# taz.de -- Neuer Seehafen Wilhelmshaven: Tiefes Wasser für die ganz Großen | |
> Bisher hießen die deutschen Seehäfen Hamburg und Bremen. Nun kommt | |
> Wilhelmshaven in Niedersachsen für neue Containerschiffe dazu. | |
Bild: Nein, das ist nicht Legoland, sondern der Pier von Deutschlands erstem Ti… | |
WILHELMSHAVEN taz | Bisher fegt vor allem der Wind über die riesigen freien | |
Flächen am Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven. Vor wenigen Tagen hat das | |
erste reguläre Schiff an der Kaje festgemacht, der 210 Meter lange | |
Containerfrachter „Anna Schulte“ von der Reederei Maersk. Er kam aus dem | |
russischen St. Petersburg. 553 Container sollen in Wilhelmshaven entladen | |
werden. | |
Das ist aber eher eine Übungskulisse für die Politprominenz und für die | |
Fotografen, die zur feierlichen Eröffnung des ersten deutschen | |
Tiefwasserhafens erwartet werden, die „Anna Schulte“ hätte ohne Probleme | |
auch in Hamburg oder Bremerhaven abladen können. Der Jade-Weser-Port ist | |
gebaut worden für Schiffe, die es erst in ein paar Jahren geben wird. | |
Die neue Generation von Containerschiffen, die Triple-E-Klasse, wird fast | |
400 Meter lang sein und 62 Meter breit, auf Deck können 18.000 | |
Standard-Container (TEU) stehen. Flüsse wie die Elbe können gar nicht so | |
weit ausgebaggert werden, dass solche Ozeanriesen da fahren können. Es wird | |
rund zehn Häfen weltweit geben, auf denen sie entladen werden können – | |
Wilhelmshaven wird einer davon sein. | |
Im Jahre 2008 ist der Bau begonnen worden, nach dem Ausstieg Hamburgs hält | |
Niedersachsen mit 50,1 Prozent die Mehrheit an der JadeWeserPort | |
Realisierungs GmbH & Co. KG, das Land Bremen hält 49,9 Prozent. | |
Niedersachsen investiert 650 Millionen Euro in die Infrastruktur des | |
Hafens, die örtlichen Verkehrsanbindungen sowie für die Aufspülung der | |
Flächen. | |
## Containerterminal umfasst 130 Hektar | |
In der ersten geplanten Ausbaustufe soll die Hafenkaje 1.725 Meter lang | |
sein, das Containerterminal umfasst 130 Hektar, dazu kommen 160 Hektar für | |
ein Güterverkehrs- und ein Distributionszentrum. Der Betreiber des | |
Tiefwasserhafens, Eurogate, musste rund 350 Millionen aufbringen für die | |
Hafenanlagen. | |
Nach Fertigstellung sollen in der ersten Ausbaustufe bis zu 2,7 Millionen | |
TEU umgeschlagen werden können. Zum Vergleich: In Hamburg waren es 2011 9 | |
Millionen, in Bremen 5,9 Millionen. Zum Einsatz bei der Verladung kommen 16 | |
große Post-Panamax-Containerbrücken. Sie sind 83 Meter hoch, die Ausleger | |
69 Meter lang. Allein der Ausbau der Bahnstrecke nach Oldenburg für die | |
Containerverkehre wird noch einmal 500 Millionen Euro kosten. | |
Das ist alles für die Zukunft gedacht. In den kommenden Monaten werden zwei | |
Liniendienste der Reederei Maersk einmal pro Woche Wilhelmshaven anlaufen, | |
einmal die Fernost-Linie und einmal die Südamerika-Linie. Beide laufen auch | |
Bremerhaven an – und Wilhelmshaven zusätzlich. Damit wird vor allem | |
demonstriert, dass es geht. | |
Die Wirtschaftskrise hat die hohe Wachstumsraten gewohnte Weltschifffahrt | |
um ein paar Jahre zurückgeworfen, „aber die Globalisierung geht weiter“, | |
sagt Eurogate-Vorstand Emmanuel Schiffer. „Langfristig wird sich der | |
Umschlagszuwachs zwischen fünf und zehn Prozent jährlich einpendeln.“ | |
Eurogate betreibt neben dem Terminal ein halbes Dutzend anderer | |
Containerhäfen zwischen Petersburg und Marokko. | |
## Nordfrost ist der Lokalpatriot | |
Auf der riesigen Sandfläche vor Wilhelmshaven, die den schönen Namen | |
„JadeWeserPort Logistics Zone“ trägt, ist bisher ein Lagergebäude gebaut | |
worden: Die Firma Nordfrost hat sich als erste dorthin gewagt. 45 Millionen | |
Euro hat Nordfrost investiert, sie will frisches Obst und Gemüse aus | |
Übersee dort zwischenlagern. | |
Nordfrost ist Lokalpatriot: Die Wilhelmshavener Handballer tragen ihre | |
Heimspiele in der „Nordfrost-Arena“ aus, 2.200 Sitzplätze stehen zur | |
Verfügung. Mehr Umschlagsunternehmen sind erst einmal nicht in Sicht – der | |
Geschäftsführer der JWP Logistics Zone, der aus Bremen stammende Jan | |
Miller, feierte ersatzweise den Spatenstich für „Pacific One“, ein | |
schick-modernes Bürogebäude mit „mehr als 3.000 Quadratmeter“ Nutzfläche. | |
Im Mai 2013 soll es fertig sein – als Mieter sind aber zunächst vor allem | |
die halbstaatlichen Jade-Weser-Port-Verwaltungsgesellschaften gebucht. Für | |
„hafenbezogene Dienstleister“ sei noch Platz, sagt Miller – zur Not könn… | |
man daneben weiter bauen – Platz ist genug, und die Autobahn A 29 aus | |
Oldenburg bis direkt ans Gelände ist fertig. | |
20 Sep 2012 | |
## AUTOREN | |
Klaus Wolschner | |
Klaus Wolschner | |
## TAGS | |
China | |
Elbvertiefung | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Nur 25 statt bis zu 40 Tage Fahrt: Expressroute für Frachter von China nach De… | |
Zum ersten Mal ist ein Schiff der neuen Linie im Tiefwasserhafen in | |
Wilhelmshaven eingelaufen. Der Betreiber der unrentablen Anlage schöpft | |
Hoffnung. | |
Schlechte Auftragslage: Im Hafen wird die Arbeit knapp | |
400 MitarbeiterInnen des Jade-Weser-Ports in Wilhelmshaven werden in | |
Kurzarbeit geschickt. Am Freitag Verhandlungen. | |
Größtes Containerschiff in Hamburg: Das erste Mal | |
In Hamburg legt das größte Containerschiff der Welt an. Noch größere werden | |
folgen. Damit sie den Hafen erreichen können, soll die Elbe ausgebaggert | |
werden. | |
Viva Wachstum: Immer mehr Hafen in Hamburg | |
Der Hamburger Hafenentwicklungsplan prognostiziert eine Verdreifachung des | |
Containerumschlags bis 2025. Terminalflächen und Elbe sollen ausgebaut | |
werden. | |
Kommentar Jade-Weser-Port: Aufbau Süd in Friesland | |
Der neue Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven wird von Niedersachsen bezahlt. | |
Profitieren wird man aber vor allem im Süden. | |
Illegale Schiffsentsorgung: Das Wrack aus Wilhelmshaven | |
Das Umweltamt stoppt in letzter Minute einen mit Sondermüll belasteten | |
Frachter. Die Reederei wollte ihn illegal in Indien abwracken. | |
Giftexport: Tauziehen um Schrottschiff | |
Niedersachsens Umweltminister verhindert das Auslaufen eines | |
Containerschiffs aus Wilhelmshaven, das offenbar in Indien abgewrackt | |
werden soll. | |
Havarierter Frachter in Wilhelmshaven: Ladung unter Verschluss | |
Ein Schiff mit Gefahrgut-Containern havariert und bleibt wochenlang auf | |
See. Jetzt wurde es nach Wilhelmshaven geschleppt – mit unbekannter Ladung. | |
Naturschutzgebiet bleibt verschont: Ölfrachter im Wattenmeer gestrandet | |
Der Tankerhafen sei eine tickende Zeitbombe für das Ökosystem Wattenmeer, | |
warnen Umweltschützer. Vor einer Vogelschutzinsel lief ein Schiff auf | |
Grund, Öl ist nicht ausgeflossen. |