# taz.de -- Übernahme von Alstom-Konzern: Siemens bietet den ICE | |
> Nach General Electric bietet nun auch Siemens um den französischen | |
> Energie- und Transportkonzern Alstom. Die Münchner wollen im Tausch den | |
> ICE anbieten. | |
Bild: Naturalien? Siemens würde den Einstieg bei Alstom gern mit ICE-Zügen be… | |
PARIS taz | Wer gewinnt den Milliardenpoker um Alstom? Sah es zuerst so | |
aus, als würde der US-Mischkonzern General Electric (GE) sich das | |
französischen Energie- und Transportmittelunternehmen einverleiben, zog am | |
Wochenende der GE-Rivale Siemens mit einer Gegenofferte nach. Am | |
Montagabend wollte deshalb sogar Siemens-Boss Joe Kaeser bei Frankreichs | |
Staatspräsident François Hollande vorstellig werden. | |
Wirtschaftsminister Arnaud Montebourg, der „patriotische Wachsamkeit“ | |
predigt, sucht derweil fieberhaft nach einer innerfranzösischen Lösung. Er | |
fürchtet einen Ausverkauf der französischen Industrie – oder was davon | |
geblieben ist. | |
Alstom wurde schon einmal, 2004 vom damaligen Finanzminister Nicolas | |
Sarkozy, mit einer vorübergehenden Verstaatlichung vor dem Bankrott | |
gerettet. Vor zehn Jahren hatte auch Siemens ein Angebot gemacht. Es wurde | |
von Alstom empört zurückgewiesen. Noch heute scheint Alstom-Boss Patrick | |
Kron Siemens mehr als „Erzfeind“ zu betrachten. | |
Nun steckt der Konzern, der vor allem Turbinen für Kraftwerke, aber auch | |
den Hochgeschwindigkeitszug TGV baut, wieder in Finanznöten. Der | |
französische Hauptaktionär Bouygues will oder kann nicht mehr genug | |
investieren, damit Alstom mit der internationalen Konkurrenz mithalten | |
kann. Darum hatte sich Bouygues, vor allem ein Bau- und | |
Telekommunikationskonzern, bereits mit der Offerte von GE abgefunden. | |
## Symbol des Niedergangs der französischen Industrie | |
Für den französischen Staat dagegen wäre der Verkauf strategisch | |
bedeutender Technologien an ausländische Konkurrenten und der absehbare | |
Verlust von Arbeitsplätzen ein weiteres Symbol des Niedergangs der | |
französischen Industrie. Notfalls scheint Montebourg nun das deutsche | |
Angebot als kleineres Übel zu bevorzugen, weil es sich zumindest politisch | |
als Schaffung von zwei europäischen Unternehmen von internationalem Format | |
à la Airbus darstellen lässt. | |
Wie General Electric wäre auch Siemens nur am Bereich Energie interessiert, | |
der immerhin 70 Prozent der Alstom-Umsätze ausmacht. Da Siemens offenbar | |
über weniger Cash für eine Übernahme verfügt als GE, schlug Siemens-Chef | |
Kaeser ein Tauschgeschäft vor. Für die Übernahme der Turbinen und anderen | |
Elektrik-Technologie würde Siemens seine Lokomotiven- sowie den ICE-Bereich | |
(nicht aber die Untergrundbahnen) abtreten, für die Bestellungen im Wert | |
von jeweils 2 und 5,4 Milliarden Euro vorliegen. | |
Diese Aufträge wären wohl die einzige Kompensation, welche die mit einigen | |
Siemens-Filialen vereinigte Transportabteilung in Frankreich wirklich | |
interessieren könnte. Da Alstom ja schon seinen TGV hat, wäre der ICE sonst | |
nicht mehr als ein Trostpreis. | |
Die Entscheidung über die Zukunft von Alstom wird am Mittwoch gefällt. Für | |
Staatspräsident Hollande geht es wohl nur noch darum, den politischen und | |
sozialen Schaden in Grenzen zu halten. Alstom (Jahresumsatz 20 Milliarden) | |
beschäftigt 86.000 Mitarbeiter – davon mehr als 18.000 in Frankreich. | |
28 Apr 2014 | |
## AUTOREN | |
Rudolf Balmer | |
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