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# taz.de -- Allianz pro Schiene |
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Mehr Flixtrains ab Winter: Direkt von Hamburg nach Frankfurt flixen |
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Das Verkehrsunternehmen Flix erweitert zum Winterfahrplan sein Zugangebot. |
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Währenddessen fürchten Verbände, dass der Verkehrsminister die Fahrgäste |
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vergisst. |
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Die Deutsche Bahn ist unpünktlich: Der wahre Skandal ist ein anderer |
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Nicht einmal 2 von 3 Zügen sind pünktlich. Das liegt auch an den |
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Baustellen. Die sind notwendig. Umso nötiger wäre, dass die Bahn sich ihre |
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Kunden pflegt. |
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Deutsche Bahn in der Krise: Wie der Staatskonzern wieder fit wird |
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Die Bahn verkündet erneut tiefrote Zahlen und der Bund will sie mit |
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Milliardeninvestitionen retten. Drei Aufgaben sind dabei zentral. |
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Nahverkehr-Angebot: Ein Drittel fühlt sich abgeschnitten |
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Eine Umfrage zeigt die große Unzufriedenheit vieler Bürger:innen mit dem |
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Nahverkehrsangebot. Busse und Bahnen fahren zu selten. |
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Reaktivierung von Bahnschienen: Alt, aber wieder spannend |
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Stillgelegte Bahnstrecken wieder befahrbar zu machen, ist in immer mehr |
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deutschen Regionen Thema. Tatsächlich reaktiviert werden aber nur wenige. |
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Stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren: Tausende Kilometer toter Gleise |
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Mehr als drei Millionen Menschen hätten Zugang zur Bahn, wenn stillgelegte |
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Strecken reaktiviert würden. Verkehrsverbände präsentieren Vorschläge. |
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Stärkung des Bahnschienennetzes: Auferstanden aus Ruinen |
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Das Schienennetz ließe sich um Tausende Kilometer vergrößern, wenn |
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stillgelegte Strecken wiederbelebt würden. Beispiele gibt es schon. |
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Öffentlicher Nahverkehr: Wenn Bus und Bahn zu weit weg sind |
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Jeder Vierte in Mecklenburg-Vorpommern ist vom öffentlichen Verkehr |
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abgehängt. In Hessen und den Stadtstaaten sieht es besser aus. |
