# taz.de -- Verdrängungswettbewerb durch Uber: Fahrer erschießt sich aus Verz… | |
> Ein New Yorker Taxifahrer nimmt sich das Leben, weil sein Einkommen nicht | |
> mehr reicht. In einem Post macht er Politiker und Uber verantwortlich. | |
Bild: Ein Taxi fährt über die Brooklyn Bridge in New York City | |
NEW YORK taz | Zwei Stunden bevor Douglas Schifter am Montagmorgen seine | |
schwarze Limousine vor das Osttor des Rathaus von New York steuerte, dort | |
parkte und sich erschoss, veröffentlichte er einen letzten Text auf | |
[1][seiner Facebook-Seite]. Darin macht er drei Politiker – Republikaner | |
und Demokraten – sowie den Uber-App-Unternehmer – „ein bekannter Lügner, | |
Betrüger und Dieb“ – für den Niedergang des Taxigeschäfts in seiner Stadt | |
verantwortlich. | |
Statt 40 Stunden die Woche, wie in den Anfangszeiten seiner Karriere, | |
musste der 62-Jährige zuletzt „zwischen 100 und 120 Stunden“ arbeiten. Er | |
verlor dennoch seine Wohnung und seine Krankenversicherung und verschuldete | |
sich. „Ich bin kein Sklave“, schrieb Schifter. Er hofft, dass sein | |
„öffentliches Opfer ein Schlaglicht auf die Not der Fahrer“ wirft. | |
Schifter war stolz auf seine Erfahrung mit „fünf Millionen Meilen auf der | |
Straße“, mit „fünf Hurrikanen und über 50 Mal Tiefschnee und Schneestür… | |
und mit „mehr als 100 internationalen Prominenten im Wagen“. Er war seit 44 | |
Jahren im Geschäft. Seit die Politiker der Stadt und des Bundesstaats dem | |
Drängen von „App-Unternehmen“ wie Uber und Lyft nachgegeben und die Branche | |
dereguliert haben, ist die Zahl der FahrerInnen binnen weniger Jahre von | |
rund 50.000 auf jetzt fast 130.000 explodiert. „Es gibt nicht mehr genug | |
Arbeit für uns alle“, schrieb Schifter in seinem Facebook-Abschied. | |
Bei New Yorker TaxifahrerInnen machte das dramatische Ende des livrierten | |
Fahrers in Windeseile die Runde. Am Tag danach hielten KollegInnen eine | |
Mahnwache vor dem New Yorker Rathaus ab und verlangten politische | |
Konsequenzen. Eine Fuhrunternehmerin schlug vor, seine Beisetzung am | |
Mittwoch gemeinsam zu finanzieren. Und Bhairavi Desai von der New Yorker | |
Taxi Workers Alliance (NYTWA) sagte: „Er hat die Realität beschrieben.“ Die | |
langjährige Sprecherin der NYTWA hat nie zuvor so viele TaxifahrerInnen in | |
schierer Panik gesehen. | |
Vorerst Hauptbetroffene der Verelendung sind die Fahrer der traditionellen | |
gelben Taxis und schwarzen Limousinen. Denn für sie gelten | |
Sicherheitsauflagen, Ausbildungs- und Ausstattungsregeln und Strafen, von | |
denen die börsennotierten App-Unternehmen Ausnahmen ausgehandelt haben. | |
„Uber und das andere App-Unternehmen Lyft geben mehr Geld für das Lobbying | |
von Politikern aus als Großkonzerne wie Walmart und Amazon“, beschreibt | |
Desai, „wann immer sie in eine neue Stadt kommen, stellen sie als Erstes | |
ehemalige Spitzenleute von den Aufsichtsgremien der Taxi-Branche ein.“ | |
Laut NYTWA sind die Jahreseinkommen von hauptberuflichen FahrerInnen der | |
New Yorker Yellow Cabs von 88.000 Dollar im Jahr 2013 auf nur noch 69.000 | |
Dollar im Jahr 2016 geschrumpft. Doch auch die FahrerInnen der neuen | |
App-Unternehmen leiden. Während Uber – dessen Boss ursprünglich zum | |
Beraterteam von Donald Trump gehörte – Höhenflüge an der Börse macht, | |
verdienen die FahrerInnen nicht genug zum Leben. Viele geben nach wenigen | |
Monaten am Steuer auf. | |
In New York war Schifters Tod der dritte Selbstmord eines Taxifahrers | |
binnen weniger als drei Monaten. Im Dezember sprang ein Kollege von ihm vom | |
Dach seines Wohnhauses in Harlem, weil er nicht mehr wusste, wie er seine | |
Schulden zahlen sollte. Während nur wenige US-Medien die Krise der Branche | |
würdigen, fühlen sich KollegInnen von Schifter an den Gemüseverkäufer in | |
Tunesien erinnert, der 2010 mit seiner Selbstverbrennung in Sidi Bouzid den | |
Arabischen Frühling mit ausgelöst hat. | |
7 Feb 2018 | |
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## AUTOREN | |
Dorothea Hahn | |
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