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# taz.de -- Studie zum Fliegen: Klimasünder auf den besseren Plätzen |
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> Wer im Flugzeug Sitze oberhalb der Economy-Klasse bucht, trägt deutlich |
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> mehr zur Erderhitzung bei. Das zeigt eine Studie im Auftrag von |
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> Greenpeace. |
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Bild: Luxuriös reisen heißt das Klima zu verblasen |
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dpa | Ein Langstreckenflug in den gehobenen Klassen First und Business ist |
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nach einer [1][Untersuchung im Auftrag der Umweltschutzorganisation |
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Greenpeace] vier- bis fünfmal so klimaschädlich wie in der Economy-Klasse. |
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Grund ist der höhere Platzbedarf. Selbst in der etwas besseren |
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Premium-Economy-Klasse ist die klimaschädliche Wirkung demnach immer noch |
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um 50 Prozent höher. |
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Greenpeace forderte eine Klimaabgabe auf hochwertige Tickets und nannte |
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dabei Frankreich und Großbritannien als Vorbilder. „In der First und |
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Business Class die Beine lang machen, während [2][unten die Welt in Flammen |
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aufgeht], ist rücksichtslos“, erklärte Lena Donat von der |
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Umweltorganisation. „Wer auf unser aller Kosten derart klimaschädlich |
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reisen will, sollte auch angemessen dafür zahlen müssen. Deutschland und |
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die EU insgesamt brauchen so schnell wie möglich eine Klimaabgabe auf |
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derart verschwenderische Tickets.“ |
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Die Berliner Denkfabrik T3 hat für die Untersuchung die im Jahr 2024 aus 44 |
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europäischen Ländern startenden Langstreckenflüge von 24 Fluggesellschaften |
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analysiert. Dabei wurden die durchschnittlichen Emissionen pro verkauftem |
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Ticket anhand der Auslastung ermittelt. Den Angaben zufolge machen |
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Passagiere der Ersten und Business-Klasse nur 14 Prozent aller Reisenden |
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auf diesen Langstreckenflügen aus, verursachen aber 36 Prozent ihrer |
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Emissionen. |
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Fliegen ist die bei Weitem klimaschädlichste Art zu reisen. Die |
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schwarz-rote Koalition hatte kürzlich beschlossen, [3][zum 1. Juli 2026 die |
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Ticketsteuer im Luftverkehr zu senken] – was ihr scharfe Kritik von |
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Klimaschützern einbrachte. |
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Nach Angaben der „Premium Flyers Solidarity Coalition“ ist [4][nur 1 |
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Prozent der Weltbevölkerung verantwortlich für mehr als die Hälfte der |
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klimaschädlichen Treibhausgasemissionen der kommerziellen Luftfahrt]. |
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Gleichzeitig hätten „Premium“-Flugreisen stark zugenommen: Die Emissionen |
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der privaten Luftfahrt seien zwischen 2019 und 2023 um 46 Prozent |
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gestiegen. |
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16 Dec 2025 |
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## LINKS |
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[1] https://greenpeace.at/uploads/2025/12/greenpeace-climate-impact-first-busin… |
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[2] /Wie-uns-der-Klimawandel-krank-macht-The-Lancet/!6124970 |
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[3] /Treffen-des-Koalitionsausschusses/!6129749 |
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[4] /Vorstoss-auf-der-Weltklimakonferenz/!6130094 |
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