# taz.de -- Valencias Stadtviertel Cabanyal: Spanische Träume

	# taz.de -- Valencias Stadtviertel Cabanyal: Spanische Träume

	> Das ehemalige Fischerviertel Cabanyal soll einer Prachtstraße zum Meer
	> geopfert werden. Für viele sind die Größenfantasien Albträume.

	Bild: Das alte Fischerviertel von Valencia soll einer breiten Straße zum Meer …

	Ein- bis zweistöckige Würfelhäuschen reihen sich an Gassen, die
	schnurgerade parallel zum Strand verlaufen. „Hasta Francia“, „bis nach
	Frankreich“ heißt der nördliche Teil des Cabanyal, das landeinwärts mit
	Valencia zusammengewachsen ist. Viele der Häuschen tragen auf ihren
	Fassaden bunte Kacheln.

	Simse und Giebel sind mit Stuck verziert. „Modernismo Popular“,
	volkstümlichen Jugendstil nennen sie hier den wilden Stilmix. Mit einfachem
	Baumaterial versuchten die Fischer im Cabanyal vor rund 100 Jahren den
	aufwändigen Baustil der reichen Stadtbürger nachzuahmen.

	Anfang des 20. Jahrhunderts brach in Valencia ein Bauboom aus. Dank
	effektiverer Anbaumethoden lieferte das fruchtbare Umland drei Ernten im
	Jahr. Zitronen und Orangen aus Valencia verkauften sich über neue Bahn- und
	Schiffsverbindungen auch im Ausland bestens. Händler und Großgrundbesitzer
	demonstrierten ihren neuen Wohlstand mit aufwändig verzierten Fassaden im
	damals aktuellen Jugendstil. Rund um die Altstadt mit ihren engen Gassen
	säumen die prächtige Bauten aus jener Zeit die breiten Alleen und
	palmengesäumten Plätze.

	Im bescheiden gebliebenen Cabanyal stellen immer mehr Anwohner Tische und
	Klappstühle auf den Placa de la Creu, den Kreuzplatz. Aus Taschen und Tüten
	holen sie Brot, Wein, Salate. Mit einem großen gemeinsamen Essen
	protestieren die Nachbarn gegen die Zerstörung ihres Viertels.

	## Spaniens korrupteste Stadt

	Peter, pensionierter Lehrer aus Hamburg, hat sich in Valencias einstigem
	Fischerkiez seine zweite Heimat eingerichtet. Seit 15 Jahren kommt er
	regelmäßig. In Hamburg war er bei den Grünen, hier engagiert er sich gegen
	die Pläne der Stadt: Die seit 1991 regierende Bürgermeisterin will die
	vierspurige Avenida de Blasco Ibanez bis zum Meer verlängern. Doch das
	Zentrum des Cabanyal versperrt den Weg.

	Bei Wein, Brot, Käse, Oliven und Empanadas erzählt Peter die Geschichte des
	Viertels in Spaniens am höchsten verschuldeter und angeblich korruptester
	Stadt. Karin, die lange an der deutschen Schule unterrichtet hat, kommt
	dazu. Der Platz füllt sich.

	Karin wohnt in einem dreistöckigen Haus, das die Stadt schon zum Abriss
	freigegeben hat. An den verwitterten Wänden, von denen der Putz bröckelt,
	markieren braune und beigefarbene Streifen die geplante Schneise. Eingänge
	in der Nachbarschaft sind zugemauert. Das Viertel verfällt, obwohl sehr
	viele Gebäude unter Denkmalschutz stehen. Nachdem ein Obergericht in Madrid
	die Baupläne gestoppt hat, genehmige die Stadt keine Renovierungen mehr.

	Viele seien weggezogen. Wohnungssuchende besetzen leerstehende Gebäude.
	Immer mehr der in Valencia gestrandeten Roma-Familien aus Rumänien und
	Bulgarien finden hier ein Notquartier. Anwohner klagen über Verfall,
	Schmutz, „die Zigeuner“. 400 Häuser mit rund 1.600 Wohnungen habe die Stadt
	gekauft, um sie abzureißen. Inzwischen sei ihr das Geld ausgegangen.

	## Der Bürgerkrieg in den Köpfen

	An manchen Fassaden fordern Transparente den Bau des neuen Boulevards. „Das
	ist eine Initiative des Partido Popular, der regierenden konservativen
	Volkspartei“, erklärt Emiliano. In seiner Bodega Casa Montana serviert er
	teuren Wein aus Eichenfässern und feine Tapas. Für den Cabanyal hat
	Emiliano viele Ideen: Aus den kleinen ehemaligen Fischerhäusern ließen sich
	zum Beispiel Studentenapartments machen. Viele der rund 100.000
	Studierenden suchen eine Bleibe. Rund 20.000 von ihnen pendelten jeden Tag
	in die Stadt. Auch für alte Leute seien die flachen, einstöckigen Häuschen
	geeignet oder für Ferienwohnungen für die zahlreichen Touristen.

	Zu Zeiten des faschistischen Diktators Franco ging Emiliano 1973 zum
	Studieren nach Deutschland und in die Niederlande. Als er dort zum ersten
	Mal eine Demonstration sah, bei der die Polizisten friedlich am Straßenrand
	standen, wurde ihm klar: „Ich will in einem demokratischen Land leben.“
	Wenig später erfüllte sich sein Wunsch: Franco starb 1975.

	„In vielen Köpfen“, meint Emiliano, „ist der Bürgerkrieg immer noch nic…
	zu Ende.“ Valencia war 1939 die letzte Bastion der Spanischen Republik.
	Italienische Kriegsschiffe bombardierten die Stadt. Viele Geschosse
	schlugen in der Nähe des Hafens im republikanischen Cabanyal ein. Emiliano,
	58, sieht sich als einen der wenigen „linken Unternehmer“ in der Stadt.
	Ethisches Wirtschaften lohne sich. Der Mann mit dem grauen Bart überlegt,
	bevor er seine Sätze ausspricht. Eine Zeit lang war er Vorsitzender der
	Valencianischen Kaufmannschaft. Dort erfuhr er, dass sich die meisten
	seiner Kollegen nicht für Politik interessierten. Die sei „schmutzig“.
	Deshalb wolle man damit nichts zu tun haben. So sei es der Bürgermeisterin
	leicht gefallen, den kleinen Händlern im Cabanyal Aufschwung und Wohlstand
	zu versprechen, wenn die neue Avenida zum Meer gebaut würde.

	## "Die sind größenwahnsinnig"

	Doch Spanien steckt in einer tiefen Wirtschaftskrise: 56 Prozent
	Jugendarbeitslosigkeit. Viele Hochschulabsolventen ziehen wieder zu ihren
	Eltern und Großeltern, weil sie keinen Job finden. 700.000 Spanier sollen
	das Land auf der Suche nach Arbeit seit 2008 verlassen haben.

	Der Weg zurück in die Stadt führt über den zweispurigen Radweg unter Palmen
	die Avenida Blaso Ibanez bis zu den Königlichen Gärten, dann hinunter in
	den Fluss, der keiner mehr ist. Zwölf Kilometer lang ist das grüne Band,
	das die Valencianer einer Naturkatastrophe und ihrer Beharrlichkeit
	verdanken. Jahrhundertelang überflutete der Fluss Turia Valencia immer
	wieder. Im Jahr 1957 stand das Wasser in der Altstadt bis zu fünf Meter
	hoch. Die Zentralregierung in Madrid beschloss daraufhin, den Fluss
	umzuleiten.

	Ins alte Flussbett wollten die Stadtväter eine Autobahn bauen. Eine der
	ersten Bürgerinitiativen Spaniens setzte stattdessen einen Park durch.
	Heute wirbt die Stadt mit dem längsten Park des Landes. An der Strecke
	liegen Fußballplätze, Trimm-dich-Anlagen, künstliche Seen, Wiesen und die
	Stadt der Wissenschaft und Künste: ein Ensemble aus futuristischen Glas-
	und Betonbauten nach Plänen des aus Valencia stammenden Architekten
	Santiago Calatrava. Mehr als eine Milliarde Euro hat die Stadt der
	Wissenschaft und Künste mit ihrem naturwissenschaftlichen Museum, den
	Aquarien mit Haitunnel, Pinguinen, tropischen und arktischen Gewässern, der
	Oper und dem Veranstaltungszentrum angeblich gekostet. Während des Baubooms
	bis 2008 war den valencianischen Politikern nichts groß und teuer genug.
	Die Region ließ für mehr als 300 Millionen Euro einen Flughafen bauen, auf
	dem nie ein Flugzeug landen wird. Auch andere Mammutprojekte haben
	gigantische Löcher in die Haushalte gerissen.

	„Die sind größenwahnsinnig“, urteilt Miguelangel Ferrís über die
	konservative Regionalregierung. Ein neues Stadion für 280 Millionen, dessen
	Weiterbau niemand mehr bezahlt, halbfertige Wohn- und Büroviertel oder die
	Investruinen der Hafenerweiterung, deren Erschließungsstraßen in einer
	staubigen Wüstenlandschaft enden. Für die jetzt brachliegende Fläche habe
	die Polizei ein ganzes Dorf gewaltsam geräumt. Anschließend habe man
	Betonplatten verlegt, um einen Wiederaufbau zu verhindern. Allein gegen
	Politiker der autonomen Region Valencia liefen 300 Ermittlungsverfahren
	wegen Korruption, erzählt Ferrís. Aus der Not hat der Lehrer mit ein paar
	Freunden ein Programm gemacht: Spaniens erste „Route der Korruption und
	Verschwendung“ – als Rundfahrt oder Wanderung für Einheimische und
	Touristen.

	## Die Gegenbewegung

	Inzwischen bieten Miguelangel und seine Mitstreiter auch Touren in die
	valencianische Zivilgesellschaft an. So bewirtschaften Nachbarn gemeinsam
	Gemüsegärten, organisieren kostenlose Tauschbörsen und
	Kulturveranstaltungen. Der Dachverband „Valencia Sostenible“, nachhaltiges
	Valencia, zählt mittlerweise 40 Mitgliedsorganisationen.

	Auch Boris, ein Typ mit schwarzen Haaren und schwarzem Bart, hat sich
	intensiv mit der Stadtplanung in Valencia beschäftigt. Nach dem Abi auf der
	deutschen Schule hat er Architektur studiert. Als er 2003 von der Uni kam,
	waren Baufachleute gefragt. Inzwischen suchten sieben von zehn Architekten
	vergeblich Arbeit. Den Größenwahn vieler Politiker erklärt er aus der
	Geschichte: „Spanien war immer eine arme Agrargesellschaft, weit weg von
	Europa.“

	Die Menschen hätten den Glanz der Städte bewundert und sich an den
	leuchtenden Metropolen orientiert. „Als mit dem Wirtschaftsaufschwung so
	viel Geld ins Land kam, fehlte nach 40 Jahren Diktatur die demokratische
	Kontrolle.“

	15 Feb 2014

	## AUTOREN

	Robert B. Fishman

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