# taz.de -- Fast barrierefreier Bahnhof in Barnten: Zurückbleiben, bitte... | |
> Die Bahn will das einzige barrierefrei zu erreichende Gleis am Bahnhof | |
> Barnten nicht für den Personenverkehr nutzen. Das finden die Barntener | |
> nicht witzig. | |
Bild: Fast schon barrierefrei: Wer Barntens Bahnhof verlassen will, muss die Tr… | |
BARNTEN taz | „Betreten dieses Bereiches erst nach Einfahrt des Zuges“, so | |
steht es im Bahnhof Barnten, einem kleinen beschaulichen Örtchen nahe | |
Hildesheim, an der Bahnsteigkante von Gleis 1. Der Hinweis ist sicher | |
wertvoll, allein: Auf Gleis 1 hält kein Zug. Im Barntener Bahnhof fahren | |
die Züge nur von Gleis 3. | |
Um zu Gleis 3 zu kommen, müssen die Fahrgäste eine Gleisquerung mit 36 | |
Stufen hinter sich bringen. Diese hat sich die Bahn etwas kosten lassen: | |
Der Bahnhof Barnten wurde vor acht Jahren für rund zwei Millionen Euro | |
grundsaniert. | |
Die Querung ist eine nette Idee, auch zur Förderung der körperlichen | |
Fitness. Allerdings sehen die Bewohner von Barnten in der Überquerung ein | |
Problem. Mütter haben sich beschwert, sie würden den Kinderwagen dort | |
einfach nicht hoch und runterbekommen. Auch so mancher Rentner mit Rollator | |
kann sich mit der sportlichen Lösung der Bahn nicht anfreunden. „Ich sehe | |
einfach nicht ein, dass hier Personenkreise vom öffentlichen Nahverkehr | |
ausgeschlossen werden“, sagt der Ortsbürgermeister Manfred Hänsch | |
aufgebracht. | |
Zu wenig Ein- und Aussteigern | |
“Ein Aufzug würde uns helfen“, meint die langjährige Barntenerin Sibylle | |
Kraschutzki. Im Jargon der Bahn wäre die Installation eines Aufzugs ein | |
„komplett barrierefreier Ausbau“. Die Bahn würde einen solchen auch | |
durchführen, sagt Bahn-Sprecher Egbert Meyer-Lovis, allerdings erst ab | |
1.000 Ein- und Aussteigern pro Tag. Die schafft das Gleis 3 des Bahnhofs | |
Barnten nicht: Dort steigen täglich 365 Menschen ein und aus. | |
Aber ist diese Zahl tatsächlich aussagekräftig? „Es müsste für eine | |
ordentliche Zählung doch erst einmal die Möglichkeit bestehen, dass alle | |
Menschen zu Ein und Aussteigern werden können“, sagt Bürgermeister Hänsch. | |
„Mit der Treppe ist das aber nicht möglich.“ | |
Nun gäbe es natürlich die Möglichkeit, dass die S-Bahn einfach in Zukunft | |
auf Gleis 1 halten würde, schließlich ist Gleis 1 barrierefrei zu | |
erreichen. Das aber ist laut Bahn aus „betriebsbedingten Gründen“ nicht | |
möglich: Es würde dadurch ein Güterzug pro Stunde und Richtung weniger | |
fahren können. „Uns würde es ja schon reichen, wenn die S-Bahn nur alle | |
zwei bis drei Stunden dort halten würde“, sagt Bürgermeister Hähnsch. Auch | |
das sei laut der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen nicht möglich. | |
Nähere Angaben zu Mehrkosten oder ähnlichem wollte die Bahn nicht machen. | |
Wunderbare Kompromisslösungen | |
Der Bundestagsabgeordnete Bernd Westphal möchte nun in einem direkten | |
Gespräch mit den Verantwortlichen bei der Bahn eine Lösung finden. „In der | |
Zeit zwischen Sommer und Herbst können wir mit einem ersten Ergebnis | |
rechnen“, sagt Westphal. | |
Bis dahin hat die Bahn wunderbare Kompromisslösungen parat. So wird sie | |
nicht müde, auf den nächsten Bahnhof im 13 Kilometer entfernten Hildesheim | |
hinzuweisen. Ferner könne man ja noch den Mobilitätsservice der Bahn | |
anrufen. Der würde dann dafür sorgen, dass die S-Bahn außerplanmäßig auf | |
Gleis 1 hält. | |
Für kurzfristige Fahrten in die Stadt empfiehlt sich für manche Barntener | |
also nur die Anschaffung eines Autos. Die Bahn macht eben nicht jeden | |
mobil. | |
3 Jun 2014 | |
## AUTOREN | |
Florian Lucks | |
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