# taz.de -- Bergung der „Costa Concordia“: Europa wird nicht untergehen | |
> Die Bergung des havarierten Kreuzfahrtschiffs ist geglückt. Die Euphorie | |
> darüber taugt als Metapher für die Euro-Krise: Schlagseite ja, aufgeben | |
> nein. | |
Bild: Endlich mal wieder ein europäisches Großprojekt gelungen: was von der C… | |
Bravissimi-Rufe sollen also zum glücklichen Ende der 19-stündigen Aktion | |
auf Giglio schließlich erklungen sein, die Sektkorken knallten. Ein | |
bisschen seltsam ist es ja schon, das Spektakel rund um das im Januar 2012 | |
havarierte Kreuzfahrtschiff Costa Concordia. Auf den großen | |
Nachrichtenportalen im Netz wurde die Bergung des Wracks mit den | |
obligatorischen Live-Tickern begleitet, sie war mehreren Nachrichtenseiten | |
den Aufmacher wert. In Zeitraffer-Videos und Bildergalerien kann man den | |
Vorgang jetzt in jeder beliebigen Geschwindigkeit nachverfolgen. | |
Vor Ort in Italien herrschte eine Jubel-Stimmung zwischen Fußball-Finale | |
und Silvester. Und kaum lag der Pott wieder aufrecht im Wasser, folgten die | |
Berichte über seinen Zustand. Es „wirkt verzogen“, meldete die „Welt“,… | |
„Rumpf ist tief eingedrückt“, berichtet Spiegel-online, außerdem sei er | |
„schlammverkrustet“, kurz: Das Ding ist kaputt. Überraschung. | |
Wohin das Wrack nun zur fachgerechten Demontage überhaupt hingeschleppt | |
werden soll, ist übrigens noch unklar. Das sogenannte Parbucking bei einem | |
so großen Schiff mag eine ingenieurstechnische Meisterleistung sein, den | |
Einwohnern von Giglio ist die Freude zu gönnen, dass sie bald wieder | |
ungestörten Meerblick genießen können, und dass es offenbar, bislang | |
zumindest, zu keiner Umweltkatastrophe gekommen ist, ist eine | |
Erleichterung. | |
Trotzdem stehen die Bedeutung des Ereignisses und seine Rezeption in keinem | |
erkennbaren Zusammenhang. So war es ja auch schon vor 20 Monaten, als das | |
Schiff umkippte. 32 Tote, das ist ja eigentlich eine nur sehr mäßige | |
Wochenendbilanz an Ertrunkenen im Mittelmeer. Für deren Bergung dann | |
üblicherweise allerdings auch kein Geld ausgegeben wird, während das | |
Aufrichten der Costa Concordia mit etwa 600 Millionen Euro zu Buche | |
schlagen wird. | |
## Euphorie: Es geht also doch! | |
Aber mit moralinen Bedenken wollen wir nun andererseits auch nicht die | |
Feierlaune trüben. Immerhin ist in Europa endlich mal wieder ein | |
Großprojekt richtig gut gelungen, „optimal“ und „perfekt“ gar, wie man | |
nicht müde wurde zu versichern. Es geht also doch! Und darin liegt durchaus | |
etwas Metaphorisches. | |
Vielleicht erklärt sich so die Euphorie, die dem maladen Dampfer plötzlich | |
entgegengebracht wird. Gut, wir haben ihn vor die Wand beziehungsweise eben | |
auf einen Felsen gefahren, er hat Schlagseite bekommen und ist umgefallen, | |
aber mit unseren Top-Experten richten wir ihn nun wieder auf, um das | |
verunfallte Großprojekt irgendwo fachgerecht zu entsorgen. | |
Kann man das nicht als hoffnungsvolles Bild für die gesamte Krise Europas | |
sehen? Für den Euro? Klar, ein paar gehen halt über Bord, aber schließlich | |
liegt der lädierte Kahn dann eben doch wieder aufrecht im Wasser. Und am | |
Ende verdienen die Deutschen noch kräftig dran – jedenfalls war es eine | |
deutsche Firma, die die technische Planung der Concordia-Bergung | |
ausgearbeitet hat. Passt doch. | |
Vielleicht macht das Beispiel ja auch Schule. Denken wir doch nur mal an | |
Stuttgart 21. Oder den Berliner Fast-Flughafen BER. Beide Großprojekte | |
liegen derzeit ähnlich malerisch auf Grund wie bis gestern die Costa | |
Concordia, wahrscheinlich stehen sie sich sowohl in der Zahl der | |
schadhaften Stellen als auch im Moder, der sich darüber gelegt hat, | |
letztlich in nichts nach. | |
Die zuständigen Kapitäne von Mappus über Wowereit bis Platzeck haben sich | |
ähnlich ehrenhaft von Bord geschlichen wie einst ihr Bruder im Geiste, | |
Francesco Schettino – sie bald ebenfalls vor Gericht zu sehen, wäre eine | |
keineswegs reizlose Vorstellung. Jetzt fehlt nur noch das internationale | |
Techniker-Team, das diese unseligen Mahnmale des Größenwahns und | |
fehlgeleiteter Steuerung dann Stück für Stück demontiert und fachgerecht | |
entsorgt. Bravissimi-Rufe wären ihnen gewiss. | |
17 Sep 2013 | |
## AUTOREN | |
Heiko Werning | |
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