# taz.de -- Preiserhöhung um knapp drei Prozent: Bahnfahren wird teurer | |
> Die Deutsche Bahn hebt die Fahrkartenpreise an. Ab Dezember kosten | |
> Tickets knapp drei Prozent mehr – wegen höheren Energiekosten. | |
Bild: Teurere Tickets: Trotz Gewinnzuwachs erhöht die Bahn die Fahrpreise. | |
BERLIN taz | BahnfahrerInnen müssen ab kommendem Dezember tiefer in die | |
Tasche greifen, das teilte die Deutsche Bahn gestern mit. Grund dafür seien | |
"kontinuierlich gestiegene Energiekosten". In den vergangenen zehn Jahren | |
erhöhte das Staatsunternehmen seine Preise im Fernverkehr stetig, nur im | |
Jahr 2010 gab es eine Nullrunde. Im vergangenen Jahr wurden die Tickets 3,9 | |
Prozent teurer. | |
Nach den jüngsten Preiserhöhungen um 2,8 Prozent kostet eine Fahrt | |
innerhalb Deutschlands jetzt maximal 139 Euro, bisher waren es 135 Euro. | |
Die Bahncard 25 soll 60 Euro kosten, die Bahncard 50 steigt auf 247 Euro, | |
sieben mehr als bisher. Wer vor dem 9. Dezember bucht, erhält noch die | |
alten Preise. Lediglich Sparangebote sollen wie bisher 19 Euro bis 250 | |
Kilometer, darüber hinaus 29 Euro kosten. Die Verbraucherorganisation Pro | |
Bahn spricht aber von einer versteckten Preiserhöhung, weil es weniger der | |
Billigtickets geben soll. | |
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) kritisiert die neuen Preise. Nach wie | |
vor mangele es an Service und Komfort, vor allem im Winter sei wieder mit | |
einer überforderten DB zu rechnen, sagte VCD-Bahnreferentin Heidi | |
Tischmann. | |
„Die Preiserhöhungen werden fast immer mit teurerer Energie begründet, | |
dabei ist offenkundig, dass die Bahn damit auch ihre Flotte erneuert“, | |
ergänzt sie und fordert Aufklärung darüber, inwieweit Projekte wie | |
Stuttgart 21 mit der Preiserhöhung finanziert werden. Das Bündnis „Bahn für | |
Alle“ rechnete aus, dass die Bahn ihre Preise zwischen 2003 und 2011 um 31 | |
Prozent erhöhte – die Inflation betrug die Hälfte. | |
Zwar sind die Preise für Diesel für Großverbraucher in den ersten sieben | |
Monaten 2012 um 4,7 Prozent gestiegen. Allerdings fährt die Bahn ihre | |
meisten Kilometer elektrisch – und die Preise an der Strombörse sind in den | |
vergangenen 12 Monaten um fast 14 Prozent gesunken. Von der | |
EEG-Ökostromförderung ist die Bahn zudem weitestgehend befreit. | |
„Die DB versorgt sich mit Energie überwiegend aus Kraftwerken, die nicht an | |
den Preis der Strombörse gekoppelt sind“, verteidigt sich ein Sprecher. | |
Deshalb profitiere man nicht von niedrigeren Strompreisen. Zu welchen | |
Konditionen die Bahn Strom einkauft, dazu wollte das Unternehmen keine | |
Angaben machen. | |
25 Sep 2012 | |
## AUTOREN | |
Ingo Arzt | |
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