# taz.de -- Schutz beim Radfahren: Der Helm bleibt freiwillig | |
> Die Bundesregierung führt die Helmpflicht für Radfahrer auf absehbare | |
> Zeit nicht ein. Verkehrsminister Ramsauer hatte die Idee mehrfach ins | |
> Gespräch gebracht. | |
Bild: Vielleicht ganz schlau, aber kein Zwang: Radfahren mit Helm. | |
BERLIN taz | Eine Helmpflicht für Radfahrer wird es auf absehbare Zeit | |
nicht geben, obwohl Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) diese | |
mehrfach ins Gespräch gebracht hat. Das geht aus der Antwort auf eine | |
parlamentarische Anfrage der Grünen-Fraktion hervor, die der taz vorliegt. | |
„Die Bundesregierung beabsichtigt derzeit nicht, eine Helmpflicht für | |
Fahrradfahrerinnen und -fahrer einzuführen“, heißt es darin. | |
Fahrradverbände lehnen eine Helmpflicht vehement ab, da diese viele | |
Menschen im Alltag abschrecken könnte, aufs Rad zu steigen. | |
Bevor über die Einführung einer Helmpflicht nachgedacht wird, möchte die | |
Bundesregierung erst einmal die auf mehrere Jahre angelegte Werbeaktion | |
„Ich trage Helm“ auswerten, wie aus dem Schreiben weiter hervorgeht. Im | |
Jahr 2011 trugen 11 Prozent aller Radler einen Schutzhelm; bei den sechs | |
bis zehn Jahre alten Kindern waren es 56 Prozent. | |
Auch eine Warnwestenpflicht für Radler rückt in weite Ferne. Auffällige | |
Leuchtwesten könnten die Sichtbarkeit erhöhen, heißt es. „Allerdings wird | |
eine verpflichtende Regelung angesichts der Sorge, dass sich viele | |
Radfahrerinnen und Radfahrer bevormundet fühlen, für unverhältnismäßig | |
gehalten.“ | |
Insgesamt leben Radler weniger gefährlich als oft angenommen – ihr | |
Unfallrisiko sinkt. Verunglückten im Jahr 2003 noch rund 76.000 Radfahrer | |
in Deutschland, waren es im Jahr 2010 knapp 66.000 – trotz Zunahme des | |
Radverkehrs. Im selben Zeitraum sank die Zahl der getöteten Radler von 616 | |
auf 381. | |
## Regelübertritte „ausgeprägt“ | |
Allerdings sind die Erkenntnisse über Radunfälle lückenhaft, da nicht alle | |
– vor allem die sogenannten Alleinunfälle – registriert werden. In einer | |
groß angelegten Studie lässt deshalb die Bundesanstalt für Straßenwesen ab | |
dem Sommer alle Unfälle in einem repräsentativen Ausschnitt Deutschlands | |
untersuchen, bei denen Radler in Folge des Unfalls in einer Klinik | |
behandelt wurden. So geraten auch die Unfälle in den Blick, bei denen die | |
Polizei nicht gerufen wurde. | |
Problematisch sieht die Bundesregierung die Regelakzeptanz von Radlern. Vor | |
allem in den mittleren Altersgruppen sei Fehlverhalten verbreitet. Dieses | |
beruhe auf einem „ausgeprägten Bewusstsein für Regelübertritte“. | |
Diesen Trend scheinen auch Zahlen der Flensburger Verkehrssünderkartei zu | |
bestätigen. Demnach wurden 2011 rund 40.600 Verstöße von Radlern in | |
Flensburg registriert; zwei Jahre zuvor waren es mit knapp 38.000 deutlich | |
weniger. Unklar ist allerdings, ob es wirklich mehr Verstöße gab – oder ob | |
nur mehr kontrolliert wurde. | |
Der Grünen-Verkehrsexperte Stephan Kühn wirft Ramsauer Stimmungsmache gegen | |
Radler vor. „Radfahrer und Fußgänger sind keine Störfaktoren im | |
Straßenverkehr, sondern gleichberechtigte Partner.“ Häufig würden Radler | |
erst wegen der mangelnden Infrastruktur zu Regelverstößen genötigt. Die | |
Zunahme von Regelverstößen betreffe alle Verkehrsteilnehmer. Daher brauche | |
man häufigere Kontrollen, vor allem an Kreuzungen. | |
7 Mar 2012 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
## TAGS | |
Helmpflicht | |
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