# taz.de -- Naturschutzgebiet bleibt verschont: Ölfrachter im Wattenmeer gestr… | |
> Der Tankerhafen sei eine tickende Zeitbombe für das Ökosystem Wattenmeer, | |
> warnen Umweltschützer. Vor einer Vogelschutzinsel lief ein Schiff auf | |
> Grund, Öl ist nicht ausgeflossen. | |
Bild: Der Tanker „Katja“ wird nach Wilhelmshaven geschleppt. | |
WILHLEMSHAVEN/CUXHAVEN dpa/dapd | Ein mit 87.000 Tonnen Rohöl beladener | |
Tanker ist in der Nacht zum Dienstag in der Nähe einer Vogelschutzinsel in | |
der Nordsee auf Grund gelaufen. | |
Nach fünf Stunden konnte die „Katja“ am frühen Morgen bei steigendem | |
Wasserstand und mit Hilfe mehrerer Schlepper die Fahrt im Nationalpark | |
Niedersächsisches Wattenmeer wieder fortsetzen, teilte das Havariekommando | |
Cuxhaven mit. Ersten Ermittlungen zufolge könnte nach Angaben der | |
Wasserschutzpolizei ein Navigationsfehler der Grund für den Unfall sein. | |
„Technische Mängel sind auszuschließen“, sagte ein Sprecher am Abend. | |
Der unter der Flagge der Bahamas fahrende Tanker überstand die Havarie vor | |
der unbewohnten Insel Minsener Oog östlich von Wangerooge ohne Schäden. Öl | |
trat nach Angaben des Havariekommandos nicht aus. Unterdessen leitete die | |
Wasserschutzpolizei Ermittlungen ein. | |
Das in England gestartete, 232 Meter lange Schiff wurde sicherheitshalber | |
von zwei Schleppern zum Zielhafen Wilhelmshaven begleitet. Dort sollte auch | |
die Ladung gelöscht werden. Im Dock soll es auf mögliche Schäden untersucht | |
werden. | |
Umweltschutzverbände äußerten sich besorgt. „Der deutsche Tankerhafen | |
Wilhelmshaven ist eine tickende Zeitbombe für den Nationalpark Wattenmeer, | |
wie sich bei diesem Vorfall gezeigt hat“, sagte WWF-Wattenmeerexperte | |
Hans-Ulrich Rösner. | |
## Günstige Witterungsbedingungen | |
Es habe sich um eine ernste Situation gehandelt. Das Abschleppmanöver hätte | |
unter anderen Wetterbedingungen schief gehen können, meinte Rösner. „Eine | |
Havarie mit austretendem Öl hätte hier eine ökologische Katastrophe | |
ausgelöst“, sagte Nabu-Bundesgeschäftsführer Leif Miller. | |
Als Konsequenzen aus dem Vorfall forderte die Umweltschutzorganisation eine | |
Lotsenpflicht in gefährlichen Passagen und die Einführung einer lückenlosen | |
Überwachung der Schifffahrt über automatisierte Systeme. | |
Eine Überprüfung des Schutzkonzeptes an der Nordseeküste forderte der | |
umweltpolitische Sprecher der FDP-Landtagsfraktion in Hannover, Gero | |
Hocker. Dazu zähle auch die Frage, ob das Havariekommando bei komplexeren | |
Schadenslagen personell und technisch ausreichend ausgestattet sei. | |
15 Aug 2012 | |
## TAGS | |
Robert Habeck | |
Schifffahrt | |
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