach bei der S-Bahn bereits gewohnt - seit zweieinhalb Jahren fährt das
von der DB heruntergewirtschaftete Unternehmen nur ein eingeschränktes
Angebot. Bis Ende Februar gilt ein stark ausgedünnter Winternotfahrplan,
nachdem im schneereichen Dezember reihenweise Züge auf Grund technischer
Probleme ausgefallen waren.
6 Feb 2011
## AUTOREN
Richard Rother
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